ऑडी सीआरडीबी इंजन
सामग्री
4.0-लीटर ऑडी CRDB या RS7 4.0 TFSI इंजन कंपनी द्वारा 2013 से 2018 तक निर्मित किया गया था और C6 बॉडी में RS7 या RS7 जैसे जर्मन चिंता के ऐसे चार्ज किए गए मॉडल पर स्थापित किया गया था। 605-अश्वशक्ति CWUC इकाई के साथ और भी अधिक शक्तिशाली प्रदर्शन संशोधन थे।
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA и CEUA.
ऑडी सीआरडीबी 4.0 टीएफएसआई इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 3993 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 560 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 700 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम वी 8 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 32 वी |
| उबा देना | 84.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 89 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.3 |
| आईसीई सुविधाएँ | एवीएस |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | सभी शाफ्ट पर |
| turbocharging | द्वि-टर्बो |
| कौन सा तेल डालना है | 8.3W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-98 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 220 000 किमी |
ईंधन की खपत आईसीई ऑडी सीआरडीबी
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 7 ऑडी RS4.0 2015 TFSI के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 13.3 लीटर |
| ट्रैक | 7.3 लीटर |
| मिश्रित | 9.5 लीटर |
कौन सी कारें CRDB 4.0 l इंजन से लैस थीं
| आरएस6 सी7 (4जी) | 2013 – 2018 |
| आरएस7 सी7 (4जी) | 2013 – 2017 |
आंतरिक दहन इंजन सीआरडीबी के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इस श्रृंखला के टर्बो इंजन अत्यधिक गरम होने से बहुत डरते हैं, शीतलन प्रणाली देखें
आंतरिक दहन इंजन के सिलेंडरों में कम गुणवत्ता वाले गैसोलीन या तेल से, स्कोरिंग जल्दी बनता है।
स्नेहन पर बचत से टर्बाइनों के संसाधन कम हो जाते हैं, कभी-कभी वे 100 किमी से कम की सेवा करते हैं
इंजेक्शन पंप में अक्सर रिसाव होते हैं, और उनमें से ईंधन तेल में मिल जाता है
मोटर के कमजोर बिंदुओं में सक्रिय समर्थन और ऊपरी समय श्रृंखला तनाव शामिल हैं।
