फिएट 939A3000 इंजन
सामग्री
2.4-लीटर 939A3000 इंजन या फिएट क्रोमा 2.4 मल्टीजेट को 2005 से 2010 तक इकट्ठा किया गया था और एक बंदूक के साथ संशोधन में दूसरी पीढ़ी के फिएट क्रोमा के शीर्ष संस्करणों पर स्थापित किया गया था। यह डीजल अल्फा रोमियो 159, ब्रेरा और इसी तरह के स्पाइडर के हुड के नीचे भी पाया जा सकता है।
मल्टीजेट I सीरीज: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
फिएट 939A3000 2.4 मल्टीजेट इंजन के विनिर्देश
सटीक मात्रा | 2387 cm³ |
बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
आईसीई शक्ति | 200 हिमाचल प्रदेश |
टोक़ | 400 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R5 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 20 वी |
उबा देना | 82 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 90.4 मिमी |
संपीड़न अनुपात | 17.0 |
आईसीई सुविधाएँ | डीओएचसी, इंटरकूलर |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
चरण नियामक | नहीं |
turbocharging | बोर्गवॉर्नर BV50 * |
कौन सा तेल डालना है | 5.4W-5 का 40 लीटर |
ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 4 |
नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
939A3000 इंजन कैटलॉग का वजन 215 किलोग्राम है
इंजन संख्या 939A3000 बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आईसीई फिएट 939 A3.000
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2007 फिएट क्रोमा II के उदाहरण पर:
शहर | 10.3 लीटर |
ट्रैक | 5.4 लीटर |
मिश्रित | 7.2 लीटर |
कौन सी कारें 939A3000 2.4 l इंजन से लैस थीं
159 (प्रकार 939) | 2005 – 2010 |
ब्रेरा I (टाइप 939) | 2006 – 2010 |
स्पाइडर VI (टाइप 939) | 2007 – 2010 |
क्रोमा II (194) | 2005 – 2010 |
आंतरिक दहन इंजन 939A3000 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
इंटेक भंवर फ्लैप से इंजन की मुख्य समस्या गिर रही है।
दूसरे स्थान पर बहुत टिकाऊ तेल पंप और बैलेंसर ड्राइव चेन नहीं है।
टर्बोचार्जर विश्वसनीय है और अक्सर केवल ज्यामिति परिवर्तन प्रणाली ही विफल होती है
पार्टिकुलेट फिल्टर के बंद होने के कारण, एक महंगा ब्लॉक हेड अक्सर यहां जाता है।
मोटर के कमजोर बिंदुओं में DMRV, EGR वाल्व और क्रैंकशाफ्ट डैम्पर पुली शामिल हैं