हम एक सीधा ट्रैक रखते हैं - हम अनुप्रस्थ लीवर को बदलते हैं - निर्देश!
सामग्री
विशबोन स्टीयरिंग ज्योमेट्री का हिस्सा है जो फ्रंट व्हील को वाहन के चेसिस से जोड़ता है। विशबोन अपने बीयरिंगों द्वारा प्रदान किए गए एक निश्चित साइड प्ले के साथ अत्यधिक जंगम है। इन बीयरिंगों, या झाड़ियों में एक-टुकड़ा रबर आस्तीन होता है जो एक नियंत्रण हाथ पर सख्ती से दबाया जाता है। जब बाहरी प्रभावों या अत्यधिक उम्र बढ़ने के कारण रबर भंगुर हो जाता है, तो विशबोन अपनी स्थिरता खो देता है।
विशबोन दोष
विशबोन वेल्डेड धातु से बना एक बहुत बड़ा घटक है . जब तक यह अत्यधिक तनाव या जंग के अधीन नहीं है, वस्तुतः कोई नुकसान नहीं हो सकता है। इसका कमजोर बिंदु दबा हुआ झाड़ी है।.
हालांकि वे ठोस रबर से बने होते हैं, वे समय के साथ खराब हो सकते हैं, फट सकते हैं या लोच खो सकते हैं। नतीजतन, नियंत्रण लीवर अब ठीक से सामने के पहिये से जुड़ा नहीं है, और इसकी गतिशीलता बिगड़ती है। इसके बजाय, एक घिसा हुआ विशबोन अवांछित व्हील प्ले का कारण बनता है। निम्नलिखित लक्षण हो सकते हैं:
- कार अब अपने पाठ्यक्रम (ढहना) को नहीं रखती है।
सड़क पर हर टक्कर शोर का कारण बनती है।
— स्टीयरिंग बहुत "स्पंजी" है।
- कार में फिसलने की प्रवृत्ति बढ़ती जा रही है।
- टायर की चीख।
- सामने के टायरों का एकतरफा घिसाव बढ़ गया
कुल मिलाकर, एक घिसा हुआ नियंत्रण लीवर सिर्फ एक उपद्रव से अधिक है। इससे महंगा नुकसान होता है और ड्राइविंग सुरक्षा गंभीर रूप से कम हो जाती है। इसलिए, इस घटक को बिना देरी किए बदला जाना चाहिए।
जिसकी आपको जरूरत है?
अनुप्रस्थ भुजा को सफलतापूर्वक बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित की आवश्यकता होगी:
1 कार लिफ्ट 1 गियरबॉक्स जैक 1 टॉर्क रिंच रिंच का 1 सेट 1 सेट रिंग स्पैनर, क्रैंक किया हुआ 1 इलेक्ट्रिक आरा (बुशिंग के लिए) 1 नया विशबोन और 1 नया विशबोन बुशिंग |
एक दोषपूर्ण अनुप्रस्थ भुजा का पता लगाना
दोषपूर्ण लीवर या दोषपूर्ण झाड़ी की पहचान करना आसान है: एक मोटी रबर की अंगूठी झरझरा और फटी हुई है . यदि दोष ड्राइविंग की गुणवत्ता को स्पष्ट रूप से प्रभावित करता है, तो संभव है कि रबर की झाड़ी पूरी तरह से फटी हुई हो। लीवर को लीवर के साथ ऊपर और नीचे ले जाने से दरारें स्पष्ट रूप से दिखाई देंगी।
बुशिंग और कंट्रोल आर्म सख्ती से जुड़े हुए हैं और इसलिए इन्हें अलग-अलग नहीं बदला जा सकता है। सुरक्षा कारणों से, आस्तीन को वेल्डेड धातु के हिस्से से जोड़ा जाता है। खराबी की स्थिति में, पूरे घटक को बदला जाना चाहिए। चूंकि नियंत्रण लीवर बहुत सस्ते होते हैं, यह कोई समस्या नहीं है। इसके अलावा, बुशिंग को अंदर और बाहर दबाने की तुलना में पूरे लीवर को बदलना बहुत आसान है।
सुरक्षा पहले!
अनुप्रस्थ भुजा को बदलने के लिए वाहन के नीचे काम करने की आवश्यकता होती है। कार लिफ्ट एकदम सही है। यदि कोई नहीं है, तो उठाए गए स्थान पर कार की मरम्मत की अनुमति है अतिरिक्त सुरक्षा उपायों के अधीन:
- वाहन को कभी भी साधारण व्हीकल जैक से सुरक्षित न करें।
- वाहन के नीचे हमेशा उपयुक्त एक्सल सपोर्ट लगाएं!
- हैंडब्रेक लगाएं, गियर लगाएं और पिछले पहियों के नीचे सेफ्टी वेजेज लगाएं।
- कभी भी अकेले काम न करें।
- पत्थर, टायर, लकड़ी के ब्लॉक जैसे अस्थाई घोल का इस्तेमाल न करें।
सुईवर्क स्टेप बाय स्टेप गाइड
यह विशबोन को बदलने का एक सामान्य विवरण है, मरम्मत मैनुअल नहीं। हम इस बात पर जोर देते हैं कि अनुप्रस्थ भुजा को बदलना एक प्रमाणित कार मैकेनिक के लिए एक कार्य है। हम वर्णित चरणों की नकल के परिणामस्वरूप होने वाली त्रुटियों के लिए कोई जिम्मेदारी स्वीकार नहीं करते हैं। |
खर्चों
एक नया विशबोन लगभग शुरू होता है। €15 (± £13). पूरा सेट खरीदना काफी सस्ता है। फ्रंट एक्सल के साथ आता है
- - लीवर आर्म
- - कनेक्टिंग छड़
- - गोलाकार असर
- - स्टीयरिंग रॉड्स
- - अनुप्रस्थ बांह की झाड़ियाँ
- - समर्थन काज
दोनों पक्षों के लिए लागत केवल 80 - 100 यूरो (± 71 - 90 पाउंड) . इन सभी भागों को बदलने का प्रयास केवल एक विशबोन को बदलने की तुलना में थोड़ा अधिक है। इनमें से किसी भी हिस्से को बदलने के बाद, कार को किसी भी स्थिति में ऊँट के लिए जाँचना चाहिए, और इसलिए पूरे एक्सल को एक बार में बदलने पर विचार करना उचित है। अंततः, ये घटक एक ही समय में पुराने हो जाते हैं। यदि एक विशबोन विफल होना शुरू हो जाता है, तो उस क्षेत्र के अन्य सभी भागों में जल्द ही सूट का पालन करने की संभावना होगी। एक पूर्ण प्रतिस्थापन के माध्यम से, एक निश्चित नया प्रारंभिक बिंदु बनाया जाता है, इस क्षेत्र में कई वर्षों तक समस्याओं से बचा जाता है।