फोर्ड EYDB इंजन
सामग्री
1.8-लीटर Ford EYDB इंजन या फ़ोकस 1 1.8 Zetec का उत्पादन 1998 से 2004 तक किया गया था और इसे केवल फ़ोकस मॉडल की पहली पीढ़ी पर स्थापित किया गया था, जो हमारे सभी निकायों में बहुत लोकप्रिय है। मोंडो पर एक ही बिजली इकाई को थोड़ा अलग आरकेएफ या आरकेएच इंडेक्स के तहत जाना जाता था।
Серия Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB и EDDC.
Ford EYDB 1.8 Zetec इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1796 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 115 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 160 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 80.6 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.3W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3 |
| नमूना संसाधन | 320 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार EYDB मोटर का वजन 140 किलोग्राम है
EYDB इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत फोर्ड फोकस 1 1.8 Zetec
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2002 के फोर्ड फोकस के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 12.6 लीटर |
| ट्रैक | 7.1 लीटर |
| मिश्रित | 9.1 लीटर |
कौन सी कारें EYDB 1.8 l इंजन से लैस थीं
| फोकस 1 (C170) | 1998 – 2004 |
ICE EYDB के नुकसान, टूटना और समस्याएं
Zetek श्रृंखला के मोटर्स बहुत विश्वसनीय हैं, लेकिन वे बचे हुए गैसोलीन को पसंद नहीं करते हैं, AI-95 डालना बेहतर है
यहां अक्सर स्पार्क प्लग को बदलना पड़ता है, कभी-कभी हर 10 किमी
कम गुणवत्ता वाले ईंधन से महंगा गैसोलीन पंप नियमित रूप से विफल हो जाता है।
ज़ेटेक इंजन के यूरोपीय संस्करण में, जब टाइमिंग बेल्ट टूट जाती है, तो वाल्व हमेशा झुकता है
मोटर के पहले फर्मवेयर पर, एयर कंडीशनिंग को शामिल करने के साथ बिजली तेजी से गिर गई
