होंडा F18B इंजन
सामग्री
1.8-लीटर Honda F18B गैसोलीन इंजन का उत्पादन कंपनी द्वारा 1993 से 2002 तक किया गया था और दुनिया भर में बहुत लोकप्रिय एकॉर्ड मॉडल की पांचवीं और छठी पीढ़ी पर स्थापित किया गया था। F18B मोटर एक ही संशोधन में पाया जाता है, हालांकि, अलग-अलग डिग्री के फोर्सिंग के साथ।
В линейку F-series также входят двс: F20A, F20B, F20C, F22B и F23A.
Honda F18B 1.8 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1849 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 135 - 140 एचपी |
| टोक़ | 165 - 175 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 85 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81.5 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.3 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| Hydrocompensate। | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | VTEC-ई |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.8W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 2/3 |
| नमूना संसाधन | 320 000 किमी |
कैटलॉग के मुताबिक F18B इंजन का वजन 135 किलो है
इंजन संख्या F18B बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत होंडा F18B
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1995 होंडा एकॉर्ड के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 10.4 लीटर |
| ट्रैक | 6.3 लीटर |
| मिश्रित | 8.1 लीटर |
कौन सी कारें F18B 1.8 l इंजन से लैस थीं
| समझौते 5 (सीडी) | 1993 – 1997 |
| समझौते 6 (सीजी) | 1997 – 2002 |
नुकसान, टूटने और समस्याएं F18B
सबसे अधिक, कार मालिक स्नेहक और शीतलक लीक के बारे में शिकायत करते हैं।
100 - 150 हजार किलोमीटर के बाद यहां का तेल भी बर्बाद होने लगता है
टाइमिंग बेल्ट 100 हजार किमी से अधिक नहीं चलती है, और जब यह टूट जाती है तो वाल्व आमतौर पर झुक जाता है
KXX और USR वाल्व के संदूषण के कारण, इंजन अस्थिर व्यवहार करना शुरू कर देता है
वाल्व क्लीयरेंस को हर 40 किमी पर समायोजित करने की आवश्यकता है, कोई हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं
