डॉज ने इलेक्ट्रिक मसल कार के आने की पुष्टि की: चैलेंजर रिप्लेसमेंट V8 को बैटरी से बदल देगा

डॉज अपने इलेक्ट्रिक भविष्य को छेड़ रहा है।

डॉज एक असंभावित ईवी उम्मीदवार की तरह लग सकता है, क्योंकि इसकी वर्तमान लाइनअप 600-किलोवाट सुपरचार्ज्ड वी8 पर आधारित है जिसे हेलकैट के नाम से जाना जाता है, लेकिन यह इसे स्विच करने से रोकने के लिए पर्याप्त नहीं है।

अमेरिकी ब्रांड अपने लाइनअप की रीढ़ के रूप में अपने चैलेंजर कूप और चार्जर सेडान पर भरोसा करने लगा है, लेकिन मूल कंपनी स्टेलेंटिस ने दशक के अंत तक अमेरिका में अपने बैटरी चालित वाहनों का 40 प्रतिशत बेचने की योजना बनाई है, यहां तक ​​कि डॉज भी नहीं बेच सकती है। विद्युतीकरण पर ध्यान न दें

इसीलिए ब्रांड ने इसे दुनिया की पहली "eMuscle अमेरिकन कार" नाम से छेड़ा। छवि आधुनिक एलईडी हेडलाइट्स और एक नए त्रिकोणीय लोगो के साथ 1968 के चार्जर को दिखाती प्रतीत होती है, लेकिन चार पहिया जलने के कारण टायर के धुएं से वाहन अस्पष्ट हो गया है। इससे पता चलता है कि नई इलेक्ट्रिक मसल कार में ऑल-व्हील ड्राइव होगा, जो इसके इलेक्ट्रिकल प्रदर्शन को नियंत्रित करने में मदद करेगा। 

डॉज के सीईओ टिम कुनिस्किस ने कहा कि इलेक्ट्रिक जाने का निर्णय अधिक प्रदर्शन की खोज के साथ-साथ क्लीनर कारों के निर्माण की इच्छा से प्रेरित था, यह स्वीकार करते हुए कि हेलकैट अपनी सीमाओं को आगे बढ़ा रहा था।

कुनिस्किस ने कहा, "यहां तक ​​कि एक ऐसे ब्रांड के लिए भी जो बहुत आगे तक जाने के लिए जाना जाता है, हमने उस पैडल को फर्श पर पहुंचा दिया है।" “हमारे इंजीनियर दहन नवाचार से हम जो हासिल कर सकते हैं उसकी व्यावहारिक सीमा तक पहुंच गए हैं। हम जानते हैं कि इलेक्ट्रिक मोटरें हमें और अधिक दे सकती हैं, और यदि हम ऐसी तकनीक के बारे में जानते हैं जो हमारे ग्राहकों को बढ़त दे सकती है, तो हमें उन्हें अग्रणी बनाए रखने के लिए इसका उपयोग करना चाहिए। हम इलेक्ट्रिक कारें नहीं बेचेंगे, हम और अधिक मोटरें बेचेंगे।' बेहतर, तेज़ चकमा।"

डॉज ईमसल कार एसटीएलए लार्ज प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, जो नई रैम प्रतिद्वंद्वी टोयोटा हाईलक्स और बिल्कुल नई जीप एसयूवी पर भी आधारित होगी। स्टेलेंटिस के अनुसार, एसटीएलए लार्ज की रेंज 800 किमी तक होगी और इसमें 800-वोल्ट विद्युत प्रणाली का उपयोग किया जाएगा जो अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग प्रदान करेगा। कंपनी ने यह भी कहा कि सबसे बड़ा इंजन 330 किलोवाट तक सक्षम होगा, जो हेलकैट से काफी कम हो सकता है, लेकिन अगर डॉज ऑल-व्हील ड्राइव प्रदर्शन के लिए उनमें से कुछ को फिट कर सकता है तो ऐसा नहीं होगा।

इस बीच, हमें तैयार उत्पाद देखने के लिए 2024 तक इंतजार करना होगा और उम्मीद है कि स्टेलेंटिस ऑस्ट्रेलिया डॉज ब्रांड को पुनर्जीवित करने का फैसला करेगा।