विभाग: नई प्रौद्योगिकियां - सब कुछ नियंत्रण में है
संरक्षण: डेल्फ़ी। कुछ समय के लिए - और हम ईंधन संकट पर वापस जा सकते हैं - डिजाइनरों की रुचि सटीक प्रौद्योगिकियों पर केंद्रित थी। आप समान आकार की, समान मात्रा में ईंधन पर चलने वाली मशीन से अधिक की उम्मीद कर सकते हैं, यदि उसके संचालन में सुधार किया जाए। ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी के विकास में एक प्रमुख कारक वाहन घटकों के संचालन पर बढ़ा हुआ नियंत्रण है। डेल्फ़ी ऑटोमोटिव मध्यम और भारी वाहनों के लिए एक नई प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की शुरुआत के साथ इस दृष्टिकोण को लागू कर रहा है।
ईंधन दक्षता में सुधार के लिए, डेल्फ़ी ने मध्यम आकार के वाहनों के लिए मॉड्यूलर कॉमन रेल डीजल इंजन का एक नया परिवार और प्राकृतिक गैस डीजल इंजन (एचपीडीआई) के लिए एक नया उच्च दबाव प्रत्यक्ष इंजेक्शन सिस्टम पेश किया है। यह सिस्टम हेवी ड्यूटी सेगमेंट में वाणिज्यिक वाहनों के लिए विकसित किया जाएगा। कॉमन रेल उच्च दबाव पर ईंधन इंजेक्शन का सटीक नियंत्रण प्रदान करता है। प्रयुक्त विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टर 
डेल्फी से, वे बहुत उच्च "रिज़ॉल्यूशन" प्रदान करते हैं - वे बहुत कम इंजेक्शन समय प्राप्त करने में सक्षम हैं। परिणाम कम शोर और उत्सर्जन, और बेहतर ईंधन दक्षता है। सिस्टम, जो इस तरह काम करता है, 2015 की शुरुआत में मध्यम आकार के वाणिज्यिक वाहनों पर स्थापित किया जाएगा।
“यह प्रणाली वाहन और इंजन निर्माताओं को दुनिया भर में मध्यम आकार के वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं द्वारा आवश्यक उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था, कम शोर स्तर, विश्वसनीयता और स्थायित्व प्रदान करने में सक्षम बनाने के लिए डिज़ाइन की गई है (…)। हमारा मॉड्यूलर दृष्टिकोण यह सुनिश्चित करता है कि हम इंजन प्रदर्शन के किसी भी पहलू से समझौता किए बिना, विभिन्न प्रदर्शन विशेषताओं वाले मेक और मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला में इन प्रणालियों का उपयोग करने के लाभों की पेशकश कर सकते हैं। डेल्फ़ी डीज़ल सिस्टम्स के प्रबंध निदेशक स्टीव ग्रेगरी कहते हैं। 
हेवी-ड्यूटी सेगमेंट के लिए, डीजल इंजन (एचपीडीआई) को प्राकृतिक गैस की आपूर्ति करने के लिए एक उच्च दबाव प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली विकसित की गई है। हाल ही में IAA शो में, डेल्फ़ी ने एचडीपीआई इंजेक्टरों की अपनी दूसरी पीढ़ी की शुरुआत की घोषणा की। वेस्टपोर्ट इनोवेशन के साथ मिलकर विकसित की गई यह प्रणाली दुनिया भर के ट्रक निर्माताओं को ईंधन की खपत को काफी कम करने में सक्षम बनाएगी। इन प्रणालियों के 2016 से उत्पादन में आने की उम्मीद है।
