शीतलन के लिए लंबी सेवा जीवन

इस पर विश्वास करना कठिन है, लेकिन केवल 34 प्रतिशत। ईंधन-वायु मिश्रण के दहन से प्राप्त ऊर्जा उपयोगी ऊर्जा, यानी यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है। यह आंकड़ा दिखाता है, एक तरफ, एक औसत कार इंजन की दक्षता कितनी कम है, और दूसरी तरफ, गर्मी पैदा करने पर कितनी ऊर्जा खर्च होती है। ओवरहीटिंग को रोकने और इस तरह इंजन को जाम होने से बचाने के लिए बाद वाले को जल्दी से फैलाया जाना चाहिए।

ग्लाइकोल पानी

वाहन के इंजन को उचित रूप से ठंडा करने के लिए, ऐसे कारक का उपयोग करना आवश्यक है जो प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सके और फिर भारी अतिरिक्त तापीय ऊर्जा को बाहर निकाल सके। उदाहरण के लिए, यह पानी नहीं हो सकता, क्योंकि इसके गुणों के कारण (यह 0 डिग्री सेल्सियस पर जम जाता है और 100 डिग्री सेल्सियस पर उबलता है), यह सिस्टम से अतिरिक्त गर्मी को अक्षम रूप से हटा देता है। इसलिए, ऑटोमोटिव कूलिंग सिस्टम पानी और मोनोएथिलीन ग्लाइकोल के 50/50 मिश्रण का उपयोग करते हैं। इस तरह के मिश्रण की विशेषता -37 डिग्री सेल्सियस का हिमांक और 108 डिग्री सेल्सियस का क्वथनांक होता है। एक ग्लाइकोल का उपयोग करना एक सामान्य गलती है। क्यों? यह पता चला है कि तब प्रभावी गर्मी हटाने की संभावनाएं खराब हो जाती हैं, इसके अलावा, बिना पतला ग्लाइकोल केवल -13 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर जम जाता है। इसलिए, शुद्ध ग्लाइकोल के उपयोग से इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे दौरे भी पड़ सकते हैं। . सर्वोत्तम परिणामों के लिए, ग्लाइकोल को आसुत जल के साथ 1:1 के अनुपात में मिलाएं।

संक्षारण अवरोधकों के साथ

विशेषज्ञ इंजन को ठंडा करने के लिए इस्तेमाल होने वाले पदार्थों की शुद्धता पर ध्यान देते हैं। सबसे पहले, हम ग्लाइकोल की शुद्धता के बारे में बात कर रहे हैं। निम्न गुणवत्ता वाले उत्तरार्द्ध का उपयोग शीतलन प्रणाली में संक्षारण के फॉसी के गठन में योगदान देता है (अम्लीय यौगिकों के गठन के कारण)। ग्लाइकोल की गुणवत्ता में सबसे महत्वपूर्ण कारक तथाकथित संक्षारण अवरोधकों की उपस्थिति है। उनकी मुख्य भूमिका शीतलन प्रणाली को जंग और खतरनाक जमाव दोनों से बचाना है। संक्षारण अवरोधक शीतलक को समय से पहले बूढ़ा होने से भी बचाते हैं। कार रेडिएटर्स में कूलेंट को कितनी बार बदलना चाहिए? यह सब निर्माता और उनमें प्रयुक्त एडिटिव्स पर निर्भर करता है - क्लासिक या ऑर्गेनिक।

दो से छह साल की उम्र

सबसे सरल शीतलक में सिलिकेट्स, फॉस्फेट या बोरेट्स जैसे क्लासिक एडिटिव्स होते हैं। उनका नुकसान सुरक्षात्मक गुणों का तेजी से ह्रास और सिस्टम में जमा का गठन है। इन तरल पदार्थों को हर दो साल में बदलने की सलाह दी जाती है। कार्बनिक यौगिकों (तथाकथित कार्बोक्जिलिक यौगिकों) वाले तरल पदार्थों के साथ स्थिति अलग है, जिन्हें लंबे जीवन वाले तरल पदार्थ भी कहा जाता है। उनकी क्रिया उत्प्रेरक प्रभाव पर आधारित होती है। ये यौगिक धातु के साथ प्रतिक्रिया नहीं करते हैं, बल्कि केवल उसमें मध्यस्थता करते हैं। इसके कारण, वे सिस्टम को संक्षारण केंद्रों के निर्माण से बेहतर ढंग से बचा सकते हैं। लंबे समय तक सेवा जीवन वाले तरल पदार्थों के मामले में, उनकी सेवा जीवन को छह साल या लगभग 250 हजार के रूप में परिभाषित किया गया है। किमी की दौड़.

संरक्षण और तटस्थता

कार्बनिक कार्बन यौगिकों वाले सर्वोत्तम शीतलक न केवल सिस्टम को जंग के जोखिम से बचाते हैं, बल्कि खतरनाक जमा के गठन को भी रोकते हैं जो शीतलन प्रक्रिया में हस्तक्षेप करते हैं। ये तरल पदार्थ अम्लीय निकास गैसों को भी प्रभावी ढंग से बेअसर करते हैं जो दहन कक्ष से शीतलन प्रणाली में प्रवेश कर सकते हैं। साथ ही, जो महत्वपूर्ण भी है, वे आधुनिक कारों के कूलिंग सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिक और इलास्टोमर्स के साथ प्रतिक्रिया नहीं करते हैं। कार्बनिक योजक वाले तरल पदार्थ अपने खनिज समकक्षों की तुलना में इंजन के अधिक गर्म होने के जोखिम को रोकने में बहुत बेहतर होते हैं, और इसलिए वे तेजी से बाद वाले की जगह ले रहे हैं।