शेवरले B15D2 इंजन
सामग्री
1.5 लीटर शेवरलेट बी 15 डी 2 या एल 2 सी इंजन 2012 से कोरियाई संयंत्र में उत्पादित किया गया है और कोबाल्ट और स्पिन जैसे कंपनी के कई बजट मॉडल पर स्थापित किया गया है। यह मोटर हमारे मोटर वाहन बाजार में मुख्य रूप से देवू जेंट्रा सेडान के लिए जानी जाती है।
B श्रृंखला में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 और B12D2।
शेवरले B15D2 1.5 S-TEC III इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1485 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 106 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 141 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 74.7 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 84.7 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.2 |
| आईसीई सुविधाएँ | वीजीआईएस |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.75W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 350 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार B15D2 इंजन का वजन 130 किलोग्राम है
इंजन नंबर B15D2 बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत शेवरले B15D2
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2014 शेवरले कोबाल्ट के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 8.4 लीटर |
| ट्रैक | 5.3 लीटर |
| मिश्रित | 6.5 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें B15D2 1.5 l 16v इंजन से लैस हैं
| कोबाल्ट 2 (T250) | 2013 - पीटी। |
| सेल T300 | 2014 - पीटी। |
| स्पिन U100 | 2012 - पीटी। |
| जेंट्रा 2 (J200) | 2013 – 2016 |
| जेंट्रा 1 (J200) | 2015 – 2018 |
| नेक्सिया 1 (टी250) | 2016 - पीटी। |
नुकसान, खराबी और समस्याएं B15D2
इस इंजन ने अब तक बिना किसी कमजोरी के खुद को काफी विश्वसनीय दिखाया है।
थ्रॉटल वाल्व के संदूषण के कारण, निष्क्रिय गति से इंजन तैर सकता है
फ़ोरम फ्रंट क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील और वाल्व कवर से लीक होने की शिकायत करते हैं
आंतरिक दहन इंजनों के साथ एकमात्र समस्या बार-बार वाल्व समायोजन की आवश्यकता है।
