ऑडी सीआरटीसी इंजन
सामग्री
3.0-लीटर ऑडी CRTC 3.0 TDI डीजल इंजन को 2015 से 2018 तक चिंता से इकट्ठा किया गया था और A4, A5 या Q7 जैसे लोकप्रिय मॉडलों के यूरोपीय संशोधनों पर स्थापित किया गया था। यह मोटर अपडेटेड ईवीओ सीरीज़ से संबंधित थी, जिसने जल्दी ही ईवीओ-2 को रास्ता दे दिया।
EA897 लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD और DCPC।
ऑडी सीआरटीसी 3.0 टीडीआई इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2967 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
| आईसीई शक्ति | 272 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 600 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा V6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 91.4 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 16 |
| आईसीई सुविधाएँ | 2 एक्स डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | तीन जंजीर |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | जीटीडी 2060 वीजेड |
| कौन सा तेल डालना है | 8.0W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 6 |
| नमूना संसाधन | 340 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार CRTC मोटर का वजन 195 किलोग्राम है
ईंधन की खपत ऑडी 3.0 सीआरटीसी
रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ ऑडी ए4 बी9 2017 के उदाहरण पर:
| शहर | 6.5 लीटर |
| ट्रैक | 5.0 लीटर |
| मिश्रित | 5.5 लीटर |
कौन सी कारें CRTC 3.0 l इंजन से लैस थीं
| ए4 बी9 (8डब्ल्यू) | 2015 – 2018 |
| ए5 2 (एफ5) | 2016 – 2017 |
| क्यू7 2 (4एम) | 2015 – 2018 |
सीआरटीसी के नुकसान, टूट-फूट और समस्याएं
ये डीजल इतने लंबे समय से स्थापित नहीं किए गए हैं और अभी तक कोई विस्तृत ब्रेकडाउन आँकड़े नहीं हैं।
सबसे पहले पीजो इंजेक्टर के साथ एक आधुनिक सीआर प्रणाली के संचालन में विफलताएं हैं
पार्टिकुलेट फिल्टर या ईजीआर के संदूषण से जुड़ी सभी समस्याएं निम्नलिखित हैं
साथ ही मंचों पर वे स्नेहक और शीतलक के नियमित रिसाव के बारे में शिकायत करते हैं
250 - 300 हजार किमी के रन से, वे पहले से ही फैल सकते हैं और टाइमिंग चेन के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है
