रेनॉल्ट लोगान सेंसर

Renault Logan रूस की सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है। कम लागत और विश्वसनीयता के कारण, कई लोग इस विशेष कार को पसंद करते हैं। लोगान एक किफायती 1,6-लीटर इंजेक्शन इंजन से लैस है, जो ईंधन की काफी बचत करता है। जैसा कि आप जानते हैं, कार में इंजेक्टर के सही और विश्वसनीय संचालन के लिए, बड़ी संख्या में विभिन्न सेंसर का उपयोग किया जाता है जो आंतरिक दहन इंजन के संचालन में शामिल होते हैं।

कार कितनी भी विश्वसनीय क्यों न हो, ब्रेकडाउन अभी भी होता है। चूंकि लोगान में बड़ी संख्या में सेंसर हैं, इसलिए विफलता की संभावना काफी अधिक है, और खराबी के अपराधी की पहचान करने के लिए, बहुत सारे प्रयास करना या यहां तक ​​कि कंप्यूटर निदान का उपयोग करना आवश्यक है।

यह लेख रेनॉल्ट लोगान पर स्थापित सभी सेंसरों के बारे में बात करता है, अर्थात्, उनका उद्देश्य, स्थान, खराबी के संकेत, जिसके द्वारा आप कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स का उपयोग किए बिना एक दोषपूर्ण सेंसर की पहचान कर सकते हैं।

इंजन नियंत्रण इकाई

रेनॉल्ट लोगान पर इंजन को नियंत्रित करने के लिए, एक विशेष कंप्यूटर का उपयोग किया जाता है, जिसे इंजन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट, संक्षिप्त ईसीयू कहा जाता है। यह हिस्सा कार का ब्रेन सेंटर होता है, जो कार के सभी सेंसर्स से आने वाली सभी रीडिंग को प्रोसेस करता है। ईसीयू एक छोटा बॉक्स है जिसमें बहुत सारे रेडियो भागों के साथ एक विद्युत पैनल होता है।

ज्यादातर मामलों में, कंप्यूटर की विफलता नमी के कारण होती है; अन्य मामलों में, यह हिस्सा बहुत विश्वसनीय है और मानव हस्तक्षेप के बिना क्रेन शायद ही कभी विफल हो जाती है।

स्थान

इंजन नियंत्रण इकाई बैटरी के बगल में हुड के नीचे रेनॉल्ट लोगान में स्थित है और एक विशेष प्लास्टिक सुरक्षा कवर के साथ कवर किया गया है। बैटरी निकालने के बाद इसका एक्सेस खुल जाता है।

खराबी के लक्षण:

कंप्यूटर की खराबी के संकेतों में वे सभी समस्याएं शामिल हैं जो सेंसर से संबंधित हो सकती हैं। ईसीयू के साथ कोई विशिष्ट समस्या नहीं है। यह सब सेंसर के अंदर एक निश्चित तत्व की विफलता पर निर्भर करता है।

उदाहरण के लिए, यदि किसी एक सिलेंडर के इग्निशन कॉइल के संचालन के लिए जिम्मेदार ट्रांजिस्टर जल जाता है, तो इस सिलेंडर में चिंगारी गायब हो जाएगी और इंजन तिगुना हो जाएगा, आदि।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर

एक निश्चित अवधि में क्रैंकशाफ्ट की स्थिति निर्धारित करने वाले सेंसर को क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर (DPKV) कहा जाता है। सेंसर का उपयोग पिस्टन के शीर्ष मृत केंद्र को निर्धारित करने के लिए किया जाता है, अर्थात यह ईसीयू को बताता है कि वांछित सिलेंडर पर चिंगारी कब लगाई जाए।

स्थान

रेनॉल्ट लोगान क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर एयर फिल्टर हाउसिंग के नीचे स्थित है और दो बोल्ट पर प्लेट के साथ गियरबॉक्स हाउसिंग से जुड़ा हुआ है। चक्का से DPKV रीडिंग पढ़ें।

खराबी के लक्षण:

• इंजन शुरू नहीं होता है (कोई चिंगारी नहीं);
• इंजन बिट;
• कर्षण चला गया है, कार चिकोटी काटती है;

शीतलक तापमान सेन्सर

इंजन के तापमान को निर्धारित करने के लिए, एक विशेष शीतलक तापमान संवेदक का उपयोग किया जाता है, जो तापमान परिवर्तन के साथ इसके प्रतिरोध को बदलता है और रीडिंग को कंप्यूटर तक पहुंचाता है। इंजन नियंत्रण इकाई, रीडिंग लेते हुए, ईंधन मिश्रण को सही करती है, जिससे तापमान के आधार पर इसे "अमीर" या "गरीब" बना दिया जाता है। कूलिंग फैन को चालू करने के लिए सेंसर भी जिम्मेदार है।

स्थान

DTOZH Renault Logan को एयर फिल्टर हाउसिंग के नीचे और DPKV के ऊपर सिलेंडर ब्लॉक में स्थापित किया गया है।

खराबी के लक्षण:

• गर्म / ठंडे मौसम में इंजन अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है;
• उच्च ईंधन की खपत;
• चिमनी से काला धुआं;

दस्तक संवेदक

खराब ईंधन गुणवत्ता के कारण इंजन की खराबी को कम करने के लिए, एक विशेष नॉक सेंसर का उपयोग किया जाता है। यह सेंसर इंजन की खराबी का पता लगाता है और ईसीयू को सिग्नल भेजता है। डीडी के संकेतों के आधार पर इंजन ब्लॉक, इग्निशन टाइमिंग को बदलता है, इस प्रकार इंजन में विस्फोट को कम करता है। सेंसर एक पीजोइलेक्ट्रिक तत्व के सिद्धांत पर काम करता है, यानी यह एक प्रभाव का पता चलने पर एक छोटा वोल्टेज उत्पन्न करता है।

