VW EA189 डीजल

सामग्री

डीजल इंजन EA189 1.6 TDI
डीजल इंजन EA189 2.0 TDI

4-सिलेंडर इन-लाइन डीजल इंजन वोक्सवैगन EA189 की लाइन 2007 से 2015 तक दो संस्करणों 1.6 और 2.0 TDI में निर्मित की गई थी। और 2010 में, आंतरिक दहन इंजन के अद्यतन संस्करण दिखाई दिए।

वोक्सवैगन EA189 1.6 और 2.0 TDI डीजल इंजन की एक श्रृंखला 2007 से 2015 तक उत्पादित की गई थी और ऑडी कारों सहित जर्मन कंपनी की लगभग पूरी मॉडल रेंज पर स्थापित की गई थी। औपचारिक रूप से, इस परिवार में 1.2 टीडीआई इंजन भी शामिल था, लेकिन इसके बारे में अलग सामग्री लिखी गई है।

सामग्री:

पावरट्रेन 1.6 टीडीआई
पावरट्रेन 2.0 टीडीआई

डीजल इंजन EA189 1.6 TDI

EA189 डीजल की शुरुआत 2007 में हुई, पहले 2.0-लीटर के साथ, और दो साल बाद 1.6-लीटर के साथ। ये इंजन मुख्य रूप से ईंधन प्रणाली में EA 188 श्रृंखला के पूर्ववर्तियों से भिन्न थे: पंप इंजेक्टरों ने यूरो 5 अर्थव्यवस्था मानकों के समर्थन के साथ कॉन्टिनेंटल के कॉमन रेल को रास्ता दिया। इनटेक मैनिफोल्ड ने भंवर फ्लैप प्राप्त किया, साथ ही निकास सफाई प्रणाली अधिक जटिल हो गई।

अन्य सभी मामलों में, इन आंतरिक दहन इंजनों में परिवर्तन क्रांतिकारी की तुलना में अधिक विकासवादी थे, क्योंकि ये लगभग वही डीजल इंजन हैं जिनमें कच्चा लोहा से बना इन-लाइन 4-सिलेंडर ब्लॉक, एक एल्यूमीनियम 16-वाल्व ब्लॉक हेड, एक टाइमिंग बेल्ट ड्राइव और हाइड्रोलिक भारोत्तोलक। सुपरचार्जिंग को BorgWarner BV39F-0136 चर ज्यामिति टर्बोचार्जर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

1.6 लीटर आंतरिक दहन इंजन के कई संशोधन थे, हम उनमें से सबसे आम सूचीबद्ध करेंगे:

1.6 टीडीआई 16वी (1598 सेमी³ 79.5 × 80.5 मिमी)

काया	75 हिमाचल प्रदेश	195 एनएम
CAYB	90 हिमाचल प्रदेश	230 एनएम
सीएवाईसी	105 हिमाचल प्रदेश	250 एनएम

केयड	105 हिमाचल प्रदेश	250 एनएम
काई	75 हिमाचल प्रदेश	225 एनएम

डीजल इंजन EA189 2.0 TDI

2.0-लीटर आंतरिक दहन इंजन, निश्चित रूप से कार्यशील मात्रा को छोड़कर, 1.6-लीटर वाले से बहुत भिन्न नहीं थे। इसने अपने स्वयं के अधिक कुशल टर्बोचार्जर का उपयोग किया, सबसे अधिक बार बोर्गवर्नर बीवी 43, साथ ही साथ कुछ विशेष रूप से शक्तिशाली डीजल संशोधन जो बैलेंसर शाफ्ट के ब्लॉक से लैस थे।

अलग से, अद्यतन डीजल इंजनों के बारे में बात करने लायक है, कभी-कभी उन्हें दूसरी पीढ़ी कहा जाता है। उन्होंने अंत में लगातार ठेला सेवन कई गुना भंवर फ्लैप से छुटकारा पा लिया, और अधिक विश्वसनीय और सरल विद्युत चुम्बकीय लोगों के साथ सनकी पीजो इंजेक्टरों को भी बदल दिया।

2-लीटर आंतरिक दहन इंजन अनगिनत संस्करणों में निर्मित किए गए थे, हम केवल मुख्य सूचीबद्ध करते हैं:

2.0 टीडीआई 16वी (1968 सेमी³ 81 × 95.5 मिमी)

सीएए	84 हिमाचल प्रदेश	220 एनएम
सीएबी	102 हिमाचल प्रदेश	250 एनएम
CAAC	140 हिमाचल प्रदेश	340 एनएम
कागा	143 हिमाचल प्रदेश	320 एनएम
जब	170 हिमाचल प्रदेश	350 एनएम
सीबीएबी	140 हिमाचल प्रदेश	320 एनएम

सीबीबीबी	170 हिमाचल प्रदेश	350 एनएम
सीएफसीए	180 हिमाचल प्रदेश	400 एनएम
सीएफ़जीबी	170 हिमाचल प्रदेश	350 एनएम
सीएफएचसी	140 हिमाचल प्रदेश	320 एनएम
सीएलसीए	110 हिमाचल प्रदेश	250 एनएम
क्लोरीन	140 हिमाचल प्रदेश	320 एनएम