दिन के समय चलने वाली रोशनी
पूरे दिन रोशनी के साथ गाड़ी चलाना बहुत किफायती नहीं है और इससे न केवल आपके हेडलाइट बल्ब तेजी से जलते हैं, बल्कि ईंधन की खपत भी बढ़ जाती है।
पोलैंड में, 2007 के बाद से, हम पूरे वर्ष और घड़ी के चारों ओर हेडलाइट्स के साथ ड्राइव करने के लिए बाध्य हैं, और इसके लिए हम मुख्य रूप से कम बीम का उपयोग करते हैं। हेडलाइट बल्ब बहुत अधिक बिजली की खपत करते हैं, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है। लो बीम हेडलाइट्स के बजाय, हम डेटाइम रनिंग लाइट्स (जिसे डीआरएल - डेटाइम रनिंग लाइट्स के रूप में भी जाना जाता है) का उपयोग कर सकते हैं, जिसे पोलैंड में कुछ हद तक भुला दिया गया है, जिसे विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए डिज़ाइन किया गया है। 
दिन के समय चलने वाली रोशनी को लो बीम हेडलाइट्स की तुलना में थोड़ा अलग तरीके से व्यवस्थित किया जाता है। वे हलोजन बल्ब का उपयोग नहीं करते हैं, क्योंकि वे केवल यह सुनिश्चित करने के लिए काम करते हैं कि कार आसपास के दिनों में स्पष्ट रूप से दिखाई दे, जबकि यहां सड़क की रोशनी कोई मायने नहीं रखती। इसलिए, वे बहुत छोटे हो सकते हैं और कमजोर, कम अंधा प्रकाश दे सकते हैं।
आज की दिन के समय चलने वाली रोशनी में, पारंपरिक बल्ब के बजाय अक्सर एलईडी का उपयोग किया जाता है, जो एक तीव्र सफेद रोशनी का उत्सर्जन करता है, विशेष रूप से आने वाले वाहनों को दिखाई देता है।
फिलिप्स के इंजीनियरों ने गणना की है कि एलईडी का जीवन लगभग 5 तक चलेगा। घंटे या 250 हजार किलोमीटर। कम बीम पर डीआरएल-आई का एक और निर्विवाद लाभ यह है कि वे पारंपरिक प्रकाश बल्ब (कम बीम - 110 डब्ल्यू, डीआरएल - 10 डब्ल्यू) की तुलना में कम बिजली की खपत करते हैं। और यह सबसे ऊपर, कम ईंधन की खपत पर जोर देता है।
अतिरिक्त डे-टाइम रनिंग लाइट्स (DRLs) को बहुत सरलता से काम करना चाहिए, अर्थात। इग्निशन में कुंजी चालू होने पर स्वचालित रूप से चालू हो जाता है और जब कार की मानक रोशनी चालू होती है (डुबकी बीम) बंद हो जाती है। अतिरिक्त दिन के समय चलने वाले लैंप के शरीर पर "ई" प्रतीक और एक संख्यात्मक कोड के साथ एक अनुमोदन चिह्न होना चाहिए। विनियमन ECE R87 डे-टाइम रनिंग लाइट के विशेष मापदंडों को परिभाषित करता है, जिसके बिना यूरोप में घूमना असंभव है। इसके अलावा, पोलिश नियमों की आवश्यकता है कि टेल लाइट्स दिन के समय चलने वाली लाइटों के समान ही चालू हों।
उदाहरण के लिए, फ्रंट बम्पर पर अतिरिक्त लैंप लगाए जा सकते हैं। नियमों के अनुसार जो कारों को चलने की अनुमति देने के लिए तकनीकी स्थितियों को परिभाषित करता है, लैंप के बीच की दूरी कम से कम 60 सेमी और सड़क की सतह से ऊंचाई 25 से 150 सेमी होनी चाहिए। इस मामले में, हेडलाइट्स अधिक नहीं होनी चाहिए वाहन के किनारे से 40 सेमी से अधिक।
स्रोत: फिलिप्स
