सड़क दुर्घटनाएं। शरद ऋतु में इस प्रकार का आयोजन आसान होता है

13 में सभी दुर्घटनाओं में से लगभग 2018% पीछे की ओर से होने वाली टक्करों के कारण हुईं - आमने-सामने की टक्करों से अधिक। पतझड़ में ऐसी दुर्घटनाएँ आसान होती हैं, जब देर से ब्रेक लगाना या गीली या बर्फीली परिस्थितियों में सुरक्षित दूरी बनाए रखने में विफलता जैसी बुरी आदतें विशेष रूप से गंभीर परिणाम दे सकती हैं। कार के पिछले हिस्से से टकराना खतरनाक है, खासकर पिछली सीटों पर बैठे यात्रियों के लिए, जहाँ बच्चे अक्सर सवारी करते हैं। ऐसी घटनाओं को कैसे रोका जाए?

पीछे की ओर टकराना काफी सामान्य प्रकार की दुर्घटना है। पिछले साल उनमें से लगभग 4 थे, जो सभी दुर्घटनाओं का 12,6% है। ऐसी घटनाओं की कुल संख्या की तुलना में, वे अपेक्षाकृत कम ही घातक होती हैं, जो सभी घातक दुर्घटनाओं का 7,5% है*। वहीं, ऐसे हादसों में शामिल कई लोग घायल भी होते हैं। पीछे के प्रभाव की स्थिति में, रहने वालों को, विशेष रूप से, ग्रीवा रीढ़ की चोट के जोखिम का सामना करना पड़ सकता है।

ऐसी दुर्घटनाएं अक्सर आबादी वाले इलाकों में कम गति पर होती हैं। हालाँकि, वे राजमार्गों या राजमार्गों पर सबसे अधिक खतरनाक होते हैं। जब एक कार कई दसियों किलोमीटर प्रति घंटे या उससे अधिक की गति से दूसरी कार का पीछा करती है, तो ऐसी टक्कर दुखद रूप से समाप्त हो सकती है। पीछे बैठे यात्रियों (जहां अक्सर बच्चे सवारी करते हैं) को विशेष रूप से जोखिम होता है, खासकर जब सामान का डिब्बा अपेक्षाकृत छोटा होता है और कार के पीछे की दूरी कम होती है। इसके अलावा, कई कार मॉडलों में, आगे की सीटों की तुलना में पीछे की सीटों तक पहुंचना अधिक कठिन होता है। इस कारण आपातकालीन सेवाएं बाद में पीड़ितों तक पहुंच सकती हैं और उन्हें सहायता प्रदान कर सकती हैं।

रियर-एंड टकराव के सबसे सामान्य कारण क्या हैं? मुख्य गलती सामने वाले वाहन से सुरक्षित दूरी बनाए रखने में विफलता है। यदि हम पर्याप्त दूरी बनाए रखें तो सामने वाली कार के तेज ब्रेक लगने की स्थिति में भी हमारे पास प्रतिक्रिया के लिए समय होना चाहिए। रेनॉल्ट सेफ ड्राइविंग स्कूल के प्रशिक्षकों का कहना है कि फिसलन वाली सतहों पर गाड़ी चलाते समय यह दूरी अधिक होनी चाहिए, जो अक्सर पतझड़ में होती है।

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ज्यादातर मामलों में पीछे की टक्कर पीछे चालक की गलती के कारण होती है। निर्मित क्षेत्रों में टक्कर की स्थिति में, वे असावधानी का परिणाम हो सकते हैं, उदाहरण के लिए वाहन चलाते समय मोबाइल फोन के उपयोग के कारण। जल्दबाजी को भी अक्सर दोष दिया जाता है - incl। जब चालक ट्रैफिक लाइट के लाल होने से पहले चौराहे को पार करने की उम्मीद में तेजी लाता है और उसके सामने कार रुक जाती है। हालांकि, फ्रीवे या फ्रीवे पर पीछे की टक्कर से बचना सबसे मुश्किल होता है, जहां एक वाहन के अचानक ब्रेक लगाने से टक्कर हो सकती है।

यदि हम पीछे की टक्कर में घायल नहीं होना चाहते हैं, तो हमें अचानक ब्रेक लगाने से बचना चाहिए, जिसके लिए खतरों का अनुमान लगाने के लिए ड्राइविंग पर अधिकतम एकाग्रता और हमारे सामने सड़क की निरंतर निगरानी की आवश्यकता होती है। आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में, आप अपने पीछे के ड्राइवरों को सचेत करने के लिए अपनी खतरनाक लाइटें चालू कर सकते हैं। कई नई कारों में यह स्वचालित रूप से होता है जब हम तेज गति से गाड़ी चलाते समय जोर से ब्रेक लगाते हैं।

हमारी ड्राइविंग शैली किसी अन्य वाहन के हमारी कार के पिछले हिस्से से टकराने के जोखिम को भी प्रभावित करती है। विवेकपूर्ण ड्राइविंग बहुत महत्वपूर्ण है: गति धीमी करना और जल्दी ब्रेक लगाना, टर्न सिग्नल का उपयोग करना, ब्रेक लगाने पर पीछे की स्थिति की निगरानी करना। रेनॉल्ट सेफ ड्राइविंग स्कूल के निदेशक एडम केनेटोव्स्की कहते हैं, ''ये सर्वोत्तम प्रथाएं हमें अक्सर उन स्थितियों से बचने की अनुमति देती हैं जिनमें कोई हमारे पास से गुजरता है या गति धीमी करने में विफल रहता है।''

* polija.pl

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