टेस्ला मॉडल 3 में ड्राइविंग करते समय मीटर के लिए फोन धारक - हिट या किट?

जर्मन ने कम से कम एक अर्थ में, अपने टेस्ला मॉडल 3 को पारंपरिक मीटर से लैस करने का फैसला किया। स्थायी संशोधनों के साथ प्रयोग न करने के लिए, उन्होंने एयर कंडीशनर सॉकेट से जुड़े एक हैंडल का उपयोग करने का निर्णय लिया, जिसमें उन्होंने एक नियमित फोन स्थापित किया। दिखता है... कैसा दिखता है.

टेस्ला मॉडल 3 के पहिए के पीछे मीटर और एर्गोनॉमिक्स और सौंदर्यशास्त्र की चर्चा

पहिया के पीछे, माउंट और फोन दोनों ही ऐसे दिखते हैं जैसे वे किसी अन्य कार में हों। आयताकार नीला "0" कार की होम स्क्रीन पर दिखने वाले सुंदर सैंस-सेरिफ़ फोंट के खिलाफ एक काम करने वाले ऐप की तरह दिखता है - हालांकि यह जोड़ा जाना चाहिए कि यह "कार्बन" स्टीयरिंग व्हील ट्रिम से मेल खाता है।

हालाँकि, पोस्ट के नीचे - कभी-कभी आश्चर्यजनक - चर्चा होती थी कि समाधान बदसूरत है, और ड्राइवर को कार को इतना खराब करने के लिए नफरत करनी चाहिए। जब शाखा के निर्माता के बचाव में एक टिप्पणी की गई कि यह काउंटरों की जगह है, तो आवाजें तुरंत सुनाई दीं कि पहिए के पीछे स्थित घड़ी को पढ़ना एक एर्गोनोमिक समाधान नहीं है।

एक इंटरनेट उपयोगकर्ता जिसके पास "कई वर्षों से ड्राइवर का लाइसेंस है" को टेस्ला मॉडल 3 में इस्तेमाल किया गया फ़ैक्टरी समाधान पसंद आया: गति और नियंत्रण "पी" स्थान पर प्रदर्शित होते हैं। या अन्यथा: क्लासिक काउंटरों की कोई कमी नहीं थी. इससे पता चलता है कि टेस्ला मॉडल 3 का डिस्प्ले, साथ ही टोयोटा यारिस या मिनी के पुराने संस्करणों से ज्ञात स्पीडोमीटर उतना डरावना नहीं है जितना उन्हें बताया जाता है।

संस्करण और विक्रेता के आधार पर अली एक्सप्रेस पर एक समान धारक की लागत दस से बीस यूरो से अधिक है। कोई समान समाधान नहीं है - ऐसा लगता है कि विषय लेखक ने खुद को डिजाइन और बनाया है।