ऑडी सीएन इंजन
सामग्री
2.0-लीटर 5-सिलेंडर ऑडी CN डीजल इंजन का उत्पादन 1978 से 1988 तक किया गया था और इसे ऑडी 100 मॉडल की दूसरी और तीसरी पीढ़ी में स्थापित किया गया था, जो हमारे बाजार में काफी लोकप्रिय है। इस तरह के डीजल इंजन में एक सुपरचार्ज्ड DE संशोधन था, साथ ही टर्बाइन और इंटरकूलर के साथ एक एनसी संस्करण।
К серии EA381 также относят: 1Т, AAS, AAT, AEL, BJK и AHD.
ऑडी सीएन 2.0 डीजल इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1986 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सामने के कैमरे |
| आईसीई शक्ति | 69 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 123 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R5 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 10 वी |
| उबा देना | 76.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.4 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 23 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 5.0W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 1 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
ईंधन की खपत आईसीई ऑडी सीएन
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 100 ऑडी 2.0 1983 डी के उदाहरण पर:
| शहर | 9.3 लीटर |
| ट्रैक | 5.2 लीटर |
| मिश्रित | 7.0 लीटर |
कौन सी कारें CN 2.0 l इंजन से लैस थीं
| 100 सी2 (43) | 1978 – 1982 |
| 100 सी3 (44) | 1982 – 1988 |
नुकसान, टूटने और आईसीई सीएन की समस्याएं
यह एक सरल और विश्वसनीय वायुमंडलीय डीजल इंजन है और इसकी सभी समस्याएं बुढ़ापे से हैं।
सबसे आम समस्या इसके गास्केट के पहनने के कारण उच्च दबाव वाले ईंधन पंप का रिसाव है।
टाइमिंग बेल्ट की स्थिति की निगरानी करें, क्योंकि इसके टूटने पर वाल्व हमेशा झुकता है
उच्च माइलेज पर, ये इंजन अक्सर लुब्रिकेंट की खपत का अनुभव करते हैं।
नियमित ओवरहीटिंग के साथ, सिलेंडर का सिर फट सकता है और दूसरा ढूंढना आसान नहीं है
