हुंडई G8BA इंजन
सामग्री
4.6-लीटर गैसोलीन V8 इंजन Hyundai G8BA को कंपनी द्वारा 2008 से 2013 तक इकट्ठा किया गया था और इसे केवल चिंता के महंगे मॉडल: Genesis और Ecus एक्जीक्यूटिव क्लास सेडान पर स्थापित किया गया था। यह बिजली इकाई किआ मोजावे एसयूवी के अमेरिकी संस्करण पर भी स्थापित की गई थी।
В семейство Tau также входят двс: G8BB и G8BE.
Hyundai G8BA 4.6 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 4627 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 340 - 390 एचपी |
| टोक़ | 435 - 455 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम वी 8 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 32 वी |
| उबा देना | 92 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 87 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.4 |
| आईसीई सुविधाएँ | विज़ |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | डुअल सीवीवीटी |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 6.5W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | गैसोलीन AI-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 350 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार G8BA इंजन का वजन 216 किलोग्राम है
इंजन नंबर G8BA बॉक्स के साथ जंक्शन पर, पीछे स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन हुंडई G8BA
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ हुंडई जेनेसिस 2010 के उदाहरण पर:
| शहर | 13.9 लीटर |
| ट्रैक | 9.5 लीटर |
| मिश्रित | 11.1 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें G8BA 4.6 l इंजन से लैस थीं
| घोड़ा 2 (XNUMX) | 2009 – 2011 |
| उत्पत्ति 1 (बीएच) | 2008 – 2013 |
| मोहवे 1 (एचएम) | 2008 – 2011 |
आंतरिक दहन इंजन G8BA के नुकसान, टूटने और समस्याएं
यह एक बहुत ही विश्वसनीय, लेकिन दुर्लभ इंजन है, इसकी मुख्य समस्या स्पेयर पार्ट्स की कीमत है।
ठंड के मौसम में मोटर का कमजोर बिंदु तेल पंप के प्रदर्शन में गिरावट है।
इस वजह से, कोल्ड स्टार्ट के दौरान, चेन टेंशनर बाहर नहीं आ सकता है और यह कूद जाएगा
आपको उत्प्रेरकों की स्थिति पर भी नजर रखने की जरूरत है, वे खराब ईंधन को बर्दाश्त नहीं करते हैं
300 किमी की दौड़ में, टाइमिंग चेन को बदलने की जरूरत होती है और आमतौर पर फेज शिफ्टर्स के साथ
