डीजल टोयोटा लैंडक्रूजर या गैसोलीन निसान पेट्रोल? ऑस्ट्रेलिया की कौन सी पसंदीदा SUV चलाना सस्ता है?

टोयोटा लैंडक्रूजर और निसान पेट्रोल दोनों ही भरपूर ऑफ-रोड क्षमता प्रदान करते हैं, लेकिन दोनों इसे पूरा करने के लिए अलग-अलग पावरट्रेन का उपयोग करते हैं।

इस चार-पहिया कारवां या सप्ताहांत कैब क्रूजर को खींचने के लिए उच्च टोइंग रेटिंग, विशाल पेलोड क्षमता और लोकोमोटिव टॉर्क उन वाहन निर्माताओं के लिए खेल का मैदान है जो सक्रिय खरीदारों के लिए बड़े, ऑल-व्हील-ड्राइव वैन डिजाइन कर रहे हैं।

ऑस्ट्रेलियाई लोगों के लिए, वर्षों से पसंद निसान पेट्रोल या टोयोटा लैंडक्रूज़र रही है, और जबकि नए दावेदार हैं - राम एक तेजी से लोकप्रिय विकल्प है - जापानियों की हमारे ध्यान और हमारे बटुए पर मजबूत पकड़ है।

लेकिन 4 में निसान द्वारा अपना डीजल इंजन छोड़कर केवल पेट्रोल इंजन अपनाने के बाद 2017xXNUMX खेमा बंटा हुआ है, और टोयोटा ने पेट्रोल लैंडक्रूजर को छोड़कर XNUMX से डीजल इंजन के साथ काम करना बंद कर दिया है।

वे अब गैस स्टेशनों पर ईंधन मूल्य टोटेम के विपरीत छोर पर बैठे हैं। 

यदि आप 2021 में पेट्रोल बनाम लैंडक्रूजर की बिक्री तुलना को देखें, तो बड़ी एसयूवी के शीर्ष खंड में दो-घोड़ों की दौड़ में, पेट्रोल की हिस्सेदारी 19 प्रतिशत थी, जबकि लैंड क्रूजर 81 प्रतिशत के साथ हावी थी।

लेकिन क्या पेट्रोल, अपने विशाल 5.6-लीटर वी8 पेट्रोल इंजन के साथ, अपने 3.3-लीटर ट्विन-टर्बो डीजल इंजन के साथ लैंड क्रूज़र से कहीं अधिक महंगा है?

Цена

टीआई ऑन-रोड लागत से पहले $82,160 पर पेट्रोल लाइन शुरू करता है।

सबसे पहले, खरीद मूल्य. निसान पेट्रोल की कीमत Ti के लिए $82,160 (साथ ही यात्रा व्यय) से शुरू होती है, जो कि लैंडक्रूज़र GX से सस्ती है, जो टोयोटा की $89,990 रेंज की पेशकश करती है।

लेकिन चलिए बात आगे भी बढ़ाते हैं। प्रदर्शन, विशेष रूप से आराम, सुरक्षा और सुविधा के मामले में उनका अनुमान लगाने के लिए, पैट्रोल टीआई को लैंडक्रूजर जीएक्सएल से मेल खाना चाहिए। उदाहरण के लिए, GX में केवल पाँच सीटें, विनाइल फ़्लोरिंग और 17-इंच स्टील के पहिये हैं।

यात्रा व्यय से पहले GXL की कीमत $101,790 है।

तो $82,160 पेट्रोल टीआई को $101,790 लैंडक्रूज़र जीएक्सएल से मेल खाना चाहिए। फिर भी, पैट्रोल में कुछ अतिरिक्त सुविधाएं हैं - चमड़े की सीटें और ट्रिम, एक टायर प्रेशर मॉनिटर, गर्म दर्पण, उनमें से।

अब लैंडक्रूजर की कीमत में $19,630 71 की भारी कमी है। शायद जब इसे बेचने का समय आएगा तो इसकी भरपाई की जा सकती है, हालांकि ग्लास की गाइड से पता चलता है कि दोनों वैगनों के लिए पुनर्विक्रय वस्तुतः समान है - लैंडक्रूजर के लिए 70% शेष मूल्य और पेट्रोल के लिए XNUMX% (मौजूदा हाई-एंड प्रयुक्त कार बाजार) . कीमतों के बावजूद)।

आकार

LC300 पेट्रोल से छोटा है।

टेप माप के साथ एक जोड़ी को देखने पर, लैंड क्रूजर पैट्रोल (195 मिमी तक) से छोटा है; पहले से ही (15 मिमी तक); निचला (10 मिमी से); और इसका व्हीलबेस पेट्रोल से 225 मिमी छोटा है।

