डुकाटी: इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल? वे होंगे। "भविष्य है बिजली"
स्पेन में मोटोस्टूडेंट कार्यक्रम में, डुकाटी के राष्ट्रपति ने एक बहुत मजबूत बयान दिया: "बिजली भविष्य है और हम श्रृंखला उत्पादन शुरू करने के करीब हैं।" क्या 2019 में इलेक्ट्रिक डुकाटी बाजार में आ सकती है?
डुकाटी पहले ही इलेक्ट्रिक बाइक बना चुकी है, और पोलिटेक्निको डि मिलानो के साथ मिलकर उसने डुकाटी ज़ीरो भी बनाई, जो एक सच्ची इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है (ऊपर चित्र)। इसके अलावा, कंपनी के अध्यक्ष को एक बार ज़ीरो एफएक्स ड्राइव का उपयोग करके बिजली में परिवर्तित डुकाटी हाइपरमोटर्ड पर फोटो खींचा गया था।
जैसा कि इलेक्ट्रेक पोर्टल याद दिलाता है (स्रोत), 2017 में एक कंपनी प्रतिनिधि ने इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों के बारे में बात की थी जो 2021 मॉडल वर्ष (यानी 2020 की दूसरी छमाही में) में दिखाई देंगे। हालाँकि, अब, सीईओ क्लाउडियो डोमिनिकली ने खुद संकेत दिया है कि कंपनी बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने के करीब है। और अगर राष्ट्रपति ख़ुद ऐसा कहते हैं तो परीक्षण बहुत उन्नत चरण में होंगे.
समय समाप्त हो रहा है, क्योंकि हार्ले-डेविडसन ने भी पहले ही एक इलेक्ट्रिक मॉडल की घोषणा कर दी है, और इटालियन एनर्जिका या अमेरिकन ज़ीरो कई वर्षों से इलेक्ट्रिक दो-पहिया मोटरसाइकिल बना रहे हैं। यहां तक कि उरल्स भी आगे बढ़ रहे हैं।
> हार्ले-डेविडसन: इलेक्ट्रिक लाइववायर $30 से शुरू, 177 किमी रेंज [सीईएस 2019]
इसके अलावा, आज इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए सबसे बड़ा ब्रेक बैटरी हैं, या उनमें संग्रहीत ऊर्जा घनत्व है। चेसिस में आधा टन का कैन कार में निगलना आसान है, लेकिन मोटरसाइकिल के लिए उपयुक्त नहीं है। इसलिए, ठोस इलेक्ट्रोलाइट लिथियम-आयन कोशिकाओं के अलावा, लिथियम-सल्फर कोशिकाएं, जो समान द्रव्यमान के लिए उच्च ऊर्जा घनत्व, या समान क्षमता के लिए कम द्रव्यमान का वादा करती हैं, पर भी गहन शोध किया जा रहा है।
> यूरोपीय एलआईएसए परियोजना शुरू होने वाली है। मुख्य लक्ष्य: 0,6 kWh/kg के घनत्व के साथ लिथियम-सल्फर सेल बनाना।
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