हुंडई G6AV इंजन
सामग्री
Hyundai G2.5AV 6-लीटर V6 गैसोलीन इंजन का उत्पादन कंपनी द्वारा 1995 से 2005 तक किया गया था और इसे ग्रैंडर एंड डायनेस्टी, साथ ही मार्सिया, स्थानीय बाजार के लिए सोनाटा के एक संस्करण पर स्थापित किया गया था। यह बिजली इकाई अनिवार्य रूप से मित्सुबिशी 24G6 इंजन के 73-वाल्व संस्करण का क्लोन है।
सिग्मा परिवार में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: G6AT, G6CT, G6AU और G6CU।
Hyundai G6AV 2.5 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 2497 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 160 - 170 एचपी |
| टोक़ | 205 - 225 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा V6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 83.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 76 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.6W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | गैसोलीन AI-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 2 |
| नमूना संसाधन | 200 000 किमी |
कैटलॉग के मुताबिक G6AV इंजन का वजन 175 किलो है
G6AV इंजन नंबर गियरबॉक्स के साथ आंतरिक दहन इंजन के जंक्शन पर सामने स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन Hyundai G6AV
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ Hyundai Grandeur 1997 के उदाहरण पर:
| शहर | 15.6 लीटर |
| ट्रैक | 9.5 लीटर |
| मिश्रित | 11.8 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें G6AV 2.5 l इंजन से लैस थीं
| राजवंश 1 (LX) | 1996 – 2005 |
| आकार 2 (एलएक्स) | 1995 – 1998 |
| सोनाटा 3 (Y3) | 1995 – 1998 |
G6AV आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
पहले वर्षों के इंजनों को असेंबली और उसके घटकों की गुणवत्ता के साथ समस्याएँ थीं।
एक विशिष्ट कहानी 100 किमी के माइलेज पर लाइनर्स की क्रैंकिंग और मोटर की कील है
2000 के बाद की बिजली इकाइयाँ अधिक विश्वसनीय हैं, लेकिन बहुत दुर्लभ हैं
फोरम पर ज्यादातर शिकायतें तेल की खपत और इंजेक्टर के दूषित होने से संबंधित होती हैं।
मोटर के कमजोर बिंदुओं में इग्निशन सिस्टम और हाइड्रोलिक लिफ्टर भी शामिल हैं।