टोयोटा भारी निसान की तुलना में हल्की (लगभग 220 किग्रा) भी है; पेट्रोलिंग के लिए 6750 किलोग्राम की तुलना में सड़क ट्रेन का कुल द्रव्यमान 7000 किलोग्राम कम है; लेकिन दोनों में पेट्रोल के लिए 3500 किलोग्राम और टोयोटा के लिए 785 किलोग्राम के पेलोड के साथ 700 किलोग्राम का ड्रॉबार पुल है।

सबसे स्पष्ट अंतर आंतरिक पैकेजिंग है। पेट्रोल एक गोदाम है और आठ लोगों तक की सीटें हैं, और सामान का डिब्बा उदार 468 लीटर की तीन पंक्तियों के साथ उपलब्ध है, जबकि टोयोटा में 175 लीटर की बहुत छोटी मात्रा है।

पांच सीटों वाली पेट्रोल का बूट वॉल्यूम 1413 लीटर है। (छवि: ब्रेट और ग्लेन सुलिवन)

तीसरी पंक्ति को नीचे करें और पेट्रोल 1413 लीटर (टोयोटा 1004 लीटर प्रदान करता है) का उत्पादन करेगा, और दूसरी और तीसरी पंक्तियों को मोड़ने पर, पेट्रोल 2632 लीटर और लैंडक्रूजर 1967 लीटर का उत्पादन करेगा। इस प्रकार, अतिरिक्त 195 मिमी लंबाई के लिए, प्लेसमेंट काफी अधिक उदार हो गया है।

ट्रंक वॉल्यूम LC300 का अनुमान 1004 लीटर है। (छवि: ब्रेट और ग्लेन सुलिवन)

जगह और पैसे के मूल्य के मामले में, गश्ती दल को एक महत्वपूर्ण लाभ है। यह संभव है कि निजी खरीदारों के सामने सबसे बड़ी बाधा - यह देखते हुए कि बेड़े/पट्टा खरीदारों को कंपनी या नियोक्ता द्वारा वाहन की लागत का भुगतान करना होगा - गैस की कीमत और, अधिक विशेष रूप से, गश्त की प्यास है।

यह बहुत बड़ा अवसाद है. लेकिन सस्ते खरीद मूल्य (पैट्रोल टीआई बनाम लैंडक्रूजर जीएक्सएल) को देखते हुए, ईंधन की आवश्यकता सबसे अच्छे रूप में नगण्य हो सकती है, और सबसे खराब स्थिति में प्रति सप्ताह कुछ अतिरिक्त डॉलर हो सकते हैं।

ईंधन लागत

लैंड क्रूज़र 3.3-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 डीजल इंजन से लैस है। (छवि: ब्रेट और ग्लेन सुलिवन)

टोयोटा का दावा है कि लैंडक्रूजर 300, अपने 3.3-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी6 डीजल इंजन के साथ, प्रति 8.9 किलोमीटर पर औसतन 100 लीटर की खपत करता है।

निसान का कहना है कि उसका 5.6-लीटर V8 पेट्रोल औसतन 14.0 लीटर/100 किमी की खपत करता है।

कृपया ध्यान दें कि ईंधन की कीमतें वर्तमान में उच्च (सटीक रूप से कहें तो अत्यधिक) हैं और डीजल की सामान्य उच्च लागत बदल गई है और पेट्रोल अधिक महंगा हो गया है। इससे पैट्रोल को मदद नहीं मिलती है, जो न केवल ऊंची कीमतों और उच्च ईंधन खपत से पीड़ित है, बल्कि इस तथ्य से भी पीड़ित है कि उसे न्यूनतम 95RON (प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन) की आवश्यकता होती है।

एक GXL मालिक की तुलना में एक गश्ती मालिक की लागत कितनी होगी? दरअसल, इतना नहीं.

डेटा प्रति वर्ष औसतन 12,000 मील पर आधारित है। आइए डीजल ईंधन की औसत कीमत $1.80 प्रति लीटर और प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन की औसत कीमत $1.90 प्रति लीटर कहें।

पेट्रोल 5.6-लीटर V8 पेट्रोल इंजन से लैस है। (छवि: ब्रेट और ग्लेन सुलिवन)

पहले गश्त करो. प्रति वर्ष 12,000 किमी की गति से, वह 1680 लीटर पीएगा और वार्षिक ईंधन बिल 3192 डॉलर होगा।

लैंडक्रूजर 1068 महीनों में 12 लीटर डीजल ईंधन की खपत करेगा (12,000 किमी की समान दूरी मानते हुए), जिसकी लागत प्रति वर्ष 1922.40 डॉलर होगी।

