एक तितली वाल्व किसके लिए प्रयोग किया जाता है?

तितली वाल्व क्या है?
 

पारंपरिक स्पार्क-इग्निशन गैसोलीन इंजन में, थ्रॉटल वाल्व वायु सेवन प्रणाली का एक बहुत महत्वपूर्ण घटक है। दूसरे शब्दों में, यह एक कार इंजन के दहन कक्ष में प्रवेश करने वाले वायु प्रवाह की मात्रा को नियंत्रित करता है।

डिजाइन के रूप में, तितली वाल्व अपेक्षाकृत सरल है। इसमें मुख्य रूप से एक बेलनाकार शरीर होता है, जिसमें एक थ्रोटल ("तितली") होता है, जो एक अक्ष के चारों ओर घूमता है, और एक सेंसर होता है।

यह वाल्व कहाँ स्थित है और यह कैसे काम करता है?
 

चूंकि थ्रॉटल वाल्व का मुख्य कार्य दहन कक्ष में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित और नियंत्रित करना है, इसके लिए केवल एक ही स्थान हो सकता है - एयर फिल्टर और इनटेक मैनिफोल्ड के बीच।

जब त्वरक पेडल उदास होता है, तो वाल्व में प्लेट खुलती है और दहन कक्ष में हवा को पारित करती है। जब पेडल जारी होता है, तो प्लेट बंद हो जाती है और दहन कक्ष में हवा का प्रवाह "घुटन" करता है। दहन कक्ष में प्रवेश करने वाली ताजी हवा की मात्रा इंजन की गति को नियंत्रित करती है, जिसका अर्थ है कि यह कार की गति को भी नियंत्रित करती है।

थ्रोटल के प्रकार और संचालन
 

वाल्व का प्रकार इसके डिजाइन, एक्चुएटर और संचालन की विधि द्वारा निर्धारित किया जाता है। इन कारकों के आधार पर, हम कह सकते हैं कि तितली वाल्व के प्रकार मुख्य रूप से दो हैं: यंत्रवत् संचालित और इलेक्ट्रॉनिक।

यंत्रवत् संचालित तितली वाल्व
 

पुरानी कारें आमतौर पर तितली वाल्वों से सुसज्जित होती हैं। इस ऑपरेटिंग मोड की एक विशेषता यह है कि त्वरक पेडल सीधे एक विशेष केबल के माध्यम से वाल्व से जुड़ा हुआ है।

एक यांत्रिक ड्राइव के साथ थ्रॉटल का ऑपरेटिंग मोड निम्नानुसार है:

जब त्वरक पेडल उदास होता है, तो लीवर और केबल की एक प्रणाली सक्रिय होती है जो वाल्व खोलती है। नतीजतन, हवा प्रणाली में प्रवाहित होती है और ईंधन-वायु मिश्रण का निर्माण करती है।

जितनी अधिक हवा की आपूर्ति की जाती है, उतना अधिक ईंधन की आपूर्ति की जाती है, और वाहन की गति बढ़ जाती है। जब त्वरक पेडल जारी किया जाता है, तो थ्रोटल वाल्व बंद हो जाता है, ताजी हवा में देता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन कार की गति को कम कर देता है।

इलेक्ट्रॉनिक तितली वाल्व
 

इस प्रकार के वाल्व न केवल यांत्रिक लोगों की तुलना में अधिक आधुनिक हैं, बल्कि एक अलग ऑपरेटिंग सिद्धांत भी है। यांत्रिक वाल्वों के विपरीत, इलेक्ट्रॉनिक वाल्वों को त्वरक पेडल के लिए यांत्रिक कनेक्शन की आवश्यकता नहीं होती है। इसके बजाय, वे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण का उपयोग करते हैं, जो आपको वायु प्रवाह को पूरी तरह से स्वचालित रूप से नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

