होंडा J37A इंजन
सामग्री
Honda J3.7A 6-लीटर V37 इंजन का उत्पादन 2006 से 2014 तक अमेरिकी सुविधा में किया गया था और इसे लीजेंड की सबसे बड़ी और सबसे महंगी सेडान और कई Acura मॉडल में स्थापित किया गया था। यह मोटर पाँच संशोधनों में मौजूद थी, जो एक दूसरे से बहुत भिन्न नहीं थे।
J-सीरीज़ लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: J25A, J30A, J32A और J35A।
Honda J37A 3.7 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 3664 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 295 - 305 एचपी |
| टोक़ | 365 - 375 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम वी 6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 90 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 96 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 11.0 – 11.2 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| Hydrocompensate। | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | वीटीईसी |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.3W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 4/5 |
| लगभग। संसाधन | 320 000 किमी |
J37A मोटर कैटलॉग का वजन 210 किलोग्राम है
इंजन नंबर J37A बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत होंडा J37A
एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 2010 होंडा लीजेंड के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 16.3 लीटर |
| ट्रैक | 8.9 लीटर |
| मिश्रित | 11.6 लीटर |
कौन सी कारें J37A 3.7 l इंजन से लैस थीं
| एमडीएक्स 2 (YD2) | 2006 – 2013 |
| आरएल 2 (केबी) | 2008 – 2012 |
| टीएल 4 (UA8) | 2008 – 2014 |
| जेडडीएक्स 1 (वाईबी) | 2009 – 2013 |
| लीजेंड 4 (केबी) | 2008 – 2012 |
J37A के नुकसान, खराबी और समस्याएं
इस परिवार के इंजन अपनी विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध हैं और इसमें कोई कमजोरियां नहीं हैं।
सिस्टम में तेल की मात्रा कम होने के कारण, आपको इसके स्तर की सावधानीपूर्वक निगरानी करने की आवश्यकता है।
टाइमिंग बेल्ट का संसाधन लगभग 100 किमी है, जब यह टूट जाता है, तो वाल्व झुक जाता है
फ्लोटिंग मोटर गति का कारण आमतौर पर थ्रॉटल संदूषण होता है।
हर 50 किमी पर वाल्व समायोजन की आवश्यकता होती है, यहां कोई हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं
