डॉज इवेंजर 2007 की समीक्षा
राजनीतिक शुचिता और शारीरिक छवि से ग्रस्त दुनिया में, डॉज धारा के विपरीत और बिना किसी माफी के तैरता है। डॉज की नवीनतम लव-मी-ऑर-हेट-मी-आई-डोंट-केयर पेशकश एवेंजर है, जो एक मध्यम आकार की पारिवारिक सेडान है जिसमें पर्याप्त रवैया और आक्रामक व्यवहार है, जिससे कम आत्मविश्वास वाले प्रतिस्पर्धी शिकायत कर सकें।
क्रिसलर ग्रुप ऑस्ट्रेलिया के प्रबंध निदेशक गेरी जेनकिंस कहते हैं, "इस सेगमेंट में ऐसी कोई कार नहीं है जो इतनी अच्छी दिखती हो।" "आखिरकार, एक ऐसी कार जिसे चलाने में उपभोक्ताओं को शर्मिंदगी महसूस नहीं होगी।"
अपने सिग्नेचर बड़े क्रॉसहेयर ग्रिल, राम के विशाल ट्रक लाइनअप से प्रेरित चौकोर हेडलाइट्स और उच्च-प्रदर्शन चार्जर से उधार लिए गए एक मजबूत रियर एंड के साथ, एवेंजर अपनी ऊबड़-खाबड़ सड़क उपस्थिति के साथ एक ठोस बयान देता है।
यहां तक कि जब कीमतों की बात आती है, एवेंजर क्षमाप्रार्थी नहीं है। बेस एसएक्स 2.0-लीटर पांच-स्पीड मैनुअल इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और दो साल के मुफ्त व्यापक बीमा के साथ $28,290 से शुरू होगा।
SX फोर-स्पीड की कीमत $30,990 है। एसएक्सटी 125-लीटर डीओएचसी इंजन के साथ 2.4 एचपी उत्पन्न करता है। एक ऐसे क्षेत्र में, जो बहुत साल पहले एक भुतहा शहर की तरह कम आबादी वाला था, बेस एवेंजर अब बहुत सारे अच्छे विकल्पों से घिरा हुआ है।
एपिका होल्डन और सोनाटा हुंडई $25,990 से $28,000 तक उपलब्ध हैं, जबकि टोयोटा कैमरी को बेस ट्रिम में $6 में लिया जा सकता है। बहुत दूर नहीं, आउटगोइंग माज़दा29,990 की कीमत $32,490 है (और निश्चित रूप से और भी अधिक किफायती हो जाएगी), सुबारू लिबर्टी की कीमत $30,490 है, और होंडा एकॉर्ड की कीमत $XNUMX है।
हालाँकि, सख्त बातें करने वाले कई लोगों की तरह, एवेंजर अपनी सड़क छवि के लिए अच्छी होने की तुलना में अंदर से अधिक नरम दिखती है। न्यूज़ीलैंड में एवेंजर लॉन्च के समय कोई 2.0-लीटर कार नहीं थी, और यह एक आकस्मिक भूल होने की संभावना नहीं है।
2.4-लीटर इंजन, जो पहले से ही कैलिबर और क्रिसलर की सेब्रिंग सेडान में देखा गया है, परिवर्तनशील समय के साथ एक समझदार ट्विन-वाल्व इकाई है, लेकिन इसका 125kW और 220Nm आउटपुट पुराने चार-स्पीड ऑटोमैटिक से बंधे होने के कारण बाधित है।
किसी भी एवेंजर प्रदर्शन आकांक्षा को वास्तव में अगले साल की शुरुआत में 2.7-लीटर मॉडल आने तक इंतजार करना होगा। यह इंजन न केवल उचित 137kW की पावर और 256Nm का टॉर्क पैदा करेगा, बल्कि इसमें क्रिसलर की अगली पीढ़ी का छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी लगाया जाएगा।
सेब्रिंग के समान मूल प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित, मैकफ़र्सन स्ट्रट्स फ्रंट और मल्टी-लिंक रियर एंड के साथ, एवेंजर एक पारिवारिक सेडान के रूप में सक्षम से कहीं अधिक है। कार की समग्र स्थिरता अच्छी है, और सवारी की गुणवत्ता कभी भी आलीशान के करीब नहीं होती है, लेकिन औसत स्थिति वाले मोटरमार्गों की अनिश्चितताओं से यात्रियों को बचाने का काफी अच्छा काम करती है। पावर-असिस्टेड रैक-एंड-पिनियन स्टीयरिंग का वजन अच्छा है और लोड के तहत कोई प्ले या किकबैक नहीं होता है।
यह विशेष रूप से प्रत्यक्ष नहीं है, लेकिन यह सुसंगत और रैखिक है, जो चुनौतीपूर्ण सड़कों पर आत्मविश्वास देता है।
2.4-लीटर इंजन, न्यूजीलैंड के साउथ आइलैंड में लॉन्च के समय परीक्षण के लिए उपलब्ध एकमात्र इंजन, 1500 किलोग्राम एवेंजर को चलाने के लिए कुछ काम की आवश्यकता है। चिकनी सड़कों पर 2.4-लीटर चलाना आसान है, लेकिन पहाड़ियाँ प्रदर्शन पर असर डालती हैं। पहाड़ दंडात्मक हैं.
