शीतलक तापमान सेंसर ऑडी A6 C5

शीतलक तापमान सेंसर ऑडी A6 C5 को बदलना

कूलेंट सेंसर हमें इंजन के तापमान पर नज़र रखने में मदद करता है। यदि अचानक आप समय रहते इस सेंसर को नहीं बदलते हैं, तो आप समस्याओं के प्रति आश्वस्त हो सकते हैं। कैसे समझें कि सेंसर में कोई समस्या है और वह पहले से ही ख़राब है?

सेंसर के माध्यम से तापमान की सारी जानकारी कार की स्क्रीन (डैशबोर्ड) पर प्रदर्शित होती है। अगर अचानक तापमान में कुछ गड़बड़ी हो जाए, तो हम तुरंत इसे देख लेंगे और अधिक गंभीर समस्याओं को रोकने में सक्षम होंगे।

यदि आपने अचानक समय पर सेंसर नहीं बदला, तो आप यह नहीं देख पाएंगे कि ईंधन के साथ क्या हो रहा है।

आपके ध्यान में आए बिना इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है।

यह समझना कि सेंसर टूट गया है, इतना मुश्किल नहीं है:

• तीर शून्य पर होगा.
• शायद तीर आपको गलत सूचना दे रहा है.
• तापमान केवल एक जानकारी दिखाता है.
• बिजली का पंखा काम नहीं कर रहा है.

इस मैनुअल से, हम सीखेंगे कि ऑडी ए6 कार पर शीतलक तापमान सेंसर को कैसे बदला जाए। इस कार में 2.8 इंजन है।

सेंसर इनटेक मैनिफोल्ड के नीचे स्थित है। इस प्रक्रिया में, तरल पदार्थ को निकालना आवश्यक नहीं होगा, यहां अपनी इच्छानुसार आगे बढ़ें। बात यह है कि जब हम शीतलक सेंसर बदलते हैं, तो तरल स्वयं ज्यादा नहीं निकलेगा।

हम इंजन बे की देखभाल करेंगे। सबसे पहले, आवरण को हटा दें, जो इंजन पर स्थित है। उसके बाद, हमारे पास एयर फिल्टर तक पहुंच होगी और फिर हम आसानी से पाइप को हटा सकते हैं।

ताकि हम तापमान सेंसर को हटा सकें, हमें इसे माउंटिंग ब्रैकेट से मुक्त करना होगा। द्रव सेंसर को हिलाते हुए हटा दिया जाता है।

यह प्रक्रिया ठंडे इंजन पर की जानी चाहिए। अगर अचानक आपका इंजन गर्म हो जाए तो आपको सिस्टम में दबाव कम करने की जरूरत है, इसके लिए सिलेंडर कवर को हटा दें।

शीतलक तापमान सेन्सर

हटाना एवं स्थापित करना

पेट्रोल इंजन 2,4 लीटर; 2,8 एल; 3,2 ली

1. शीतलन प्रणाली में किसी भी अवशिष्ट दबाव को हटाने के लिए शीतलक विस्तार टैंक पर टोपी को संक्षेप में खोलें।
2. इंजन के सामने के कवर को हटा दें।
3. शीतलक तापमान प्रेषक -जी2- पर विद्युत कनेक्टर -62- को अनप्लग करें।
   
   नोट:
   
   रिसते शीतलक को सोखने के लिए एक कपड़ा फैलाएँ।
4. क्लैंप -1- हटाएं और शीतलक तापमान प्रेषक -जी62- हटाएं।

निम्नलिखित पर ध्यान देते हुए, स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है:

• ओ-रिंग बदलें।
• शीतलक के नुकसान से बचने के लिए तुरंत कनेक्शन में नया शीतलक तापमान प्रेषक -जी62- डालें।

4,2L पेट्रोल इंजन

1. शीतलन प्रणाली में किसी भी अवशिष्ट दबाव को हटाने के लिए शीतलक विस्तार टैंक पर टोपी को संक्षेप में खोलें।
2. पिछला इंजन कवर हटा दें।
3. एयर डक्ट से ईंधन लाइन और एयर क्लीनर हाउसिंग से अवशोषक तक केबल को डिस्कनेक्ट करें।
4. क्लैंप -4 और 5- को डिस्कनेक्ट करके एयर फिल्टर हाउसिंग से एयर डक्ट निकालें।
5. कनेक्टेड केबल -2 और 3- के साथ एयर डक्ट को एक तरफ ले जाएं।
6. शीतलक तापमान प्रेषक -G62- पर विद्युत कनेक्टर -एरो- को अनप्लग करें।
   
   नोट:
   
   रिसते शीतलक को सोखने के लिए एक कपड़ा फैलाएँ।
7. सील हटाएँ और शीतलक तापमान प्रेषक -G62- हटाएँ।

निम्नलिखित को ध्यान में रखते हुए, स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है:

• ओ-रिंग बदलें।
• शीतलक के नुकसान से बचने के लिए तुरंत कनेक्शन में नया शीतलक तापमान प्रेषक -जी62- डालें।

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ऑडी ए6 सी5 तापमान सेंसर जी2

वाहन की पहचान करने और शीतलक तापमान सेंसर ऑडी ए6 सी5 4बी2,सी5 सेडान का विश्वसनीय रूप से चयन करने के लिए, वाहन संशोधन का सावधानीपूर्वक चयन करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, कार मॉडल रीस्टाइलिंग, डोरस्टाइलिंग, निर्माण के पहले और आखिरी वर्ष की व्याख्यात्मक जानकारी का उपयोग करें। यह डेटा उत्पादन की एक निश्चित अवधि में स्थापित भागों को उजागर करने का कार्य करता है, क्योंकि निर्माता लगातार असेंबली लाइन से कारों को अपडेट करते रहते हैं। शीतलक तापमान सेंसर की खोज के लिए वाहन संशोधन का चयन करें। ऑडी ए6 सी5 4बी2, सी5 सेडान एचपी आईडी इंजन: वॉल्यूम - एल., पावर - एचपी, प्रकार - गैसोलीन, मॉडल - एएफवाई। ड्राइव: सामने. जारी करने का वर्ष:

तापमान सेंसर ऑडी ए6 सी5 जी2। शीतलक तापमान सेंसर G62/G2 T (AMB) को बदलना। फोटोरिपोर्ट खैर, लंबे समय से प्रतीक्षित तापमान सेंसर, एक प्लास्टिक रिटेनर, आ गया है, समय के साथ और तापमान कारक के लगातार संपर्क में आने से, प्लास्टिक भंगुर हो गया है। ऑडी ए 6 वी6, बीडीवी, एचपी › लॉगबुक › कूलेंट तापमान सेंसर (डीटीओजेडएच)। G62 तापमान है? अगर मैं बदल गया, तो फोटो में, जहां मैंने डक्ट पाइप को डीजेड में उतार दिया, जहां एंटीफ्ीज़ के निशान दिखाई दे रहे हैं, आप इसे वहां देख सकते हैं। पुरानी कारों में ऑडी को सबसे लोकप्रिय ब्रांड माना जाता है। वार्षिक उत्पादन क्षमता लगभग 2 मिलियन यूनिट कारों की है।

समुदाय ऑटो अनुभव सबसे लोकप्रिय पढ़ें। 12v पदनाम की कमी शायद ही कोई भूमिका निभाती है; उत्पादन के वर्ष के आधार पर यह पदनाम हटाया जा सकता है। किसी थ्रेड का उत्तर देने के लिए साइन इन करें. सिलेंडर ब्लॉक सिलेंडर ब्लॉक गास्केट क्रैंककेस वेंटिलेशन सिलेंडर लाइनर।

ऑडी ए6 इंजन तापमान सेंसर

ऑडी ए 6 सी 5 के मालिक की कहानी - स्व-मरम्मत। अगर मैं बदल गया, तो फोटो में, जहां मैंने डक्ट पाइप को डीजेड में उतार दिया, जहां एंटीफ्ीज़ के निशान दिखाई दे रहे हैं, आप इसे वहां देख सकते हैं। शीतलक तापमान प्रेषक जी62, उपकरण पैनल के लिए तापमान प्रेषक जी 2 के साथ संयुक्त - 4 नीले संपर्क। ऑडी A4 B5. G40 कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर 6. वैसे, जब कार पहले से ही थोड़ी ठंडी हो गई थी, तो पैनल पर तापमान अभी भी आसपास था, और OBD स्कैनर, वैसे, कुछ पूरी तरह से अलग दिखा: वैकल्पिक तत्व, पहले से ही मैंने तोड़ दिया था नली: पुराने और नए सेंसर दूसरी समस्या हैं, उन्होंने मुझे एक और सेंसर दिया, मेरे पास एक अंडाकार कनेक्टर है, लेकिन उन्होंने मुझे एक वर्गाकार कनेक्टर दिया।

