हुंडई G4NB इंजन

1.8-लीटर गैसोलीन इंजन G4NB या Hyundai Elantra 1.8 लीटर की तकनीकी विशेषताओं, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत।

1.8-लीटर Hyundai G4NB इंजन का उत्पादन उल्सान संयंत्र में 2010 से 2016 तक किया गया था और इसे केवल कुछ लोकप्रिय मॉडल जैसे Elantra और Cerato Forte पर स्थापित किया गया था। 2013 में, मोटर का उत्पादन चीन में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां इसे स्थानीय मिस्ट्रा मॉडल पर रखा गया।

В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG и G4NL.

Hyundai G4NB 1.8 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं

टाइप	पंक्ति
सिलेंडरों की सँख्या	4
वाल्वों की संख्या	16
सटीक मात्रा	1797 cm³
उबा देना	81 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	87.2 मिमी

बिजली व्यवस्था	वितरण इंजेक्शन
बिजली	150 हिमाचल प्रदेश
टोक़	178 एनएम
संपीड़न अनुपात	10.3
ईंधन का प्रकार	ऐ-92
इकोलॉजिस्ट। आदर्श	यूरो 4/5

G4NB इंजन का कैटलॉग वजन 112 किलोग्राम है

विवरण डिवाइस मोटर G4NB 1.8 लीटर

2010 में, हुंडई-किआ ने नू इंडेक्स के साथ गैसोलीन आंतरिक दहन इंजनों की एक नई लाइन पेश की, जिसमें 1.8 और 2.0 लीटर इंजन शामिल थे, जो केवल पिस्टन स्ट्रोक में भिन्न थे। डिजाइन के अनुसार, यह उस समय के लिए एक क्लासिक मोटर है जिसमें एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक, हाइड्रोलिक कम्पेसाटर के साथ एल्यूमीनियम 16-वाल्व सिलेंडर हेड, टाइमिंग चेन ड्राइव, एमपीआई वितरित ईंधन इंजेक्शन और दो कैमशाफ्ट पर सीवीवीटी चरण शिफ्टर्स हैं। यूनिट को विज़ ज्योमेट्री चेंज सिस्टम के साथ कई गुना प्लास्टिक इनटेक भी मिला।

इंजन नंबर G4NB बॉक्स के साथ जंक्शन पर सामने स्थित है

इंजन की सभी सबसे गंभीर समस्याएं इसके डिजाइन की ख़ासियत के कारण थीं: एक खुली शीतलन जैकेट और पतली कच्चा लोहा आस्तीन के साथ इकाई के एल्यूमीनियम ब्लॉक में उच्च कठोरता नहीं थी, जो अंततः सिलेंडरों के एक दीर्घवृत्त की ओर ले जाती है और एक तेल का चूल्हा। और इंजन ब्लॉक में कलेक्टर के स्थान के बहुत करीब होने से अक्सर दहन कक्षों में ढहने वाले उत्प्रेरक के टुकड़ों का प्रवेश होता है और सिलेंडरों में स्कोरिंग की उपस्थिति होती है।

ईंधन की खपत G4NB

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली 2012 Hyundai Elantra के उदाहरण का उपयोग करना:

शहर	9.4 लीटर
ट्रैक	5.7 लीटर
मिश्रित	7.1 लीटर

कौन सी कारें Hyundai G4NB पावर यूनिट से लैस थीं

हुंडई

एलांट्रा 5 (एमडी)	2010 – 2016
i30 2 (जीडी)	2011 – 2016

किआ

सेराटो 3 (यूके)	2012 – 2016

G4NB इंजन की समीक्षा, इसके गुण और दोष

लाभ:

• मोटर का समग्र डिजाइन विश्वसनीय है।
• हमारे पास नए और प्रयुक्त भागों का चयन है
• इसे गैसोलीन AI-92 के उपयोग की अनुमति है
• और हाइड्रोलिक लिफ्टर प्रदान किए जाते हैं

नुकसान:

• आंतरिक दहन इंजन के सिलेंडरों में घिसने की समस्या
• अपेक्षाकृत कम समय श्रृंखला संसाधन
• लंबे समय तक चलने पर अक्सर तेल खाते हैं
• एक नई इकाई के लिए बैराज मूल्य

हुंडई G4NB 1.8 एल आंतरिक दहन इंजन रखरखाव अनुसूची

मास्लोसर्विस

दौरा	हर 15 किमी पर एक बार
आंतरिक दहन इंजन में स्नेहक की मात्रा	4.5 लीटर
प्रतिस्थापन के लिए चाहिए	लगभग 4.0 लीटर
किस तरह का तेल	5W-20, 5W-30

गैस वितरण तंत्र

समय ड्राइव प्रकार	जंजीर
दावा किया गया संसाधन	सीमित नहीं है
व्यवहार में	120 हजार किमी
ब्रेक/कूदने पर	वाल्व मोड़

वाल्व क्लीयरेंस

समायोजन	आवश्यक नहीं
समायोजन सिद्धांत	हाइड्रोलिक भारोत्तोलक

उपभोग्य सामग्रियों का प्रतिस्थापन

तेल निस्यंदक	15 हजार किमी
हवा छन्नी	45 हजार किमी
ईंधन छननी	60 हजार किमी
स्पार्क प्लग	30 हजार किमी
सहायक बेल्ट	120 हजार किमी
शीतलक तरल	5 साल या 90 हजार किमी

G4NB इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं

बदमाश

सबसे बढ़कर, इस परिवार के इंजनों को सिलेंडरों में बार-बार खुरचने के लिए डांटा जाता है। त्वरित वार्म-अप के लिए, कलेक्टर को इंजन ब्लॉक के बहुत करीब रखा गया था, और जब उत्प्रेरक के टुकड़े इसे रोकते हैं, तो वे दहन कक्षों में चूसे जाने लगते हैं।

मास्लोझोर

एक बड़ी तेल खपत की उपस्थिति हमेशा सिलेंडरों में बरामदगी का संकेत नहीं देती है, क्योंकि पतली दीवारों वाले कच्चा लोहा लाइनर्स के साथ एक एल्यूमीनियम ब्लॉक बस नेतृत्व कर सकता है और फिर सिलेंडर का एक मजबूत दीर्घवृत्त और इस प्रक्रिया के साथ एक तेल बर्नर दिखाई देगा।

कम श्रृंखला जीवन

यहां टाइमिंग ड्राइव 120 किमी के संसाधन के साथ एक पतली लैमेलर श्रृंखला द्वारा की जाती है, लेकिन अगर इंजन को अक्सर चालू नहीं किया जाता है, तो आप बिना प्रतिस्थापन के लगभग दो बार ड्राइव कर सकते हैं। एक फैली हुई श्रृंखला आमतौर पर टूटती नहीं है, लेकिन एक दांत कूदता है और अक्सर वाल्व को मोड़ देता है।

अन्य नुकसान

इसके अलावा, मालिक अक्सर कमजोर गास्केट और पानी पंप, जनरेटर और अन्य अनुलग्नकों के बहुत मामूली संसाधन के कारण तेल या एंटीफ्ऱीज़र लीक के बारे में शिकायत करते हैं।

निर्माता ने 200 किमी का इंजन संसाधन घोषित किया, लेकिन आमतौर पर यह 000 किमी तक चलता है।

Hyundai G4NB इंजन की कीमत नई और इस्तेमाल की गई

न्यूनतम लागत	60 000 रूबल
औसत पुनर्विक्रय मूल्य	120 000 रूबल
अधिकतम लागत	180 000 रूबल
विदेश में अनुबंध इंजन	1 400 यूरो
ऐसी नई इकाई खरीदें	4300 евро

इस्तेमाल किया हुंडई G4NB इंजन

130 000 rubles

राज्य:	यह बात है
विकल्प:	पूरा इंजन
काम की मात्रा:	1.8 लीटर
पावर:	150 हिमाचल प्रदेश

* हम इंजन नहीं बेचते, कीमत संदर्भ के लिए है