एवेंजर की आंतरिक पैकेजिंग अच्छी है, जिसमें सामने की तरफ काफी जगह है और पीछे दो वयस्कों और एक बच्चे या छोटे वयस्क के लिए असली जगह है। प्लास्टिक कठोर होते हैं और उनमें बहुत कुछ होता है, लेकिन रंग हल्के और आकर्षक होते हैं, और नियंत्रण घुंडी बड़ी, स्पष्ट रूप से चिह्नित होती हैं (मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील के पीछे रेडियो नियंत्रण के अपवाद के साथ) और उपयोग में आसान होती हैं .
राइडर फ़ुटरेस्ट की कमी एक स्पष्ट चूक है, और यह दावा कि स्टीयरिंग रेक और पहुंच दोनों है, छोटे टेलीस्कोपिक समायोजन रेंज को देखते हुए हास्यास्पद है।
ट्रंक का स्थान प्रभावशाली है, केवल ट्रंक के खुलने से थोड़ा नीचे चला गया है, जो उतना बड़ा नहीं है जितना आप उम्मीद कर सकते हैं। पीछे की सीटें, यात्री सीट की तरह, सपाट मुड़ती हैं, जिससे लंबी वस्तुओं को ले जाने की क्षमता के साथ विशाल संभावित कार्गो क्षमता मिलती है।
और इसमें स्मार्ट सुविधा वाले टच हैं जो कार को औसत से ऊपर उठाते हैं। डैश के शीर्ष पर स्थित कूल कम्पार्टमेंट में 500 मिलीलीटर के चार डिब्बे या बोतलें रखी जा सकती हैं, जबकि केंद्रीय कप धारक कंटेनरों को 2°C और 60°C के बीच ठंडा या गर्म कर सकते हैं। दोनों कार वर्गों में स्थिरता नियंत्रण, कर्षण नियंत्रण, ब्रेक सहायता के साथ एबीएस और पर्दे सहित छह एयरबैग के साथ सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा उपकरणों की रेंज प्रभावशाली है।
एसएक्स मॉडल 17-इंच स्टील व्हील, एक सिंगल-सीडी चार-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, एयर कंडीशनिंग, क्रूज़ कंट्रोल, रिमोट डोर लॉक, पांच तीन-पॉइंट बेल्ट, दाग-प्रतिरोधी कपड़े की सीटें, एक सुरक्षा अलार्म और पावर विंडो के साथ आते हैं।
SXT (केवल 2.4-लीटर इंजन के साथ उपलब्ध) में 18-इंच के अलॉय व्हील, कूल्ड और हीटेड कपहोल्डर, हीटेड फ्रंट सीटें, आठ-तरफ़ा पावर-एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट, एक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एक छह-डिस्क सीडी शामिल हो सकती है। छह बोस्टन ध्वनिक स्पीकर, एक ट्रिप कंप्यूटर और एक सुंदर चमड़े की ट्रिम।
