बीएमडब्ल्यू N20 इंजन
सामग्री
20 और 1.6 लीटर के लिए बीएमडब्ल्यू N2.0 गैसोलीन इंजन की एक श्रृंखला 2011 से 2018 तक उत्पादित की गई थी और उस समय के अधिकांश कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार के मॉडल पर स्थापित की गई थी। विशेष रूप से अमेरिकी मोटर वाहन बाजार के लिए, N26B20 के पर्यावरण के अनुकूल संशोधन की पेशकश की गई थी।
R4 रेंज में शामिल हैं: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 और B48।
बीएमडब्ल्यू एन20 श्रृंखला इंजनों की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1598 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 143 - 170 एचपी |
| टोक़ | 220 - 250 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 84 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 72.1 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.0 |
| आईसीई सुविधाएँ | वेल्वेट्रोनिक III |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | डबल वैनोस |
| turbocharging | जुड़वां स्क्रॉल |
| कौन सा तेल डालना है | 5.0W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5/6 |
| नमूना संसाधन | 200 000 किमी |
| सटीक मात्रा | 1997 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 156 - 245 एचपी |
| टोक़ | 240 - 350 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 84 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 90.1 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 – 11 |
| आईसीई सुविधाएँ | वेल्वेट्रोनिक III |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | डबल वैनोस |
| turbocharging | जुड़वां स्क्रॉल |
| कौन सा तेल डालना है | 5.0W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5/6 |
| नमूना संसाधन | 220 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार N20 इंजन का वजन 137 किलोग्राम है
इंजन नंबर N20 फ्रंट कवर पर है
आंतरिक दहन इंजन बीएमडब्ल्यू N20 की ईंधन खपत
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 320 बीएमडब्ल्यू 2012i के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 8.2 लीटर |
| ट्रैक | 4.9 लीटर |
| मिश्रित | 6.1 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें N20 1.6 - 2.0 l इंजन से लैस थीं
| 1-सीरीज़ F20 | 2011 – 2016 |
| 1-सीरीज़ F21 | 2012 – 2016 |
| 2-सीरीज़ F22 | 2013 – 2016 |
| 3-सीरीज़ F30 | 2011 – 2015 |
| 4-सीरीज़ F32 | 2013 – 2016 |
| 5-सीरीज़ F10 | 2011 – 2017 |
| X1-श्रृंखला E84 | 2011 – 2015 |
| X3-श्रृंखला F25 | 2011 – 2017 |
| X5-श्रृंखला F15 | 2015 – 2018 |
| Z4-श्रृंखला E89 | 2011 – 2016 |
N20 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
तेल पंप के अपर्याप्त प्रदर्शन के कारण, ये मोटरें अक्सर खराब हो जाती हैं
इंजन जाम होने का कारण अक्सर तेल पंप सर्किट की लोच का नुकसान होता है।
हीट एक्सचेंजर के साथ तेल फिल्टर का प्लास्टिक कप फट जाता है और यहां बह जाता है
ईंधन इंजेक्टर जल्दी से गंदगी से ढक जाते हैं, और फिर तेज कंपन दिखाई देते हैं
प्रवाह मीटर, निष्क्रिय नियंत्रण वाल्व उनके बहुत उच्च संसाधन नहीं होने के लिए प्रसिद्ध हैं
