फोर्ड TXDA इंजन
सामग्री
2.0-लीटर Ford TXDA इंजन या 2.0 TDCi Duratorq DW का उत्पादन 2010 से 2012 तक किया गया था और इसे रेस्टाइलिंग के बाद लोकप्रिय कुगा क्रॉसओवर की पहली पीढ़ी पर ही स्थापित किया गया था। यह बिजली इकाई अनिवार्य रूप से प्रसिद्ध फ्रांसीसी डीजल इंजन DW10CTED4 का क्लोन थी।
ड्यूराटोर्क-डीडब्ल्यू लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: QXWA, Q4BA और KNWA।
TXDA Ford 2.0 TDCi इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1997 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
| आईसीई शक्ति | 163 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 340 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 85 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 16.0 |
| आईसीई सुविधाएँ | intercooler |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट और चेन |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | VGT |
| कौन सा तेल डालना है | 5.6W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 350 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार TXDA मोटर का वजन 180 किलोग्राम है
TXDA इंजन नंबर पैलेट के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत TXDA Ford 2.0 TDCi
रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ 2011 फोर्ड कुगा के उदाहरण पर:
| शहर | 8.5 लीटर |
| ट्रैक | 5.8 लीटर |
| मिश्रित | 6.8 लीटर |
किन कारों में TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi इंजन लगा था
| प्लेग 1 (सी394) | 2010 – 2012 |
Ford 2.0 TDCI TXDA के नुकसान, खराबी और समस्याएं
पीजो इंजेक्टर वाले आधुनिक ईंधन उपकरण खराब ईंधन को सहन नहीं करते हैं
डेल्फी इंजेक्टर जल्दी से अनुपयोगी हो जाते हैं और किसी भी तरह से मरम्मत नहीं की जा सकती।
यदि त्रुटियों का एक गुच्छा दिखाई देता है, तो यह वायरिंग हार्नेस का निरीक्षण करने के लायक है, यह अक्सर भुरभुरा होता है
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक मूल तेल से प्यार करते हैं, अन्यथा वे 100 किमी तक दस्तक दे सकते हैं
किसी भी नए डीजल की तरह, यहां आपको ईजीआर को साफ करने और पार्टिकुलेट फिल्टर के माध्यम से जलने की जरूरत है
