दरवाज़ा बंद

कार के दरवाजों में, टिका के अलावा जो किसी भी गति को सक्षम बनाता है, तथाकथित सीमक. यह उनकी देखभाल के लायक है.

उनका कार्य, जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, दरवाजे को निर्धारित सीमा से ऊपर खुलने से रोकना है। अगर ऐसा होता है, तो दरवाजा और शरीर के अन्य अंग परस्पर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। पुराने पाठकों ने निश्चित रूप से पोलिश फिएट 125पी में सामने के फेंडर और सामने के दरवाजों पर विशिष्ट डेंट देखे हैं, जो इन दरवाजों के स्टॉप को नुकसान पहुंचाते हैं। यह जोड़ा जाना चाहिए कि इस तरह के नुकसान की मरम्मत आसान नहीं है, क्योंकि सतह की विकृति उन जगहों को प्रभावित करती है जहां हम तथाकथित से निपट रहे हैं आंशिक रूप से बंद प्रोफ़ाइल।

दरवाजे के स्टॉपर्स को विभिन्न तरीकों से डिजाइन किया गया है, उपयुक्त लंबाई के एक साधारण टेप से, पोस्ट और दरवाजे के बीच तय की गई तंत्र के लिए, जो उनकी संरचना में स्लाइडिंग और घूर्णन तत्वों का उपयोग करते हैं। जहां धातु की सतहें एक दूसरे के संबंध में उनके आंदोलन के संबंध में एक दूसरे के संपर्क में आती हैं, वहां आवधिक स्नेहन द्वारा उचित सहयोग की स्थिति सुनिश्चित करना आवश्यक है। अन्यथा, संभोग घटक समय के साथ जब्त हो सकते हैं, जो आमतौर पर उनके विनाश की ओर जाता है।

एक लुप्त होती दरवाज़ा बंद, एक काज की तरह, चीख़ना शुरू कर देता है। पहले एक मर्मज्ञ तैयारी के साथ इलाज किया जाता है, फिर अच्छी तरह से साफ किया जाता है, और फिर एक उपयुक्त एजेंट के साथ चिकनाई की जाती है, यह लंबे समय तक अपनी भूमिका को पूरा करने का मौका देता है। उपर्युक्त उपायों के बिना, यह निश्चित रूप से कुछ समय के लिए काम करेगा, अधिक से अधिक चरमराते हुए, जब तक कि यह पूरी तरह से चुप न हो जाए, क्योंकि यह बस टूट जाएगा, गंभीर क्षति के दरवाजे को उजागर करेगा।