फिएट 939A3000 इंजन
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फिएट 939A3000 इंजन

2.4-लीटर डीजल इंजन 939A3000 या फिएट क्रोमा 2.4 मल्टीजेट, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत की तकनीकी विशेषताएं।

2.4-लीटर 939A3000 इंजन या फिएट क्रोमा 2.4 मल्टीजेट को 2005 से 2010 तक इकट्ठा किया गया था और एक बंदूक के साथ संशोधन में दूसरी पीढ़ी के फिएट क्रोमा के शीर्ष संस्करणों पर स्थापित किया गया था। यह डीजल अल्फा रोमियो 159, ब्रेरा और इसी तरह के स्पाइडर के हुड के नीचे भी पाया जा सकता है।

मल्टीजेट I सीरीज: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000

फिएट 939A3000 2.4 मल्टीजेट इंजन के विनिर्देश

सटीक मात्रा2387 cm³
बिजली व्यवस्थासार्वजनिक रेल
आईसीई शक्ति200 हिमाचल प्रदेश
टोक़400 एनएम
सिलेंडर ब्लॉककच्चा लोहा R5
ब्लॉक प्रमुखएल्यूमीनियम 20 ​​वी
उबा देना82 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक90.4 मिमी
संपीड़न अनुपात17.0
आईसीई सुविधाएँडीओएचसी, इंटरकूलर
हाइड्रोलिक भारोत्तोलकहां
टाइमिंग ड्राइवबेल्ट
चरण नियामकनहीं
turbochargingबोर्गवॉर्नर BV50 *
कौन सा तेल डालना है5.4W-5 का 40 लीटर
ईंधन का प्रकारडीजल इंजन
इकोलॉजिस्ट। कक्षायूरो 4
नमूना संसाधन300 000 किमी
* - गैरेट GTB2056V के कुछ संस्करणों पर

939A3000 इंजन कैटलॉग का वजन 215 किलोग्राम है

इंजन संख्या 939A3000 बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है

ईंधन की खपत आईसीई फिएट 939 A3.000

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2007 फिएट क्रोमा II के उदाहरण पर:

शहर10.3 लीटर
ट्रैक5.4 लीटर
मिश्रित7.2 लीटर

कौन सी कारें 939A3000 2.4 l इंजन से लैस थीं

अल्फा रोमियो
159 (प्रकार 939)2005 – 2010
ब्रेरा I (टाइप 939)2006 – 2010
स्पाइडर VI (टाइप 939)2007 – 2010
  
फ़िएट
क्रोमा II (194)2005 – 2010
  

आंतरिक दहन इंजन 939A3000 के नुकसान, खराबी और समस्याएं

इंटेक भंवर फ्लैप से इंजन की मुख्य समस्या गिर रही है।

दूसरे स्थान पर बहुत टिकाऊ तेल पंप और बैलेंसर ड्राइव चेन नहीं है।

टर्बोचार्जर विश्वसनीय है और अक्सर केवल ज्यामिति परिवर्तन प्रणाली ही विफल होती है

पार्टिकुलेट फिल्टर के बंद होने के कारण, एक महंगा ब्लॉक हेड अक्सर यहां जाता है।

मोटर के कमजोर बिंदुओं में DMRV, EGR वाल्व और क्रैंकशाफ्ट डैम्पर पुली शामिल हैं


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