जीली MR479Q इंजन
सामग्री
1.3-लीटर 4-सिलेंडर जीली MR479Q इंजन का उत्पादन चीन में 1998 से 2016 तक किया गया था और कई स्थानीय मॉडलों पर स्थापित किया गया था, लेकिन हमारे देश में यह केवल एलसी क्रॉस हैचबैक के लिए जाना जाता है। यह इकाई टोयोटा 8A-FE इंजन का क्लोन है और इंडेक्स LF479Q3 के तहत लीफान पर स्थापित किया गया था।
К клонам Тойота А-серии также относят двс: MR479QA.
Geely MR479Q 1.3 लीटर इंजन के स्पेसिफिकेशन
| सटीक मात्रा | 1342 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 84 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 110 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 78.7 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 69 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.3 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.2W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3/4 |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
कैटलॉग में MR479Q इंजन का ड्राई वेट 126 किलोग्राम है
इंजन नंबर MR479Q एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के दाईं ओर स्थित है
ईंधन की खपत ICE जीली MR479Q
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ जीली एलसी क्रॉस 2016 के उदाहरण पर:
| शहर | 8.8 लीटर |
| ट्रैक | 5.5 लीटर |
| मिश्रित | 7.7 लीटर |
कौन से मॉडल MR479Q 1.3 l इंजन से लैस थे
| एलसी क्रॉस 1 (जीएक्स-2) | 2008 – 2016 |
| पांडा 1 (जीसी-2) | 2008 – 2016 |
आंतरिक दहन इंजन MR479Q के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह डिजाइन में एक बहुत ही विश्वसनीय मोटर है, लेकिन यह अक्सर निर्माण गुणवत्ता से निराश होती है।
इग्निशन सिस्टम के सेंसर, अटैचमेंट, घटक एक मामूली संसाधन द्वारा प्रतिष्ठित हैं
50 किमी की दौड़ पर टाइमिंग बेल्ट टूट सकती है, यह अच्छा है कि वाल्व यहां नहीं झुकता
तेल सील आमतौर पर 80 किमी तक घिस जाती है और एक तेल बर्नर दिखाई देता है
यहां कोई हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं और वाल्वों को समायोजित किया जाना चाहिए या वे जल जाएंगे