इसका मतलब है कि ईंधन बिल में $1269.60 का वार्षिक अंतर। 

पर रुको! याद रखें कि पैट्रोल की कीमत लैंडक्रूजर से $19,630 कम थी? इसे बैंक में रखें और हर बार जब आप पैट्रोल को सर्विस स्टेशन पर ले जाएं तो इसे उतार दें और इसके उपयोग में आने में 15/XNUMX साल का समय लगेगा।

ईंधन से संबंधित अन्य खबरों में, लैंडक्रूजर के 140 लीटर की तुलना में पैट्रोल में 110 लीटर का बड़ा ईंधन टैंक है (क्योंकि इसे एक की आवश्यकता है)। औसत ईंधन खपत के आधार पर लैंडक्रूजर के लिए रेंज 1236 किमी और पेट्रोल के लिए 1000 किमी है।

स्वामित्व लागत

LC300 पांच साल की असीमित माइलेज वारंटी के अंतर्गत आता है। (छवि: डीन मेकार्टनी)।

टोयोटा अपने पांच-वर्षीय निश्चित मूल्य सेवा कार्यक्रम के हिस्से के रूप में प्रत्येक सेवा के लिए $375 का शुल्क लेती है। यह हर सेवा के लिए है और आपको हर 10,000 किमी या छह महीने में इसकी आवश्यकता होती है।

मानक सेवा (साथ ही किसी भी अतिरिक्त हिस्से के तरल पदार्थ) के लिए वार्षिक शुल्क $750 है। तीन साल का बिल कम से कम $2250 होगा।

यदि आपने 10,000 मील से अधिक की दूरी तय की है तो निसान पेट्रोल को वर्ष में एक सेवा मिल सकती है। निसान पहले वर्ष के लिए $393, दूसरे के लिए $502 और तीसरे के लिए $483 का शुल्क लेता है। छह-वर्षीय मूल्य सीमा कार्यक्रम के बाद के वर्ष $791, $425, और $622 हैं। ब्रेक द्रव परिवर्तन को एक वैकल्पिक सेवा के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, जिसकी प्रत्येक दो वर्ष में $72 की लागत पर आवश्यकता होती है।

तीन वर्षों में, आप $1425 (साथ ही जो कुछ भी इसके बदसूरत सिर को दर्शाता है) देख रहे हैं।

पेट्रोल रेंज पांच साल की असीमित माइलेज वारंटी के साथ आती है।

टोयोटा के पास पांच साल की असीमित माइलेज वारंटी है, और यदि आप टोयोटा डीलर के साथ सेवा जारी रखते हैं, तो वारंटी को सात साल तक बढ़ाया जा सकता है। टोयोटा के पास मुफ्त सड़क किनारे सहायता कार्यक्रम नहीं है, हालांकि इसे खरीदा जा सकता है।

निसान के पास पांच साल की असीमित माइलेज वारंटी भी है, लेकिन उस दौरान मुफ्त सड़क किनारे सहायता प्रदान की जाती है।

सेवा बिल सहित, पेट्रोल के स्वामित्व और ईंधन की तीन साल की लागत $11,001 है। लैंडक्रूजर की कीमत $8017 है।

अंतर $2984 है, जो पैट्रोल को लैंडक्रूज़र की तुलना में तीन वर्षों तक चलाने के लिए अधिक महंगा बनाता है।

और चलिए खरीद मूल्य में सबसे महत्वपूर्ण अंतर पर लौटते हैं। लैंडक्रूजर जीएक्सएल के स्थान पर कम महंगे पेट्रोल टीआई को चुनकर की गई $19,630 की "बचत" के साथ, हमारे पास बहुत सारा "खाली" समय है।

इसका मतलब यह है कि यदि खरीद मूल्य बचाया जाता है, तो मूल्य अंतर का भुगतान होने में 6.5 साल लगेंगे।

निर्णय

कुछ भी वैसा नहीं है जैसा पहली नज़र में लग सकता है। लैंडक्रूजर के महंगे विकल्प के रूप में पैट्रोल की कीमत भले ही बहुत अधिक रखी गई हो, लेकिन यह वास्तव में आर्थिक रूप से कहीं अधिक आकर्षक है।

पैट्रोल के साथ, आप 11 साल तक जीवित रह सकते हैं, ईंधन की अपनी प्यास बुझा सकते हैं और कीमत का अंतर ख़त्म होने से पहले सर्विस स्टेशन पर बार-बार जा सकते हैं।

अब जबकि ईंधन राक्षस को शांत कर दिया गया है, यह मूल रूप से वाहन की उपलब्धता (पैट्रोल और 300 दोनों में उचित मात्रा में विलंबता है) और आप किसे पसंद करते हैं, पर निर्भर करता है।