कार स्पीड सेंसर लाडा ग्रांट
स्पीड सेंसर (DS) गियरबॉक्स में स्थित है और इसे वाहन की सटीक गति को मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लाडा ग्रांटा नियंत्रण प्रणाली में, गति संवेदक मुख्य उपकरणों में से एक है जो मशीन के प्रदर्शन को बनाए रखता है।
आपरेशन के सिद्धांत
ऐसा डीसी सभी वीएजेड वाहनों पर पाया जाता है, और ग्रांट्स का 8-वाल्व इंजन कोई अपवाद नहीं है। कार्य हॉल प्रभाव पर आधारित है। सेंसर पर स्थित 3 संपर्कों में से प्रत्येक अपना कार्य करता है: नाड़ी - दालों के गठन के लिए जिम्मेदार है, जमीन - रिसाव के मामले में वोल्टेज बंद कर देता है, बिजली संपर्क - वर्तमान हस्तांतरण प्रदान करता है।
ऑपरेशन का सिद्धांत काफी सरल है:
- जब कार के पहिए चलते हैं तो स्प्रोकेट पर स्थित एक विशेष चिह्न आवेग उत्पन्न करता है। यह सेंसर के पल्स कॉन्टैक्ट से सुगम होता है। एक क्रांति 6 दालों को दर्ज करने के बराबर है।
- गति की गति सीधे उत्पन्न दालों की संख्या पर निर्भर करती है।
- हृदय गति दर्ज की जाती है, प्राप्त डेटा स्पीडोमीटर को प्रेषित किया जाता है।
जैसे-जैसे गति बढ़ती है, हृदय गति बढ़ती है और इसके विपरीत।
खराबी की पहचान कैसे करें
जिन स्थितियों में सेंसर को बदलना आवश्यक होता है, वे अक्सर होते हैं। हालांकि, अगर कुछ समस्याएं हैं, तो आपको उन पर ध्यान देना चाहिए:
- स्पीडोमीटर सुई द्वारा इंगित गति के साथ गति की गति की असंगति। यह बिल्कुल भी काम नहीं कर सकता है या रुक-रुक कर काम कर सकता है।
- ओडोमीटर विफलता।
- निष्क्रिय होने पर, इंजन असमान रूप से चलता है।
- इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के संचालन में रुकावटें हैं।
- बिना किसी वास्तविक कारण के गैस माइलेज में स्पाइक्स।
- इलेक्ट्रॉनिक त्वरक पेडल काम करना बंद कर देता है।
- इंजन का जोर कम हो जाता है।
- एक खराबी को इंगित करने के लिए उपकरण पैनल पर एक चेतावनी प्रकाश प्रकाशित होगा। यह निर्धारित करने के लिए कि यह विशेष सेंसर विफल हो गया है, त्रुटि कोड द्वारा निदान की अनुमति दी जाएगी।
यह समझने के लिए कि ये लक्षण क्यों दिखाई देते हैं, आपको यह जानना होगा कि लाडा ग्रांट पर स्पीड सेंसर कहाँ स्थित है। तकनीकी दृष्टि से इसका स्थान बिल्कुल सही नहीं है, जिससे गति मापने में समस्या आती है। यह काफी कम स्थित है, इसलिए यह सड़क की सतह से नमी, धूल और गंदगी से नकारात्मक रूप से प्रभावित होता है, प्रदूषण और पानी की जकड़न का उल्लंघन होता है। डीएस के संचालन में त्रुटियां अक्सर पूरे इंजन और उसके मुख्य घटकों के संचालन में विफलता का कारण बनती हैं। एक दोषपूर्ण गति संवेदक को बदला जाना चाहिए।
कैसे बदलें
लाडा ग्रांट से स्पीड सेंसर को हटाने से पहले, विद्युत सर्किट के संचालन की जांच करना उचित है। शायद समस्या एक खुली या डिस्चार्ज की गई बैटरी में है, और सेंसर स्वयं काम कर रहा है। ऐसा करने के लिए, आपको निम्न चरणों का पालन करना होगा:
- बिजली बंद करने के बाद, ऑक्सीकरण या संदूषण के मामले में संपर्कों की जांच करना आवश्यक है, उन्हें साफ करें।
- फिर तारों की अखंडता की जांच करें, प्लग के पास झुकने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, ब्रेक हो सकते हैं।
- प्रतिरोध परीक्षण ग्राउंड सर्किट में किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप संकेतक 1 ओम के बराबर होना चाहिए।
- यदि सभी संकेतक सही हैं, तो तीनों डीसी संपर्कों के वोल्टेज और ग्राउंडिंग की जांच करें। परिणाम 12 वोल्ट होना चाहिए। कम रीडिंग एक दोषपूर्ण विद्युत सर्किट, एक लापता बैटरी, या एक दोषपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई का संकेत दे सकती है।
- यदि सब कुछ वोल्टेज के क्रम में है, तो सेंसर की जांच करने का सबसे प्रभावी तरीका इसे ढूंढना और इसे एक नए में बदलना है।
डीएस को बदलने के लिए क्रियाओं के क्रम पर विचार करें:
- आरंभ करने के लिए, सबसे पहले, एयर फिल्टर और थ्रॉटल असेंबली को जोड़ने वाली ट्यूब को डिस्कनेक्ट करें।
- सेंसर पर ही स्थित पावर कॉन्टैक्ट को डिस्कनेक्ट करें। ऐसा करने के लिए, कुंडी को मोड़ें और इसे ऊपर उठाएं।
- 10 कुंजी का उपयोग करके, हमने बोल्ट को हटा दिया जिसके साथ सेंसर गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ है।
- गियरबॉक्स हाउसिंग में छेद से डिवाइस को हुक करने और बाहर निकालने के लिए एक फ्लैट ब्लेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
- उल्टे क्रम में, एक नए तत्व की स्थापना की जाती है।
हटाए गए डीएस को यह देखने के लिए जांचा जा सकता है कि क्या यह मरम्मत योग्य है। इस मामले में, इसे साफ करने, इसे सुखाने, सीलेंट के माध्यम से जाने और इसे वापस स्थापित करने के लिए पर्याप्त है। एक साफ या नए पुराने सेंसर के लिए, इसे गंदगी और नमी से जितना संभव हो सके बचाने के लिए सीलेंट या बिजली के टेप पर बचत नहीं करना बेहतर है।
प्रतिस्थापन करने के बाद, नियंत्रण प्रणाली की स्मृति में पहले से पंजीकृत त्रुटि को हटाना आवश्यक है। यह बस किया जाता है: "न्यूनतम" बैटरी टर्मिनल हटा दिया जाता है (5-7 मिनट पर्याप्त हैं)। फिर इसे वापस रख दिया जाता है और त्रुटि रीसेट हो जाती है।
प्रतिस्थापन प्रक्रिया स्वयं जटिल नहीं है, लेकिन ज्यादातर मामलों में श्रमसाध्य है, क्योंकि बहुत कम लोग जानते हैं कि ग्रांट पर गति संवेदक कहाँ स्थित है। लेकिन जिसने एक बार इसे ढूंढ लिया, वह इसे जल्दी से बदल सकेगा। इसे फ्लाईओवर या निरीक्षण छेद पर बदलना अधिक सुविधाजनक है, फिर सभी जोड़तोड़ बहुत तेजी से किए जा सकते हैं।
