DS3 परफॉर्मेंस लाइन प्योरटेक 110 सीवी - प्रोवा सु स्ट्राडा

DS3 परफॉर्मेंस लाइन प्योरटेक 110 सीवी - प्रोवा सु स्ट्राडा

फ्रेंच कॉम्पैक्ट में एक मोटा लुक और अच्छे मानक उपकरण हैं, लेकिन 1.2 hp तीन-सिलेंडर टर्बो के साथ। 110 बहुत कम खपत करता है।

पगेला

शहर 7/ 10 शहर के बाहर 8/ 10 हाइवे 7/ 10

बोर्ड पर जीवन 7/ 10 कीमत और लागत 7/ 10 सुरक्षा 8/ 10

प्रदर्शन लाइन के साथ DS3 स्पोर्टीनेस और कम ईंधन की खपत के बीच सही संतुलन बनाता है जिसे हम इटालियंस प्यार करते हैं। कीमत अंतिम नहीं है, लेकिन सेटिंग्स का सेट समृद्ध है, और जोड़ने के लिए बहुत कुछ नहीं है। 1.2 एचपी प्योरटेक XNUMX सिलेंडर इंजन उत्कृष्ट गुणवत्ता की विशेषताएं: यह कठिन धक्का देता है, शांत है और सावधानी से ड्राइविंग करते समय बहुत कम खपत करता है।

La DS3 अब खंड बी . में समेकित किया गया है कॉम्पैक्ट फ्रेंच - 2010 से बाजार में - इसमें कुछ परिवर्तन हुए हैं, जिनमें पिछले वर्ष का एक महत्वपूर्ण परिवर्तन भी शामिल है। यह युवा, ठाठ और स्पोर्टी है, लेकिन काफी व्यावहारिक है (ट्रंक अपने सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ में से एक है, और पीछे के यात्रियों के लिए बहुत जगह है)। वास्तविक नवीनता अनुकूलन में निहित है प्रदर्शन लाइनजो एक रेसिंग लुक प्रदान करता है जो कम शक्ति और कम शक्ति वाले इंजनों को छुपाता है। इन दिनों एक बहुत लोकप्रिय मिश्रण।

हमारे परीक्षण का DS3 वास्तव में सेट होता है 1.2 तीन सिलेंडर पेट्रोल टर्बो प्योर टेक 110 hp के साथ।, देखें यह कैसे आगे बढ़ता है।

शहर

La DS3 प्रदर्शन लाइन यह शहर के यातायात से डरता नहीं है: पार्किंग की जगह की तलाश करते समय इसका छोटा आकार जीवन को आसान बनाता है, भले ही दृश्यता सबसे अच्छी न हो (सेंसर - वैकल्पिक 500 यूरो); इंजन 1.2 तीन सिलेंडर दूसरी ओर, 110 hp, ट्रैफिक लाइट पर तैयार और तेज़ है (डेटा एक बात कहता है 0-100 किमी / घंटा 9,6 सेकंड में, शीर्ष गति 190 किमी / घंटा). यह रबर गियरबॉक्स और थोड़े स्पंजी क्लच के लिए अफ़सोस की बात है, जो इस कदम पर कुछ बोरियत पैदा करता है। दूसरी ओर, स्टीयरिंग से पैंतरेबाज़ी करना आसान हो जाता है और गति बढ़ने पर यह और अधिक स्थिर हो जाता है। कुल मिलाकर, DS3 शहर का एक अच्छा साथी है, लेकिन यह कोनों के आसपास सबसे अच्छा प्रदर्शन करता है।

शहर के बाहर

सबसे लोकप्रिय सड़कों पर DS3 मज़ेदार लेकिन विनम्र. 17 इंच के रिम्स के बावजूद - यह छेदों पर उच्च स्तर का आराम बनाए रखता है - और यहां तक ​​कि खराब हैंडलिंग के साथ भी स्थिर और अनुमानित रहता है; संक्षेप में, यह स्पोर्ट्स कार की तुलना में एक छोटे ग्रैंड टूरर की तरह अधिक दिखती है। मैं तीन-सिलेंडर (और कौन?) का प्रशंसक नहीं हूं, लेकिन यह वाला १.२ प्योर टेक ११० एचपी . के साथ और 1.2 एनएम का टार्क (पहले से ही 110 आरपीएम पर) वास्तव में शानदार हैए: ३.००० आरपीएम से नीचे यह बहुत शांत है और इसका अच्छा लाभ है, इतना मजबूत यह आपके दावे से अधिक शक्तिशाली लगता है। ३.००० के बाद यह तीनों सिलेंडरों की तरह थोड़ा घुल जाता है, लेकिन फिर भी यह आपको सिरदर्द नहीं देता है। यदि आप सावधानी से ड्राइव करते हैं, तो आप 3.000 किमी/लीटर ड्राइव कर सकते हैं (हाउस बताता है कि 4,3 एल / 100 किमी संयुक्त चक्र में) संख्याएँ जो आपको डीजल पर पछतावा नहीं करेंगी।