समस्याएं जो आमतौर पर तितली वाल्वों के साथ होती हैं
 

किसी भी कार तत्व या प्रणाली की तरह, थ्रॉटल वाल्व, चाहे यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक, बाहर पहन सकता है। सौभाग्य से, यह अपेक्षाकृत दुर्लभ है, क्योंकि ये घटक बहुत मजबूत और टिकाऊ होते हैं, और यह संभव है कि आपको ड्राइविंग करते समय वाल्व को बदलना न पड़े।

हालांकि, यह मुख्य लक्षणों के बारे में जानना उपयोगी है जो इंगित करते हैं कि थ्रॉटल ठीक से काम नहीं कर रहा है।

इंजन की खराबी
समय के साथ थ्रॉटल बॉडी (वाल्व) के अंदर जमा हो जाता है, जो दहन कक्ष में ताजी हवा के प्रवाह को कम या बाधित कर सकता है। यदि ऐसा होता है, तो ईंधन और हवा ठीक से मिश्रित नहीं हो सकते हैं, जो बदले में ईंधन में असंतुलन का कारण बनता है - हवा का मिश्रण और इंजन ठीक से काम नहीं करेगा।

कार्बन जमा संचित गंदगी की तरह कार्य करता है। वे थ्रॉटल की दीवारों पर जमा होते हैं और वायु-ईंधन मिश्रण के परमाणुकरण को बाधित करते हैं।

सेंसर की समस्या
यदि थ्रॉटल बॉडी में स्थित सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह कार कंप्यूटर को गलत जानकारी भेजता है, जिससे दहन कक्ष में हवा और ईंधन का अनुचित मिश्रण होता है।

कम रेवले और बेकार
जब थ्रॉटल को घिसा जाता है या पहना जाता है, तो खराबी के सबसे आम लक्षणों में से एक कार की गति बढ़ाने में असमर्थता है। आप कितनी भी कोशिश कर लें, कार की गति 500 ​​और 1000 के बीच होगी, और इंजन पहले की तुलना में बहुत मजबूत और नॉइज़ियर कांप जाएगा।

अधिक ईंधन की खपत
यदि ईंधन की खपत अचानक कम हो जाती है और कार ठीक से गति नहीं करती है, तो यह एक और संकेत है कि थ्रॉटल के साथ कोई समस्या है।

क्या थ्रोटल वाल्व की मरम्मत की जा सकती है?
 

वास्तव में, यदि वाल्व टूट जाता है या खराब हो जाता है, तो इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है और इसे एक नए के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। सौभाग्य से, उनकी अधिकांश समस्याएं केवल सफाई से हल हो सकती हैं। निर्माता प्रत्येक 30-40 किमी की दूरी पर वाल्व को साफ करने की सलाह देते हैं, भले ही आपने हमारे द्वारा सूचीबद्ध किसी भी लक्षण पर ध्यान नहीं दिया हो।

सफाई विशेष रूप से कठिन नहीं है, और यदि आपके पास समय, इच्छा और हाथ में कुछ बुनियादी उपकरण हैं, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं।

तितली वाल्व को कैसे साफ करें?
 

वाल्व को साफ करने के लिए, आपको केवल एक विशेष डिटर्जेंट, एक तौलिया और एक फ्लैट-सिर पेचकश की आवश्यकता है। यदि वे आपकी उंगलियों पर हैं, तो इन चरणों का पालन करें:

इंजन बंद करो और सेवन कई गुना नली का पता लगाएं। इसका पालन करें जब तक आप उस ब्रैकेट तक नहीं पहुंचते जो इसे थ्रॉटल से जोड़ता है
एक पेचकश का उपयोग करके, क्लैंप को ढीला करें और नली को हटा दें।
यदि अन्य होज़ हैं, तो उन्हें हटा दें।
एक डिटर्जेंट के साथ वाल्व को स्प्रे करने से पहले, पता करें कि सेंसर कहां है और सावधान रहें कि इसे स्प्रे न करें।
डिटर्जेंट के साथ स्प्रे करें और कुछ मिनट प्रतीक्षा करें।
सभी hoses को थ्रॉटल से कनेक्ट करें।
टेस्ट ड्राइव लें। इंजन शुरू करें और परिवेश के चारों ओर जाएं। यदि वाल्व अच्छी तरह से साफ हो गया है, तो इंजन को सुचारू रूप से चलना चाहिए, और मफलर से निकलने वाले धुएं का रंग सामान्य होना चाहिए।
थ्रोटल क्लीनिंग

यदि कुछ भी नहीं बदलता है, तो आपको संभवतः वाल्व को बदलने की आवश्यकता है।

तितली वाल्व कैसे बदलें?
 

