1.4 एमपीआई इंजन - सबसे महत्वपूर्ण जानकारी!

वोक्सवैगन चिंता द्वारा बहु-बिंदु इंजेक्शन प्रणाली से लैस इकाइयों की लाइन विकसित की गई थी। स्कोडा और सीट सहित जर्मन चिंता के अधिकांश कार मॉडल पर इस तकनीक के साथ मोटर्स स्थापित हैं। VW के 1.4 MPi इंजन की विशेषता क्या है? जाँच!

इंजन 1.4 16V और 8V - बुनियादी जानकारी

यह बिजली इकाई दो संस्करणों (60 और 75 hp) और 95 V और 8 V सिस्टम में 16 Nm के टॉर्क में निर्मित की गई थी। इसे स्कोडा फैबिया कारों, साथ ही वोक्सवैगन पोलो और सीट इबीसा पर स्थापित किया गया था। 8-वाल्व संस्करण के लिए, एक चेन स्थापित है, और 16-वाल्व संस्करण के लिए, एक टाइमिंग बेल्ट।

यह इंजन छोटी कारों, मध्यम कारों और मिनी बसों में लगाया जाता है। चुना गया मॉडल EA211 परिवार का है और इसका विस्तार, 1.4 TSi, डिजाइन में बहुत समान है।

डिवाइस के साथ संभावित समस्याएं

इंजन का संचालन बहुत महंगा नहीं है। सबसे लगातार ब्रेकडाउन में, इंजन तेल की खपत में वृद्धि देखी गई है, लेकिन यह सीधे उपयोगकर्ता की ड्राइविंग शैली से संबंधित हो सकती है। नुकसान भी इकाई की बहुत ही सुखद ध्वनि नहीं है। एक 16V मोटर को कम दोषपूर्ण माना जाता है। 

वीडब्ल्यू से इंजन डिजाइन

चार-सिलेंडर इंजन के डिजाइन में हल्के एल्यूमीनियम ब्लॉक और कच्चा लोहा आंतरिक लाइनर वाले सिलेंडर शामिल थे। क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड नए जाली स्टील से बने होते हैं।

1.4 एमपीआई इंजन में डिजाइन समाधान

यहां, सिलेंडर स्ट्रोक को बढ़ाकर 80 मिमी कर दिया गया था, लेकिन बोर को 74,5 मिमी तक सीमित कर दिया गया था। नतीजतन, E211 परिवार की इकाई EA24,5 श्रृंखला से अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 111 किलोग्राम हल्की हो गई है। 1.4 एमपीआई इंजन के मामले में, ब्लॉक हमेशा 12 डिग्री पीछे झुका हुआ होता है, और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड हमेशा फ़ायरवॉल के पास पीछे स्थित होता है। इस प्रक्रिया के लिए धन्यवाद, MQB प्लेटफॉर्म के साथ संगतता सुनिश्चित की गई।

मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन का भी इस्तेमाल किया गया था। यह उन ड्राइवरों के लिए महत्वपूर्ण जानकारी हो सकती है जो विशेष रूप से अपनी ड्राइव को किफायती बनाने में रुचि रखते हैं - यह आपको गैस सिस्टम को जोड़ने की अनुमति देता है।

EA211 परिवार ड्राइव के विनिर्देश

EA211 समूह की इकाइयों की एक विशिष्ट विशेषता उनकी MQB प्लेटफॉर्म मित्रता है। उत्तरार्द्ध अनुप्रस्थ फ्रंट इंजन के साथ एकल, मॉड्यूलर कार डिजाइन बनाने की रणनीति का हिस्सा है। वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव भी है।

1.4 एमपीआई इंजन और संबंधित इकाइयों की सामान्य विशेषताएं

इस समूह में केवल एमपीआई ब्लॉक ही नहीं, बल्कि टीएसआई और आर3 ब्लॉक भी शामिल हैं। उनके पास काफी समान विशिष्टताएं हैं और विवरण में भिन्न हैं। अलग-अलग वेरिएंट की सटीक तकनीकी विशिष्टताओं को विशिष्ट डिजाइन उपायों के माध्यम से प्राप्त किया जाता है, जैसे कि वेरिएबल वाल्व टाइमिंग को हटाना या विभिन्न क्षमताओं के टर्बोचार्जर का उपयोग करना। सिलेंडरों की संख्या में भी कमी आई है। 

ईए 211 ईए111 इंजनों का उत्तराधिकारी है। 1.4 एमपीआई इंजन के पूर्ववर्तियों के उपयोग के दौरान, समय श्रृंखला में तेल दहन और शॉर्ट सर्किट से जुड़ी गंभीर समस्याएं थीं।

1.4 एमपीआई इंजन का संचालन - इसका उपयोग करते समय मुझे क्या ध्यान देना चाहिए?

दुर्भाग्य से, इंजन के साथ सबसे अधिक रिपोर्ट की जाने वाली समस्याओं में शहर में काफी अधिक ईंधन की खपत शामिल है। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि समस्या को एचबीओ स्थापित करके हल किया जा सकता है। खराबी के बीच सिलेंडर हेड गैसकेट की विफलता, टाइमिंग चेन को नुकसान भी है। न्यूमोथोरैक्स और दोषपूर्ण वाल्व हाइड्रोलिक्स भी समस्याएं पैदा करते हैं।

ब्लॉक 1.4 एमपीआई, संस्करण की परवाह किए बिना, आमतौर पर एक अच्छी प्रतिष्ठा प्राप्त करता है। इसका निर्माण ठोस के रूप में आंका गया है और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता अधिक है। आपको मैकेनिक द्वारा अपनी मोटरसाइकिल की सर्विस कराने की उच्च लागत के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। यदि आप तेल परिवर्तन अंतराल का पालन करते हैं और नियमित जांच करते हैं, तो 1.4 एमपीआई इंजन निश्चित रूप से सुचारू रूप से चलेगा।