कार ऑयल प्रेशर सेंसर VAZ 2115
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कई कारों पर, वर्ष 2000 से, VAZ 2115 सहित, इलेक्ट्रॉनिक तेल दबाव सेंसर स्थापित हैं। यह एक महत्वपूर्ण इकाई है जिसका कार्य तेल प्रणाली में बनने वाले दबाव को नियंत्रित करना है। यदि आप तेजी से नीचे या ऊपर की ओर ड्राइव करते हैं, तो सेंसर परिवर्तनों का पता लगाता है और उन्हें सिस्टम त्रुटि के रूप में रिपोर्ट करता है (पानी के रूप में एक लाल बत्ती कार के डैशबोर्ड पर रोशनी कर सकती है)। इस स्तर पर, मालिक को समस्या का निदान करने और यह तय करने की आवश्यकता होगी कि भाग की मरम्मत या प्रतिस्थापन करना है या नहीं। लेख में चर्चा की जाएगी कि VAZ 2115 तेल स्तर सेंसर कैसे काम करता है, यह कहाँ स्थित है और इसे कैसे बदलना है।
यह भाग क्या है और इसका कार्य क्या है
आंतरिक दहन इंजन में एक तेल (स्नेहन) प्रणाली होती है जो रगड़ भागों के निर्बाध और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करती है। VAZ 2115 तेल सेंसर इस प्रणाली का एक अभिन्न अंग है, जो तेल नियंत्रण के लिए जिम्मेदार है। यह दबाव को ठीक करता है और आदर्श से विचलन के मामले में चालक को सूचित करता है (पैनल पर रोशनी जलती है)।
डिवाइस के संचालन का सिद्धांत जटिल नहीं है। सभी नियंत्रकों की विशेषताओं में से एक यह है कि वे ऊर्जा के एक रूप को दूसरे रूप में परिवर्तित करते हैं। उदाहरण के लिए, उसके लिए यांत्रिक क्रिया को परिवर्तित करने में सक्षम होने के लिए, इस ऊर्जा का एक विद्युत संकेत में एक कनवर्टर उसके शरीर में बनाया गया है। सेंसर की धातु झिल्ली की स्थिति में यांत्रिक प्रभाव परिलक्षित होते हैं। प्रतिरोधक झिल्ली में ही स्थित होते हैं, जिसका प्रतिरोध भिन्न होता है। नतीजतन, कनवर्टर "शुरू" होता है, जो तारों के माध्यम से एक विद्युत संकेत प्रसारित करता है।
पुरानी कारों में, बिना बिजली के कन्वर्टर्स के सरल सेंसर होते थे। लेकिन उनकी कार्रवाई का सिद्धांत समान था: झिल्ली कार्य करती है, जिसके परिणामस्वरूप डिवाइस रीडिंग देता है। विकृतियों के साथ, झिल्ली रॉड पर दबाव डालना शुरू कर देती है, जो स्नेहन सर्किट (ट्यूब) में द्रव को संपीड़ित करने के लिए जिम्मेदार होती है। ट्यूब के दूसरी तरफ वही डिपस्टिक है, और जब तेल उस पर दबाता है, तो यह प्रेशर गेज सुई को ऊपर या नीचे करता है। पुरानी शैली के बोर्डों पर, यह इस तरह दिखता था: तीर ऊपर जाता है, जिसका अर्थ है कि दबाव बढ़ रहा है, नीचे चला जाता है - गिर जाता है।
यह कहाँ स्थित है
जब बहुत खाली समय होता है, तो आप हुड के नीचे बहुत सी चीजें पा सकते हैं, अगर पहले ऐसा कोई अनुभव नहीं था। और फिर भी, ऑयल प्रेशर सेंसर कहाँ स्थित है और इसे VAZ 2115 से कैसे बदला जाए, इस बारे में जानकारी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगी।
VAZ 2110-2115 यात्री कारों पर, यह उपकरण इंजन के दाईं ओर स्थित है (जब यात्री डिब्बे से देखा जाता है), यानी सिलेंडर हेड कवर के नीचे। इसके ऊपरी हिस्से में एक बाहरी स्रोत से संचालित एक प्लेट और दो टर्मिनल हैं।
कार के पुर्जों को छूने से पहले, कार के मालिक को शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए खराबी का निदान करने के लिए बैटरी से टर्मिनलों को हटाने की सिफारिश की जाती है। डीडीएम (ऑयल प्रेशर सेंसर) को हटाते समय, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि इंजन ठंडा है, अन्यथा इसे जलाना आसान है।
पानी के रूप में जला हुआ लाल संकेतक क्या कह सकता है
ऐसा होता है कि जब इंजन चल रहा होता है, तो ध्वनि संकेत के साथ एक लाल बत्ती आती है। जो उसने कहा:
- तेल से बाहर भाग गया (सामान्य से नीचे);
- सेंसर और बल्ब का विद्युत सर्किट ही दोषपूर्ण है;
- तेल पंप की विफलता।
प्रकाश आने के बाद, इंजन को तुरंत बंद करने की सिफारिश की जाती है। फिर, तेल के स्तर की जांच करने के लिए डिपस्टिक से लैस होकर देखें कि कितना बचा है। यदि "नीचे" - गैसकेट। यदि सब कुछ क्रम में है, तो इंजन के निष्क्रिय होने पर दीपक नहीं जलता है।
यदि तेल के स्तर के साथ सब कुछ सामान्य है, और प्रकाश अभी भी चालू है, तो ड्राइविंग जारी रखने की अनुशंसा नहीं की जाती है। आप तेल के दबाव की जाँच करके कारण का पता लगा सकते हैं।
कार्यात्मक जाँच
सबसे आसान तरीकों में से एक है सेंसर को हटाना और इंजन को शुरू किए बिना इंजन को चालू करना। यदि नियंत्रक स्थापना स्थल से तेल बहता है, तो सब कुछ दबाव के क्रम में है, और सेंसर दोषपूर्ण है, इसलिए यह एक लाल संकेत देता है। क्षतिग्रस्त घरेलू उपकरणों को गैर-मरम्मत योग्य माना जाता है, इसके अलावा, वे सस्ते हैं - लगभग 100 रूबल।
जाँच करने का एक और तरीका है:
- तेल के स्तर की जाँच करें, यह सामान्य होना चाहिए (भले ही संकेतक अभी भी चालू हो)।
- इंजन को गर्म करें, फिर इसे बंद कर दें।
- सेंसर निकालें और एक दबाव नापने का यंत्र स्थापित करें।
- उस स्थान पर जहां नियंत्रक था, हम दबाव गेज एडाप्टर में पेंच करते हैं।
- डिवाइस ग्राउंड को व्हीकल ग्राउंड से कनेक्ट करें।
- नियंत्रण एलईडी बैटरी के सकारात्मक ध्रुव से जुड़ा है और सेंसर संपर्कों में से एक (अतिरिक्त केबल उपयोगी हैं)।
- इंजन शुरू करें और गति बढ़ाते हुए त्वरक पेडल को धीरे से दबाएं।
- यदि नियंत्रक चालू है, जब दबाव सूचक 1,2 और 1,6 बार के बीच दिखाता है, तो नियंत्रण कक्ष पर संकेतक बाहर चला जाता है। अगर नहीं तो इसका एक और कारण है।
- इंजन 2000 आरपीएम तक घूमता है। यदि डिवाइस पर दो स्ट्रिप्स भी नहीं हैं, और इंजन +80 डिग्री तक गर्म हो गया है, तो यह क्रैंकशाफ्ट बीयरिंग पर पहनने का संकेत देता है। जब दबाव 2 बार से अधिक हो जाता है, तो यह कोई समस्या नहीं है।
- खाता बढ़ता ही जा रहा है। दबाव का स्तर 7 बार से कम होना चाहिए। यदि संख्या अधिक है, तो बाईपास वाल्व दोषपूर्ण है।
ऐसा होता है कि सेंसर और वाल्व को बदलने के बाद भी प्रकाश जलता रहता है, तो एक पूर्ण निदान अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।
डीडीएम को कैसे बदलें
तेल स्तर सेंसर को बदलने की प्रक्रिया जटिल नहीं है, इसके लिए विशेष ज्ञान की आवश्यकता नहीं है। उपकरण के रूप में, आपको 21 मिमी ओपन एंड रिंच की आवश्यकता होगी। अंक:
- इंजन से फ्रंट ट्रिम को हटा दिया गया है।
- नियंत्रक से ही कवर हटा दिया जाता है, यह अलग है, बिजली बंद है।
- डिवाइस को एक ओपन-एंड रिंच के साथ ब्लॉक हेड से हटा दिया गया है।
- एक नया भाग स्थापित करना उल्टे क्रम में किया जाता है। नियंत्रक मुड़ जाता है, तारों को जोड़ा जाता है और मोटर की जांच की जाती है कि यह कैसे काम करता है।
सेंसर के साथ एल्युमिनियम ओ-रिंग भी हटा दिया जाएगा। कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना नया है, इसे एक नए के साथ बदलना बेहतर है। और जब एक बिजली के प्लग को जोड़ते हैं, तो वे तार संपर्कों की स्थिति की जांच करते हैं, उन्हें साफ करने की आवश्यकता हो सकती है।
निष्कर्ष
डिवाइस और सेंसर के स्थान को जानने के बाद, इसे एक नए से बदलना आसान होगा। प्रक्रिया में कई मिनट लगते हैं, और कार सेवाओं में इस सेवा की कीमत काफी अधिक है।
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