महान दीवार GW2.8TC इंजन
सामग्री
2.8-लीटर ग्रेट वॉल GW2.8TC डीजल इंजन का उत्पादन 2006 से 2011 तक चीन में किया गया था और इसे हमारे लोकप्रिय Hover H2 SUV या इसी तरह के विंगल 3 पिकअप ट्रक पर स्थापित किया गया था। यह इकाई बॉश के साथ इसुजु 4JB1 डीजल इंजन का क्लोन है CRS2.0 ईंधन प्रणाली।
इस श्रेणी में आंतरिक दहन इंजन GW2.5TC भी शामिल है।
GW2.8TC 2.8 डीजल इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2771 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
| आईसीई शक्ति | 95 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 225 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 8 वी |
| उबा देना | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 102 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 17.2 |
| आईसीई सुविधाएँ | OHV |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | एमएचआई TF035HM |
| कौन सा तेल डालना है | 5.2W-10 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3 |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
GW2.8TC इंजन का वजन 240 किलोग्राम (आउटबोर्ड के साथ) है
इंजन नंबर GW2.8TC सिलेंडर ब्लॉक पर स्थित है
ईंधन की खपत ICE ग्रेट वॉल GW 2.8TC
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2009 के ग्रेट वॉल होवर के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 10.3 लीटर |
| ट्रैक | 8.4 लीटर |
| मिश्रित | 9.1 लीटर |
कौन सी कारें GW2.8TC 2.8 l इंजन से लैस थीं
| होवर H2 | 2006 – 2010 |
| विंगल 3 | 2006 – 2011 |
आंतरिक दहन इंजन GW2.8TC के नुकसान, खराबी और समस्याएं
क्रैंककेस वेंटिलेशन सबसे अधिक परेशानी है, तेल अक्सर डिपस्टिक के माध्यम से दबाता है
दूसरे स्थान पर इंजेक्टरों का तेजी से पहनना है, कभी-कभी वे 100 किमी के लिए पर्याप्त होते हैं
इसके अलावा, एगर वाल्व जल्दी से यहां बंद हो जाता है और कई मालिक इसे बंद कर देते हैं
इंजन काफी ठंडा है, सर्दियों में एक आश्वस्त शुरुआत के लिए सुधार की आवश्यकता है
आंतरिक दहन इंजन के कमजोर बिंदुओं में एक पानी का पंप, एक जनरेटर, एक तेल पंप और एक टाइमिंग बेल्ट शामिल हैं।
कोई हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं और वाल्व क्लीयरेंस को हर 40 किमी पर समायोजित करना पड़ता है
