टोयोटा लेक्सस 1UZ-FE V8 इंजन
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टोयोटा लेक्सस 1UZ-FE V8 इंजन

26.05.2022 /

एक वितरित इंजेक्शन प्रणाली के साथ टोयोटा 1UZ-FE इंजन 1989 में बाजार में दिखाई दिया। यह मॉडल 2 वितरकों और 2 कॉइल, एक टाइमिंग बेल्ट ड्राइव के साथ संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम से लैस है। इकाई का आयतन 3969 घन मीटर है। सेमी, अधिकतम शक्ति - 300 लीटर। साथ। 1UZ-FE में आठ इन-लाइन सिलेंडर हैं। पिस्टन सिलिकॉन और एल्यूमीनियम के एक विशेष मिश्र धातु से बने होते हैं, जो पूरे इंजन के सिलेंडर और स्थायित्व के लिए एक तंग फिट सुनिश्चित करता है।

निर्दिष्टीकरण 1UZ-FE

इंजन विस्थापन, सी.सी.3968
अधिकतम शक्ति, एच.पी.250 - 300
आरपीएम पर अधिकतम टोक़, एन * एम (किलो * एम)।२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
ईंधन का उपयोग कियापेट्रोल प्रीमियम (AI-98)
AI-95 गैसोलीन
ईंधन की खपत, एल / 100 किमी6.8 - 14.8
इंजन के प्रकारवी-आकार, 8-सिलेंडर, 32-वाल्व, डीओएचसी
जोड़ें। इंजन की जानकारीVVT-मैं
अधिकतम शक्ति, एच.पी. (किलोवाट) आरपीएम . पर२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
२५० (२६) / ४२००
संपीड़न अनुपात10.5
सिलेंडर व्यास, मिमी87.5
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी82.5
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या4

संशोधनों

1995 में, मॉडल को संशोधित किया गया था: संपीड़न स्तर 10,1 से बढ़ाकर 10,4 कर दिया गया था, और कनेक्टिंग रॉड्स और पिस्टन को हल्का कर दिया गया था। पावर बढ़कर 261 hp हो गई। से. (मूल संस्करण में - 256 लीटर। से।) टॉर्क 363 N * m था, जो मूल संस्करण के मूल्य से 10 यूनिट अधिक है।

1UZ-FE V8 इंजन विनिर्देश और समस्याएं

1997 में, VVT-i गैस चरण वितरण प्रणाली स्थापित की गई थी, और संपीड़न स्तर बढ़कर 10,5 हो गया। इस तरह के बदलावों ने 300 हॉर्सपावर तक की शक्ति, टॉर्क - 407 N * m तक बढ़ाना संभव बना दिया।

1998-2000 में ऐसे संशोधनों के लिए धन्यवाद। 1UZ-FE इंजन को वर्ष के सर्वश्रेष्ठ इंजनों के TOP-10 में शामिल किया गया था।

समस्याओं

उचित रखरखाव के साथ, 1UZ-FE कार मालिकों को "सिरदर्द" नहीं देता है। आपको केवल हर 10 किमी पर तेल बदलने और टाइमिंग बेल्ट बदलने की जरूरत है, साथ ही 000 किमी के बाद स्पार्क प्लग को बदलने की जरूरत है।

मोटर के पावर पार्ट्स काफी टिकाऊ होते हैं। हालांकि, यूनिट में कई अटैचमेंट होते हैं, जिनका उपयोग करने पर, अपेक्षा से पहले खराब हो सकते हैं। नए संस्करणों में, सबसे "मकर" संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम है, जिसमें थोड़ी सी भी खराबी के लिए केवल पेशेवर हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है और शौकिया प्रदर्शन को बर्दाश्त नहीं करता है।

एक अन्य समस्याग्रस्त तत्व पानी पंप है। बेल्ट का झुकने वाला क्षण लगातार उस पर कार्य करता है, और पंप अपनी जकड़न खो देता है। कार मालिक को नियमित रूप से इस तत्व की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता होती है, अन्यथा टाइमिंग बेल्ट कभी भी टूट सकती है।

इंजन नंबर कहां है

इंजन नंबर रेडिएटर के ठीक पीछे ब्लॉक के केंद्र में स्थित है।

इंजन नंबर 1UZ-FE कहां है

ट्यूनिंग 1UZ-FE

टोयोटा 1UZ-FE की शक्ति बढ़ाने के लिए, आप ईटन M90 पर आधारित टर्बो किट स्थापित कर सकते हैं। इसके लिए एक ईंधन नियामक और प्रत्यक्ष-प्रवाह निकास खरीदने की सिफारिश की जाती है। यह 0,4 बार के दबाव तक पहुंचने और 330 "घोड़ों" तक की शक्ति विकसित करने की अनुमति देगा।

400 लीटर की शक्ति प्राप्त करने के लिए। से. आपको एआरपी स्टड, जाली पिस्टन, 3 इंच का निकास, 2JZ-GTE मॉडल से नए इंजेक्टर, Walbro 255 lph पंप की आवश्यकता होगी।

टर्बो किट भी हैं (ट्विन टर्बो - उदाहरण के लिए, टीटीसी प्रदर्शन से), जो आपको इंजन को 600 hp तक फुलाए जाने की अनुमति देता है, लेकिन उनकी लागत बहुत अधिक है।

3UZ-FE ट्विन टर्बो

जिन कारों पर 1UZ-FE इंजन लगाया गया था:

  • लेक्सस एलएस 400 / टोयोटा सेल्सियर;
  • टोयोटा क्राउन मेजेस्टा;
  • लेक्सस एससी 400 / टोयोटा सोअर;
  • लेक्सस जीएस 400 / टोयोटा अरिस्टो।

टोयोटा 1UZ-FE इंजन मोटर चालकों के बीच लोकप्रिय हैं जो अपनी कार में विभिन्न जोड़तोड़ करना पसंद करते हैं। जापानी कारों पर ऐसे मोटर्स के उपयोग की सिफारिशों के बावजूद, ड्राइवर घरेलू कारों को सफलतापूर्वक लैस करते हैं, उनकी विशेषताओं में सुधार करते हैं।

1UZ-FE इंजन की वीडियो समीक्षा

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