हमशक्लों का द्वंद्व

कैप ट्राफलगर 22 अगस्त, 1914 को एक निजी यात्रा पर मोंटेवीडियो से रवाना हुई। विलेगो स्टोवर द्वारा पेंटिंग। आंद्रेज डेनिलेविच का फोटो संग्रह

यात्री स्टीमर कैप ट्राफलगर 1913 में लॉन्च किया गया एक नया स्टीमर था। अपनी पहली यात्रा पर, वह 10 मार्च, 1914 को हैम्बर्ग से दक्षिण अमेरिका के बंदरगाहों की ओर रवाना हुईं। हालाँकि, दूसरा ट्रान्साटलांटिक क्रॉसिंग, जो जुलाई में शुरू हुआ, युद्ध के फैलने के कारण जल्दी ही अपना शांतिपूर्ण संचालन समाप्त कर दिया।

2 अगस्त को ब्यूनस आयर्स पहुंचने के बाद, जहाज के अधिकांश यात्री केप ट्राफलगर (18 बीआरटी, हैम्बर्ग से जहाज मालिक हैम्बर्ग सुदामेरिकानिस्चे डैम्फशिफाहर्ट्स-गेसेलशाफ्ट) पर उतरे।

वापसी यात्रा के लिए तैयार हो रहे हैं. केवल 3500 टन कोयले का खनन किया गया था, लेकिन जहाज के कप्तान फ्रिट्ज़ लैंगरहंस ने मोंटेवीडियो में ईंधन भरने की उम्मीद की, जहां जहाज प्रवेश करने का इरादा रखता था। हालाँकि, जर्मनी, ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस के बीच युद्ध छिड़ने की खबर ब्यूनस आयर्स में जहाज तक पहुँच गई, इसलिए केप ट्राफलगर बंदरगाह में ही रहा, और 16 अगस्त को, अर्जेंटीना में जर्मन दूतावास के नौसैनिक अताशे एक आदेश के साथ जहाज पर उपस्थित हुए। निजी गतिविधियों के लिए इसका उपयोग करने के लिए नौसेना द्वारा जहाज की मांग करना।

अगले दिन, महासागर लाइनर ने ब्यूनस आयर्स को छोड़ दिया और 2 दिन बाद मोंटेवीडियो में प्रवेश किया, जहां शेष 60 यात्रियों और चालक दल को सैन्य सेवा के लिए अयोग्य घोषित कर दिया गया। वहां, उन्होंने ईंधन की भरपाई की और बंदरगाह से जर्मन कार्गो स्टीमर कैमरोन (3096 brt) से 2 नेवी रिजर्व अधिकारियों को ले गए। कैप ट्राफलगर में एक यात्री था जो जहाज छोड़ना नहीं चाहता था - यह एक निश्चित ब्रौनघोलज़ था, जो एक पशुचिकित्सा था, और वह ले जा रहा था ... कुछ प्रजनन सूअर। तब लैंगरहैंस ने फैसला किया ... इस "चिकित्सक" को चालक दल में भर्ती करने के लिए - हालांकि जहाज पर एक डॉक्टर था।

इसके बाद कैप ट्राफलगर 22 अगस्त को दोपहर में मोंटेवीडियो से रवाना हुआ, आधिकारिक तौर पर स्पेनिश कैनरी द्वीप समूह में लास पालमास के लिए रवाना हुआ, और वास्तव में ब्राजील के तट से लगभग 500 समुद्री मील दूर दक्षिण त्रिनिदाद के ब्राजील के निर्जन द्वीप के लिए रवाना हुआ। यात्रा के दौरान, जहाज को ब्रिटिश कार्मेनिया यात्री टरबाइन (19 जीआरटी) के रूप में प्रच्छन्न किया गया था, जिसके बारे में जर्मनों को पता था कि वह क्षेत्र में है। ऐसा करने के लिए, उन्होंने तीसरी चिमनी को हटा दिया, जो एक डमी थी (इसमें केवल निकास पाइप और टरबाइन का कंडेनसर था जो केंद्रीय स्क्रू को चलाता है), और यूनिट को तदनुसार पेंट किया। यह बताया गया है कि "कार्मेनिया" का चुनाव इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए किया गया था कि ब्रौनहोल्ज़ युद्ध से पहले इस पर रवाना हुए थे और इस पर उन्होंने अक्टूबर में जलते हुए ब्रिटिश यात्री स्टीमर "वोल्टर्नो" (524 बीआरटी) से लोगों के बचाव में भाग लिया था। अक्टूबर 1913 में और उसके पास इस विषय पर एक लेख के साथ एक समाचार पत्र की एक प्रति थी। कार्मेनिया का विषय और तस्वीरें…। 3602-28 अगस्त की आधी रात को कैप ट्राफलगर दक्षिण त्रिनिदाद के तट पर पहुंचे और सुबह वहां उनकी मुलाकात जर्मन गनबोट एबर से हुई। यह पुराना जहाज पहले जर्मन पश्चिम अफ्रीका में तैनात था, जहां से, भाप मालवाहक जहाज स्टीयरमार्क (29 जीआरटी) के साथ, यह अपने हथियारों को केप ट्राफलगर में स्थानांतरित करने के लिए 4570 अगस्त को द्वीप पर पहुंचा। अन्य आपूर्तिकर्ता पहले से ही वहां इंतजार कर रहे थे - जर्मन स्टीमर पोंटोस (15 जीआरटी), सांता इसाबेल (5703 जीआरटी) और एलोनोर वोरमैन (5199 जीआरटी) और चार्टर्ड अमेरिकी स्टीमर बेरविंड (4624 जीआरटी)। उसी दिन, जर्मन लाइट क्रूजर ड्रेसडेन वहां पहुंचा, जो आपूर्तिकर्ताओं से कोयले का माल लेकर सांता इसाबेल के साथ रवाना हुआ।

आंद्रेज डेनिलेविच का फोटो संग्रह