डुकाटी पैनिगेल वी 4 आर
Ducati Panigale V4 R को इटैलियन ब्रांड की परंपरा में बनाया गया है। परिष्कृत शैली और अधिकतम प्रदर्शन बाइक में सामंजस्यपूर्ण रूप से जुड़े हुए हैं। मॉडल थोड़ा फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन के साथ एक प्रोटोटाइप रेसिंग बाइक जैसा दिखता है। वाहन को गतिशील ड्राइविंग, सही कॉर्नरिंग और सीधी सड़क के खंडों पर अधिकतम गति के त्वरित सेट के लिए तैयार किया गया है।
डुकाटी पैनिगेल वी4 आर के रेसिंग डीएनए में एक उच्च-प्रदर्शन पावरट्रेन शामिल है जो अपनी उत्कृष्ट थ्रॉटल प्रतिक्रिया के लिए खड़ा है। पहले से ही १५,२५० आरपीएम पर, इंजन २२१ अश्वशक्ति जारी करता है, और शक्ति १५,५०० आरपीएम पर चरम पर है, जो २३४ अश्वशक्ति है। एक हाई-टेक पावरट्रेन और ट्रांसमिशन के अलावा, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित, बाइक को एक आधुनिक वायुगतिकीय पैकेज मिला, जो आंशिक रूप से कार्बन से बना था।
फोटो संग्रह डुकाटी पैनिगेल V4 R
चेसिस / ब्रेक
ढांचा
फ्रेम का प्रकार: एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामने फ्रेम
निलंबन ब्रैकेट
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: टाइटेनियम नाइट्राइड कोटिंग के साथ पूरी तरह से समायोज्य 43 मिमी ओहलिन्स NIX30 कांटा। ओहलिन्स स्मार्ट ईसी 2.0 इवेंट-आधारित नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके रिबाउंड और कम्प्रेशन स्ट्रोक पर प्रतिरोध का इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण
सामने निलंबन यात्रा, मिमी: 120
रियर सस्पेंशन प्रकार: पूरी तरह से समायोज्य ओहलिन्स TTX36 शॉक। ओहलिन्स स्मार्ट ईसी 2.0 इवेंट-आधारित नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से पलटाव और संपीड़न स्ट्रोक पर प्रतिरोध का इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण। एल्युमिनियम सिंगल साइडेड स्विंगआर्म
रियर सस्पेंशन यात्रा, मिमी: 130
ब्रेक प्रणाली
सामने ब्रेक: 2 फ्लोटिंग डिस्क, रेडियल में एक-एक ब्रेमबो स्टाइलमा कैलीपर्स (M4.30) माउंटेड 4 पिस्टन के साथ, बॉश ईवीओ के लिए ABS के साथ
एक डिस्क का व्यास, मिमी: 330
रियर ब्रेक: 2-पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क, बॉश ईवीओ के लिए ABS के साथ
एक डिस्क का व्यास, मिमी: 245
Технические характеристики
आयाम
काठी ऊंचाई: 830
आधार, मिमी: 1471
ट्रेल: 100
सूखा वजन, किलो: 172
वजन पर अंकुश, किलो: 193
ईंधन टैंक की मात्रा, एल: 16
इंजन
इंजन का प्रकार: फोर स्ट्रोक
इंजन विस्थापन, cc: 998
व्यास और पिस्टन स्ट्रोक, मिमी: 81 एक्स 48,4
दबाव अनुपात: 14.0:1
सिलेंडर की व्यवस्था: वी के आकार का
सिलेंडरों की सँख्या: 4
वाल्वों की संख्या: 16
बिजली प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली। प्रति सिलेंडर दो नोजल।
पावर, एच.पी. 221
आरपीएम पर टोक़, एन * एम: 112 11500 पर
ठंडा करने का प्रकार: तरल
ईंधन प्रकार: पेट्रोल
स्टार्टअप प्रणाली: बिजली
Трансмиссия
क्लच: हाइड्रोलिक मल्टी प्लेट क्लच स्लिपिंग और सेल्फ-एक्टिंग सर्वो-क्लच हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ
गियरबॉक्स: यांत्रिक
गियर की संख्या: 6
ड्राइव: श्रृंखला
प्रदर्शन संकेतक
ईंधन की खपत (एल। प्रति 100 किमी): 7.3
पैकेज सामग्री
पहिए
डिस्क व्यास: 17
ड्राइव के प्रकार: मिश्र धातु
टायर: मोर्चा: 120/70 / ZR17; रियर: 200/60 / ZR17
