हुंडई D4HD इंजन
सामग्री
2.0-लीटर Hyundai D4HD या Smartstream D 2.0 TCi इंजन का उत्पादन 2020 से किया गया है और यह NX4 बॉडी में हमारे लोकप्रिय टक्सन क्रॉसओवर के साथ-साथ NQ5 बॉडी में स्पोर्टेज पर स्थापित है। यह एल्युमिनियम ब्लॉक और टाइमिंग बेल्ट के साथ चिंता की नई पीढ़ी की डीजल इकाइयाँ हैं।
В семейство R также входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE и D4HF.
Hyundai D4HD 2.0 TCI इंजन के स्पेसिफिकेशन
| सटीक मात्रा | 1998 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
| आईसीई शक्ति | 186 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 417 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.3 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 16.0 |
| आईसीई सुविधाएँ | SCR |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | BorgWarner |
| कौन सा तेल डालना है | 5.6W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5/6 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार D4HD इंजन का वजन 194.5 किलोग्राम है
इंजन नंबर D4HD बॉक्स के साथ जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन Hyundai D4HD
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली 2022 Hyundai Tucson के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 7.7 लीटर |
| ट्रैक | 5.4 लीटर |
| मिश्रित | 6.3 लीटर |
कौन सी कारें D4HD 2.0l इंजन से लैस हैं
| टक्सन 4 (NX4) | 2020 - पीटी। |
| स्पोर्टेज 5 (NQ5) | 2021 - पीटी। |
D4HD आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
ऐसा डीजल इंजन हाल ही में सामने आया है और नीचे वर्णित सभी खराबी अभी भी पृथक हैं।
विशेष मंचों पर, पहले किमी की दौड़ से तेल की खपत पर सबसे अधिक चर्चा की जाती है
मालिक भी अक्सर शीतलक के स्तर में तेजी से गिरावट की शिकायत करते हैं।
AdBlue इंजेक्शन के साथ एक परिष्कृत SCR प्रकार की निकास सफाई प्रणाली का भी उपयोग किया जाता है।
अन्यथा, नए एल्यूमीनियम ब्लॉक और टाइमिंग बेल्ट ड्राइव का संसाधन दिलचस्प है
