Andrychow S320 Andoria इंजन एक पोलिश सिंगल-पिस्टन कृषि इंजन है।

एक सिलेंडर से कितनी बिजली निचोड़ी जा सकती है? S320 डीजल इंजन ने साबित कर दिया है कि कुशल मशीन ड्राइव को बड़ी इकाइयों पर आधारित नहीं होना चाहिए। देखें कि आपको इसके बारे में क्या जानने की जरूरत है।

एंडोरिया इकाइयां, यानी। S320 इंजन - तकनीकी डेटा

Andrychov में डीजल इंजन प्लांट ने आज तक ज्ञात कई डिज़ाइन तैयार किए हैं। उनमें से एक S320 इंजन है, जिसे कई बार अपग्रेड किया गया है। मूल संस्करण में, इसमें 1810 सेमी³ की मात्रा वाला एक सिलेंडर था। इंजेक्शन पंप, निश्चित रूप से, एकल-खंड था, और इसका कार्य सुई की नोक को खिलाना था। इस इकाई ने 18 अश्वशक्ति का उत्पादन किया। अधिकतम टोक़ 84,4 एनएम है। बाद के वर्षों में, इंजन में सुधार किया गया, जिससे उपकरण में बदलाव और 22 hp की शक्ति में वृद्धि हुई। इंजन का अनुशंसित ऑपरेटिंग तापमान 80-95 डिग्री सेल्सियस की सीमा में था।

S320 इंजन की तकनीकी विशेषताएं

यदि आप तकनीकी विशिष्टताओं में थोड़ा तल्लीन करते हैं, तो आप कुछ दिलचस्प विवरण देख सकते हैं। सबसे पहले, यह इकाई मैन्युअल स्टार्ट पर आधारित थी। इंजन के एयर फिल्टर साइड से देखने पर इसे दाईं ओर स्थापित किया गया था। बाद के वर्षों में, स्टार्टर मोटर का उपयोग करके इलेक्ट्रिक स्टार्टिंग की शुरुआत की गई। सिर से देखने पर उसके बाईं ओर एक बड़ा दांतेदार चक्का था। संस्करण के आधार पर, एंडोरिया इंजन क्रैंक-शुरू या स्वचालित था।

S320 इंजन का सबसे महत्वपूर्ण संशोधन

मूल संस्करण में 18 hp की शक्ति थी। और 330 किलो सूखा वजन। इसके अलावा, इसमें एक 15-लीटर ईंधन टैंक, एक बड़ा एयर फिल्टर था और पानी को वाष्पित करके या हवा को उड़ाकर ठंडा किया गया था ("esa" के छोटे संस्करण)। छिड़काव द्वारा वितरित खनिज मोटर तेल के साथ स्नेहन किया गया। समय के साथ, इकाइयों की श्रेणी में अधिक संस्करण जोड़े गए - S320E, S320ER, S320M। वे बिजली के उपकरणों और उन्हें शुरू करने के तरीके में भिन्न थे। S320 प्रकार की तुलना में नवीनतम, सबसे शक्तिशाली संस्करण में एक अलग ईंधन इंजेक्शन समय था। एंडोरिया एस 320 मूल रूप से एक क्षैतिज पिस्टन इंजन था। यह बाद के डिजाइनों की रिलीज के साथ बदल गया।

S320 इंजन और इसके बाद के संस्करण

S320 और S321 बिजली इकाइयों के साथ-साथ S322 और S323 के सभी वेरिएंट में एक चीज समान थी - सिलेंडर व्यास और पिस्टन स्ट्रोक। यह क्रमशः 120 और 160 मिमी था। क्रमिक रूप से व्यवस्थित सिलेंडरों के कनेक्शन के आधार पर, थ्रेशर और कृषि मशीनों को चलाने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले इंजन बनाए गए थे। S321 वैरिएंट मूल रूप से एक वर्टिकल डिज़ाइन है, लेकिन 2290 सेमी³ के थोड़े बड़े विस्थापन के साथ। 1500 आरपीएम पर यूनिट की शक्ति बिल्कुल 27 एचपी थी। ईएस पर आधारित इंजन, हालांकि, मूल की शक्ति पर आधारित थे और 1810 सेमी³ के गुणा थे। तो S322 में 3620cc और S323 में 5430cc थी।

S320 इंजन का उपयोग करने के लिए सबसे लोकप्रिय विचार

वर्णित इंजन के कारखाने संस्करण विद्युत जनरेटर और थ्रेशर, मिलों और प्रेस के लिए एक शक्ति स्रोत के रूप में कार्य करते हैं। एकल-सिलेंडर डीजल इंजन का उपयोग घरेलू कृषि वाहनों में भी किया जाता था। 322 के दो-सिलेंडर संस्करण अन्य संशोधनों में भी देखे गए थे, जैसे मजूर-डी50 कैटरपिलर कृषि ट्रैक्टर। वे बड़ी S323C इकाइयों के साथ भी मिल सकते हैं, जिसमें एक शक्तिशाली स्टार्टर जोड़ा गया था। वर्तमान में, घर बनाने वाले इस इकाई द्वारा पेश किए गए अवसरों का लाभ उठा रहे हैं और इसका विभिन्न तरीकों से उपयोग कर रहे हैं।

S320 यानी S301 और S301D का थोड़ा छोटा संस्करण।

समय के साथ, "एस" परिवार से थोड़ा छोटा प्रकार बाजार में पेश किया गया। हम S301 इकाई के बारे में बात कर रहे हैं, जिसकी मात्रा 503 सेमी³ थी। यह 105 किग्रा के मूल से निश्चित रूप से हल्का (330 किग्रा) था। समय के साथ, सिलेंडर के व्यास में एक निश्चित परिवर्तन किया गया, जो 80 से 85 सेमी तक बढ़ गया। इसके लिए धन्यवाद, काम की मात्रा बढ़कर 567 सेमी³ हो गई, और शक्ति 7 hp हो गई। छोटा "ईएसए" संस्करण छोटे कृषि मशीनों को चलाने के लिए एक उत्कृष्ट प्रस्ताव था, इसके छोटे आकार के कारण भी।

S320 इंजन और वेरिएंट आज भी बेचे जाते हैं, खासकर उन देशों में जहां सख्त उत्सर्जन नियम नहीं हैं।

तस्वीर। क्रेडिट: विकिपीडिया के माध्यम से SQ9NIT, CC BY-SA 4.0