ऑडी बीआरई इंजन
सामग्री
2.0-लीटर ऑडी बीआरई 2.0 टीडीआई डीजल इंजन को 2004 से 2008 तक चिंता से इकट्ठा किया गया था और बी 4 के पीछे ए 7 और सी 6 के पीछे ए 6 के रूप में द्वितीयक बाजार में ऐसे लोकप्रिय मॉडल पर स्थापित किया गया था। लोकप्रिय राय के बावजूद, इस मोटर में विद्युत चुम्बकीय, पीजो नहीं, इंजेक्टर लगाए गए थे।
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW и BRT.
ऑडी बीआरई 2.0 टीडीआई इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1968 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | इंजेक्टर पंप |
| आईसीई शक्ति | 140 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 320 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 95.5 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 18 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | VGT |
| कौन सा तेल डालना है | 4.3W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 275 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार BRE इंजन का वजन 180 किलोग्राम है
BRE इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत ऑडी 2.0 बीआरई
मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 4 की ऑडी A2007 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 7.9 लीटर |
| ट्रैक | 4.6 लीटर |
| मिश्रित | 5.8 लीटर |
कौन सी कारें BRE 2.0 l इंजन से लैस थीं
| ए4 बी7 (8ई) | 2004 – 2005 |
| ए6 सी6 (4एफ) | 2004 – 2008 |
बीआरई की खामियां, टूट-फूट और समस्याएं
इस डीजल इंजन की सबसे प्रसिद्ध समस्या तेल पंप के षट्भुज का तेजी से घिसाव है।
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक यूनिट इंजेक्टर के पास अच्छा संसाधन है, लेकिन प्रतिस्थापन बहुत महंगा है
साथ ही, कई मालिक तेल की खपत के बारे में शिकायत करते हैं, लगभग 0.5 लीटर प्रति हजार किमी
ICE थ्रस्ट विफलताओं का कारण आमतौर पर टर्बाइन ज्योमेट्री वेज या EGR संदूषण है।
मोटर के अस्थिर संचालन में एक अन्य अपराधी अक्सर एक भरा हुआ कालिख होता है