कंप्यूटर कनेक्ट करने के बाद, मैंने इंजन में G62 सेंसर और साफ-सुथरे G2 में एक त्रुटि गिनाई: कुछ ट्रैफ़िक लाइटों के बाद, यह फिर से शांत दिखना शुरू हो गया। इसके अलावा, यदि आप डी चालू करते हैं, तो मेरे पास एक स्वचालित है, वे बंद हो जाते हैं।

मैं हमेशा उनके सामान्य होने का इंतजार करता हूं।' कार बिना किसी रुकावट के चल पड़ी, लेकिन सारा काम गर्म गर्मी की रातों में हुआ। सर्दियों में, कार सौवीं बार से शुरू या चालू नहीं हो सकती है। समाधान के रूप में, तापमान सेंसर चिप को हटा दें, जहां से डेटा इंजन के "मस्तिष्क" तक जाता है, और कार शुरू करने का प्रयास करें।

यदि A4 के मामले में ऐसा नहीं है तो कृपया मुझे सुधारें। भौतिक रूप से, ये सेंसर एक आवास में संयुक्त होते हैं। वे इंजन की पिछली दीवार पर इंजन और इंजन डिब्बे के बल्कहेड के बीच स्थित होते हैं। इसे एक प्लास्टिक टी में डाला जाता है, जिसे ब्लॉक में पेंच किया जाता है। सेंसर, क्रमशः 4 संपर्क - 2 संपर्क - जी 2 और 2 अन्य - जी जी 2 - उपकरण पैनल पर तीर को इंगित करने के लिए जिम्मेदार है। G62 - इंजन नियंत्रण इकाई को सूचना प्रसारित करता है। तापमान सेंसर और थर्मोस्टेट के निदान के लिए उपयोगी लिंक: पुराने नंबर वाला एक मूल सेंसर खरीदा गया था, मूल निर्माता लक्ज़मबर्ग है।

उपकरण वास्तव में प्रतिस्थापन के बारे में है। प्रतिस्थापन एक गर्म कार पर किया गया था, मैं इसे जल्दी से बदलना चाहता था। हालाँकि जब यह ठंडा हो तो यह बेहतर होता है, इससे आपके हाथ जलने की संभावना कम हो जाती है।

शीतलन प्रणाली में दबाव कम करें: शीतलक जलाशय का ढक्कन खोल दें। फिर उसने उसे दोबारा घुमा दिया. मैंने वीकेजी सिस्टम के टी से 3 क्लैंप खोल दिए: लेकिन मैंने पढ़ा कि यह बुढ़ापे से टूट सकता है, सूख सकता है। इस टी-शर्ट को हटाने के बाद, हम स्वयं सेंसर, या यों कहें कि इसमें लगी चिप देखते हैं: इंस्टॉलेशन के बारे में बाद में। पहुंच को सुविधाजनक बनाने के लिए वायरिंग हार्नेस को हटा दिया गया है: सेंसर को प्लास्टिक की कुंडी द्वारा पकड़कर यात्री डिब्बे में खींच लिया गया है। बस कुछ ग्राम ग्राम एंटीफ्ीज़र गिरा। ठंडे इंजन पर, नुकसान और भी कम होगा। महत्वपूर्ण: नहीं, हम सेंसर सीट को देखते हैं, इसे हटाना सुनिश्चित करें।

हम सेंसर से चिप हटाते हैं। जैसा कि मैंने ऊपर लिखा है, किसी के पास पहले बिंदु 7 हो सकता है। चिप्स हटाने के लिए, मुझे WD40 का छिड़काव करना पड़ा, क्योंकि वहाँ बहुत सारी महीन रेत थी, इसलिए वह निकली नहीं। उसके स्थान पर नया सेंसर स्थापित करें। और हम सेंसर ब्रैकेट के साथ बहस करते हैं। हम सेंसर में संपर्क चिप लगाते हैं। हम पुरानी नली के अवशेषों को हटाते हैं और 1 छोर यहां रखते हैं: दूसरा छोर यहां, सिलेंडर 1 और 2 के इनटेक मैनिफोल्ड पाइप के बीच: टी वीकेजी को वापस रखें। वायरिंग हार्नेस को जगह पर स्थापित करें।

हम 3 क्लैंप वीकेजी टी को कसते हैं। बस इतना ही। हम इंजन चालू करते हैं और देखते हैं कि यह चालू हो जाए। मैंने पढ़ा है कि त्रुटियों को रीसेट करने के लिए ईसीयू को कनेक्ट करना असंभव है, क्योंकि मशीन के कुछ स्टार्ट के बाद सब कुछ सामान्य हो जाएगा।