हाइवे

I लंबी यात्रा वे के लिए कोई समस्या नहीं हैं डीएस3, मुख्य रूप से क्रूज नियंत्रण (प्रदर्शन लाइन पर मानक) और एक आरामदायक सीट के लिए धन्यवाद। हालांकि, प्योर टेक 110 सीवी केवल 5 गियर के लिए भुगतान करता है, भले ही बाद वाला बहुत लंबा हो, और उत्कृष्ट गति बनाए रखते हुए तीन-सिलेंडर इंजन को 3.000 आरपीएम पर 130 किमी / घंटा पर चालू रखता है। औसतन 18 किमी / लीटर।

बोर्ड पर जीवन

La DS3 प्रदर्शन लाइन अंदर बहुत साफ-सुथरा है, डैशबोर्ड थोड़ा पुराना है और इसमें नियंत्रण की कुछ हद तक अनजान व्यवस्था है, लेकिन सामग्री की गुणवत्ता उच्च है, जैसा कि निर्माण है। अगर वे बाहर दिखाई देते हैं प्लेट्स और रेसिंग पार्ट्स, अंदर, लाल सिलाई वाली सीटें और एल्यूमीनियम पैडल (मानक) स्पोर्टीनेस की आभा पैदा करते हैं। DS3 में भी जगह का एक अच्छा स्तर है: पीछे की सीट एक अच्छा विचार है और आराम से दो वयस्कों (तीन से थोड़ा कम) बैठ सकती है; वी 285-लीटर ट्रंक इसके बजाय, यह मध्य खंड में है।

कीमत और लागत

I 21.400 евро सूची DS3 प्रदर्शन लाइन उनमें से काफी कुछ हैं, लेकिन ट्यूनिंग पूर्ण है, और 1.2 अश्वशक्ति। 110 प्योर टेक शक्तिशाली और कम पीने वाला है, यह उल्लेख नहीं करने के लिए कि इसकी कीमत 3.150 hp 1,6 डीजल से € 120 कम है, वह भी Perfromance लाइन उपकरण के साथ। उपकरण में शामिल हैं 17 इंच के अलॉय व्हील Aphrodite कारमाइन हबकैप्स के साथ ब्लैक, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, पर्ल ब्लैक मेटैलिक पेंट, साइड स्कर्ट्स और परफॉर्मेंस लाइन बैज। दूसरी ओर, अंदर हमें 7 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन, क्रूज़ कंट्रोल, 6 स्पीकर के साथ ब्लूटूथ रेडियो, परफॉर्मेंस लाइन फ्लोर मैट, डीएस विजन पैक और एल्यूमीनियम पैडल मिलते हैं।

सुरक्षा

La DS3 प्रदर्शन लाइन इसमें शक्तिशाली और मॉड्यूलर ब्रेकिंग है, और उच्च गति पर भी स्थिरता उत्कृष्ट है, कुछ हद तक इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए धन्यवाद जो हमेशा अलर्ट पर रहते हैं।

हमारे निष्कर्ष

DIMENSIONS

लंबाई	395 सेमी
चौडाई	172 सेमी
ऊंचाई	146 सेमी
Ствол	285-1050 लीटर

TECNICA

इंजन	एक लाइन में तीन सिलेंडर
विस्थापन	1199 सेमी
आपूर्ति	पेट्रोल
शक्ति	110 Cv 5.500 वज़न पर
एक जोड़ी	205 एनएम से 1.500 इनपुट
जोर	सामने
स्थानांतरण	5-स्पीड मैनुअल

श्रमजीवी

0-100 किमी / घंटा	9,6 सेकंड
वेलोसिटा मासिमा	190 किमी / घंटा
सेवन	4,3 एल / 100 किमी
उत्सर्जन	100 ग्राम CO2