टोयोटा 1JZ-FSE 2.5 इंजन

टोयोटा 1JZ-FSE छह-सिलेंडर इन-लाइन इंजन का विस्थापन 2491 cc है। सेमी और पावर 197 एचपी। प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन वाले मॉडल का उत्पादन 2000 में शुरू हुआ। गैसोलीन की खपत को बचाने और पर्यावरण मित्रता में सुधार करने के लिए यूनिट को 1JZ-FSE में स्थापित किया गया है, जो कि अपने पूर्ववर्ती की तरह ही है। 1JZ-जीई. संपीड़न अनुपात 11:1 है. मोटर ड्राइव - बेल्ट.

निर्दिष्टीकरण 1JZ-FSE

इंजन विस्थापन, सी.सी.	2491
अधिकतम शक्ति, एच.पी.	200
आरपीएम पर अधिकतम टोक़, एन * एम (किलो * एम)।	२५० (२६) / ४२००
ईंधन का उपयोग किया	पेट्रोल प्रीमियम (AI-98)
ईंधन की खपत, एल / 100 किमी	7.9 - 9.4
इंजन के प्रकार	6-सिलेंडर, DOHC, तरल शीतलन
अधिकतम शक्ति, एच.पी. (किलोवाट) आरपीएम . पर	२५० (२६) / ४२००
संपीड़न अनुपात	11
सिलेंडर व्यास, मिमी	86
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	71.5
सिलेंडरों की मात्रा बदलने का तंत्र	नहीं

1JZ-FSE समस्याएं

कार की उचित देखभाल के साथ, इसमें स्थापित 1JZ-FSE इंजन के साथ कोई महत्वपूर्ण समस्या नहीं होनी चाहिए। हालाँकि, इस इंजन मॉडल के कई नुकसान हैं जो कठिनाइयों का कारण बन सकते हैं:

1. इग्निशन कॉइल्स (समय-समय पर जल सकते हैं);
2. इंजेक्शन पंप और नोजल;
3. अत्यधिक गरम उत्प्रेरक समस्याएँ पैदा कर सकते हैं, उन्हें दूर करना कठिन है।
4. यदि प्रेशर सेंसर दोषपूर्ण है, तो इंजन चालू नहीं किया जा सकता है।

शक्ति बढ़ाने के लिए ट्यूनिंग

स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन को ट्यून करना परिणामों के संदर्भ में हमेशा एक संदिग्ध मुद्दा होता है। आप कैमशाफ्ट बदल सकते हैं, थ्रॉटल कर सकते हैं, कंप्यूटर फ्लैश कर सकते हैं, लेकिन आपको ठोस वृद्धि नहीं मिलेगी।

एटमोटर पर टरबाइन या कंप्रेसर स्थापित करना 1JZ-GTE के टर्बोचार्ज्ड संस्करण पर स्वैप की तुलना में बहुत अधिक महंगा और कम विश्वसनीय होगा।

1JZ-FSE किन कारों पर स्थापित किया गया था?

• टोयोटा प्रगति?
• टोयोटा मार्क II?
• टोयोटा मार्क II ब्लिट;
• टोयोटा शॉर्ट;
• टोयोटा क्राउन;
• टोयोटा वेरोसा.

स्टॉक 1JZ-FSE इंजन का संसाधन लगभग 250 हजार किमी है, जिसके बाद पिस्टन के छल्ले, वाल्व स्टेम सील और अन्य तत्वों के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। इंजन का ओवरहाल आमतौर पर छह लाख किलोमीटर पर पहले से ही आवश्यक होता है।

1JZ-FSE इंजन और 1JZ श्रृंखला के बारे में वीडियो

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