यदि आपको थ्रॉटल को स्वयं बदलने का फैसला करना है तो उपकरण: स्क्रूड्राइवर्स, झुनझुने, रिंच और सरौता का एक सेट।

बेशक, आपको शिफ्ट का काम शुरू करने से पहले एक नया तितली वाल्व खरीदना होगा। आप यह जान सकते हैं कि अपनी कार के लिए मैनुअल को देखकर या ऑटो पार्ट्स स्टोर से यह पूछकर कि आप इस हिस्से को कहां खरीदना चाहते हैं।

आखिरी चीज जो आपको चाहिए वह है सुरक्षात्मक कपड़े। आमतौर पर आरामदायक काम के कपड़े, काले चश्मे और दस्ताने आपकी सुरक्षा का ख्याल रखने के लिए पर्याप्त हैं।

थ्रॉटल वाल्व रिप्लेसमेंट स्टेप्स
 

• इंजन बंद करो, थ्रॉटल का पता लगाएं, और इससे जुड़े सभी केबल और होसेस को डिस्कनेक्ट करें।
• बिजली और हवा के तापमान सेंसर को बंद करना सुनिश्चित करें।
• थ्रॉटल स्थिति सेंसर को निष्क्रिय करें
• थ्रॉटल बॉडी रखने वाले सभी बोल्ट निकालें
• आमतौर पर उनमें से चार होते हैं और वे थ्रोटल बॉडी को इनटेक से कई गुना जोड़ देते हैं।
• जब आप बोल्ट को हटा देते हैं, तो आपको एक मुहर भी दिखाई देगी। इससे सावधान रहें क्योंकि जब आप नए वाल्व में डालेंगे तो आप इसका इस्तेमाल करेंगे।
• पुराने तितली वाल्व निकालें और क्षेत्र को अच्छी तरह से साफ करें।
• एक नया वाल्व निकाय स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि सील जगह में है, वाल्व डालें, कसकर इसे कई गुना सेवन से संलग्न करें और बोल्ट को कस लें।
• रिवर्स बूट क्रम में सभी घटकों को फिर से कनेक्ट करें।
• थ्रोटल रिप्लेसमेंट

जरूरी। वाल्व को बदलने का प्रयास करने से पहले जैसा कि हमने आपको दिखाया, सुनिश्चित करें कि ये निर्देश आपके वाहन मॉडल के लिए उपयुक्त हैं। यदि आपके लिए थ्रॉटल को खुद से बदलना मुश्किल है, तो एक विशेष सेवा से संपर्क करना बेहतर है जहां वे प्रतिस्थापन को जल्दी और पूरी तरह से पेशेवर रूप से निष्पादित करेंगे।

प्रश्न और उत्तर:

एक तितली वाल्व किसके लिए प्रयोग किया जाता है? थ्रॉटल वाल्व वाहन के सेवन प्रणाली का हिस्सा है। यह आने वाली हवा के प्रवाह को नियंत्रित करता है। क्लासिक संस्करण में, इसे एक केबल द्वारा समायोज्य रोटरी स्पंज द्वारा दर्शाया जाता है।

थ्रॉटल वाल्व का दूसरा नाम क्या है? एक थ्रॉटल, एक थ्रॉटल वाल्व, एक थ्रॉटल वाल्व - ये सभी एक ही तंत्र के नाम हैं जो सेवन पथ के प्रवाह क्षेत्र को बदलते हैं।

इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व क्या है? क्लासिक थ्रॉटल के विपरीत, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल विद्युत रूप से संचालित होता है। इसकी स्थिति नियंत्रण इकाई द्वारा नियंत्रित होती है।