स्थान

Renault Logan नॉक सेंसर सिलेंडर ब्लॉक में, यानी दूसरे और तीसरे सिलेंडर के बीच में स्थित है।

खराबी के लक्षण:

• "उंगलियों" को मारो, गति बढ़ाओ;
• इंजन कंपन;
• ईंधन की खपत में वृद्धि;

स्पीड सेंसर

वाहन की गति को सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए, एक विशेष गति संवेदक का उपयोग किया जाता है, जो गियरबॉक्स के गियर के रोटेशन को पढ़ता है। सेंसर में एक चुंबकीय भाग होता है जो गियर के रोटेशन को पढ़ता है और रीडिंग को कंप्यूटर और फिर स्पीडोमीटर तक पहुंचाता है। डीएस हॉल इफेक्ट के सिद्धांत पर काम करता है।

स्थान

गियरबॉक्स में Renault Logan स्पीड सेंसर लगाया गया है।

खराबी के लक्षण:

• स्पीडोमीटर काम नहीं करता है;
• ओडोमीटर काम नहीं करता है;

निरपेक्ष दबाव सेंसर

रेनॉल्ट लोगान इनटेक मैनिफोल्ड में दबाव को निर्धारित करने के लिए, एक पूर्ण वायु दाब सेंसर का उपयोग किया जाता है। जब थ्रॉटल खोला जाता है और क्रैंकशाफ्ट घूमता है तो सेंसर इंटेक पाइप में बनाए गए वैक्यूम का पता लगाता है। प्राप्त रीडिंग को आउटपुट वोल्टेज में परिवर्तित किया जाता है और कंप्यूटर को प्रेषित किया जाता है।

स्थान

रेनॉल्ट लोगान एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर इनटेक पाइप में स्थित है।

खराबी के लक्षण:

• असमान निष्क्रियता;
• इंजन अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है;
• ईंधन की खपत में वृद्धि;

सेवन करने वाली वायु का तापमान संवेदक

लोगान पर सेवन हवा के तापमान की गणना करने के लिए, सेवन पाइप में एक विशेष वायु तापमान संवेदक का उपयोग किया जाता है। ईंधन मिश्रण की सही तैयारी और उसके बाद के गठन के लिए हवा का तापमान निर्धारित करना आवश्यक है।

स्थान

हवा का तापमान सेंसर थ्रॉटल बॉडी के बगल में इंटेक पाइप में स्थित है।

खराबी के लक्षण:

• ईंधन की खपत में वृद्धि;
• पूरे आंतरिक दहन इंजन का अस्थिर संचालन;
• त्वरण के दौरान गिरता है;

थ्रॉटल सेंसर

थ्रॉटल वाल्व के अंदर शॉक एब्जॉर्बर के उद्घाटन कोण को निर्धारित करने के लिए, एक विशेष सेंसर का उपयोग किया जाता है, जिसे थ्रॉटल पोजिशन सेंसर (टीपीएस) कहा जाता है। स्पंज उद्घाटन कोण की गणना करने के लिए सेंसर की आवश्यकता होती है। ईंधन मिश्रण की सही संरचना के लिए यह आवश्यक है।

स्थान

थ्रॉटल पोजिशन सेंसर थ्रॉटल बॉडी में स्थित होता है।

खराबी के लक्षण:

• निष्क्रिय गति कूद;
• त्वरक पेडल जारी होने पर इंजन बंद हो जाता है;
• इंजन का सहज स्टॉप;
• ईंधन की खपत में वृद्धि;

ऑक्सीजन एकाग्रता सेंसर

आंतरिक दहन इंजन के संचालन के दौरान पर्यावरण में हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन को कम करने के लिए, एक विशेष सेंसर का उपयोग किया जाता है जो निकास गैसों में कार्बन डाइऑक्साइड की एकाग्रता की जांच करता है। यदि पैरामीटर अनुमेय मूल्यों से अधिक है, तो यह रीडिंग को कंप्यूटर तक पहुंचाता है, जो बदले में हानिकारक उत्सर्जन को कम करने के लिए ईंधन मिश्रण को समायोजित करता है।

स्थान

ऑक्सीजन कंसंट्रेशन सेंसर (लैम्ब्डा प्रोब) एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में स्थित होता है।

खराबी के लक्षण:

• ईंधन की खपत में वृद्धि;
• वाहन शक्ति का नुकसान;
• चिमनी से काला धुआं;

इग्निशन का तार

इस भाग को उच्च वोल्टेज बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो स्पार्क प्लग को प्रेषित होता है और दहन कक्ष में एक चिंगारी बनाता है। इग्निशन मॉड्यूल गर्मी प्रतिरोधी प्लास्टिक से बना होता है, जिसके अंदर एक वाइंडिंग होती है। तार इग्निशन मॉड्यूल से जुड़ते हैं और स्पार्क प्लग से जुड़ते हैं। एमवी बहुत अधिक वोल्टेज उत्पन्न कर सकता है।

स्थान

रेनॉल्ट लोगान इग्निशन मॉड्यूल सजावटी कवर के पास इंजन के बाईं ओर स्थित है।

खराबी के लक्षण:

• सिलेंडरों में से एक काम नहीं करता है (मशीन ट्रिट है);
• इंजन की शक्ति का नुकसान;
• कोई चिंगारी नहीं;