हुंडई G6DK इंजन
सामग्री
3.8-लीटर हुंडई G6DK या जेनेसिस कूप 3.8 MPi इंजन को 2008 से 2015 तक इकट्ठा किया गया था और इसके आधार पर बनाए गए जेनेसिस या कूप जैसे रियर-व्हील ड्राइव मॉडल में स्थापित किया गया था। यह पावर यूनिट इक्वस और क्वोरिस एक्जीक्यूटिव सेडान के हुड के नीचे भी पाया जाता है।
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Hyundai G6DK 3.8 MPi मोटर की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 3778 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 290 - 316 एचपी |
| टोक़ | 358 - 361 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम वी 6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 96 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 87 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.4 |
| आईसीई सुविधाएँ | विज़ |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | डुअल सीवीवीटी |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 5.7W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4/5 |
| नमूना संसाधन | 350 000 किमी |
G6DK इंजन का वजन 215 किलोग्राम (आउटबोर्ड के साथ) है
इंजन संख्या G6DK बॉक्स के साथ आंतरिक दहन इंजन के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन Hyundai G6DK
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ हुंडई जेनेसिस कूप 2011 के उदाहरण पर:
| शहर | 15.0 लीटर |
| ट्रैक | 7.6 लीटर |
| मिश्रित | 10.3 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें G6DK 3.8 l इंजन से लैस थीं
| घोड़ा 2 (XNUMX) | 2009 – 2013 |
| उत्पत्ति 1 (बीएच) | 2008 – 2014 |
| उत्पत्ति कूप 1 (बीके) | 2008 – 2015 |
| क्वारिस 1 (केएच) | 2013 – 2014 |
G6DK आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इस श्रृंखला के मोटर्स की मुख्य समस्या स्नेहक की प्रगतिशील खपत है।
यहां तेल जलने का कारण तेजी से कोकिंग और पिस्टन के छल्ले की घटना है
यह एक हॉट V6 यूनिट है, इसलिए अपने कूलिंग सिस्टम को साफ रखें
200 हजार किलोमीटर के बाद, फैली हुई टाइमिंग चेन पर आमतौर पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
आंतरिक दहन इंजन में हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं होते हैं, आवधिक वाल्व समायोजन के बारे में मत भूलना
