रफ रोड सेंसर और कार एडसोर्बर - यह क्या है और कैसे काम करते हैं

इंजेक्शन इंजन के आगमन के साथ, शक्ति और पर्यावरण के प्रदर्शन में सुधार के लिए महत्वपूर्ण संख्या में सेंसर जोड़े गए हैं। लेख में, हम एक अल्पज्ञात रफ रोड सेंसर पर स्पर्श करेंगे और अवशोषक के बारे में बात करेंगे - यह क्या है और उनकी आवश्यकता क्यों है। 

डीएनडी क्या है?

रफ रोड सेंसर एक छोटा उपकरण है जो इंजन डायग्नोस्टिक सिस्टम को अस्थायी रूप से अक्षम कर देता है ताकि मिसफायर के दौरान चेक इंजन लगातार उपकरण पैनल पर दिखाई न दे। सेंसर का एक सुरक्षात्मक कार्य है। यूरो-3 और उससे अधिक के पर्यावरण मानक वाले इंजनों पर, मिसफायर की स्थिति में, ऑन-बोर्ड सिस्टम को तुरंत प्रतिक्रिया देनी चाहिए, क्योंकि यह उत्सर्जन मानकों से काफी अधिक है। औसतन, प्रति 100 ऑपरेटिंग चक्रों में 4 मिसफायर होते हैं, इसलिए आधुनिक ऑटोमोटिव उद्योग लंबे समय से संवेदनशील ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स की शुरूआत के बारे में चिंतित है।

सामान्य तौर पर, मजबूत शारीरिक कंपन को पहचानने और रिकॉर्ड करने के लिए एक उबड़-खाबड़ सड़क सेंसर आवश्यक होता है जो सीधे इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करता है।

अधिशोषक क्या है?

यूरो-1 विषाक्तता मानकों की शुरूआत के बाद, वायुमंडल में निकास गैसों के उत्सर्जन के अधिकतम नियंत्रण के साथ-साथ गैसोलीन वाष्पीकरण पर नियंत्रण की आवश्यकता थी। सोखना प्रणाली गैसोलीन वाष्प को वायुमंडल में प्रवेश करने की अनुमति नहीं देती है, जिससे चालक और यात्रियों को गैसोलीन की गंध से राहत मिलती है, जिससे पर्यावरण मित्रता और अग्नि सुरक्षा मानकों में वृद्धि होती है।

एडसॉर्बर में स्वयं सक्रिय कार्बन होता है, जो इंजन नहीं चलने पर सभी हानिकारक पदार्थों को अवशोषित करता है। सिस्टम को EVAP कहा जाता है और यह इस तरह काम करता है:

• इंजन संचालन के अंत में, ईंधन टैंक में वाष्प उत्पन्न होती है, जो ईंधन भराव गर्दन तक बढ़ती है और बाहर की ओर बढ़ती है, जिससे टैंक में खतरनाक अतिरिक्त दबाव पैदा होता है;
• गर्दन के पास एक विभाजक प्रदान किया जाता है, जो तरल को वाष्प से अलग करता है, जो विशेष पाइपों के माध्यम से ईंधन संघनन के रूप में वापस टैंक में प्रवाहित होता है;
• शेष वाष्प जिनका सामना विभाजक नहीं कर सका, सोखने वाले में प्रवेश करते हैं, और इंजन शुरू करने के बाद, गैसोलीन वाष्प वेंटिलेशन वाल्व के माध्यम से इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश करता है, और फिर इंजन सिलेंडर में।

मिसफायर जांच तंत्र कैसे काम करता है?

कोई भी इंजेक्शन इंजन मिसफायर के लिए स्व-निदान प्रणाली से सुसज्जित है। क्रैंकशाफ्ट चरखी के पास एक क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर स्थापित किया गया है, जो एक विद्युत चुम्बकीय तत्व है जो चरखी के घूर्णन की गति और स्थिरता को पढ़ता है और इंजन नियंत्रण इकाई को पल्स भेजता है। 

यदि सेंसर अस्थिर रोटेशन का पता लगाता है, तो मिसफायर जांच तुरंत की जाती है, जिसके बाद उपकरण पैनल पर "इंजन त्रुटि" दिखाई दे सकती है, और जब डायग्नोस्टिक स्कैनर कनेक्ट होता है, तो मिसफायर इतिहास निश्चित रूप से रिपोर्ट में दिखाई देगा।

रफ रोड सेंसर कैसे काम करता है?

सेंसर, कार की डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर, आमतौर पर फ्रंट साइड सदस्य पर स्थापित होता है, यह फ्रेम या निलंबन तत्व पर भी स्थित हो सकता है। इसका काम पीजोइलेक्ट्रिक तत्व के सिद्धांत पर आधारित है - विरूपण के दौरान विद्युत आवेग उत्पन्न होते हैं। वैसे, ऑपरेशन का सिद्धांत नॉक सेंसर के समान है। 

यदि पीज़ोइलेक्ट्रिक तत्व का विरूपण अनुमेय स्तर से अधिक है, तो आउटपुट पर सेंसर एक असमान सड़क सतह पर आंदोलन का संकेत देता है। 

आपको रफ रोड सेंसर की आवश्यकता क्यों है?

उबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलाते समय ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है जिसमें पहिया थोड़े समय के लिए सतह से टूट जाता है, जिससे उस समय क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन में बदलाव होता है। उच्च परिशुद्धता क्रैंकशाफ्ट रोटेशन सेंसर के लिए धन्यवाद, थोड़ी सी भी विचलन तुरंत मिसफायर त्रुटि के रूप में दर्ज की जाती है।

डीएनडी की उपस्थिति के कारण, निरंतर त्रुटि नियंत्रण को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया जाता है, और अधिक आधुनिक कारों पर, मिश्रण की उच्चतम गुणवत्ता वाले प्रज्वलन के लिए, इग्निशन को देरी के पक्ष में स्थानांतरित कर दिया जाता है। 

कारों पर उबड़-खाबड़ सड़क सेंसर कब और क्यों दिखाई दिया?

जैसे ही वाहन निर्माताओं ने पर्यावरण के बारे में गंभीरता से सोचना शुरू किया, यूरो मानक पेश किए गए। 1995 में, यूरो-2 मानक को अपनाया गया था, जिसके तहत कार को क्रमशः उत्प्रेरक और निकास गैसों में ऑक्सीजन का पता लगाने के लिए सेंसर से लैस करना अनिवार्य था। इस बिंदु पर, सभी कारें उबड़-खाबड़ सड़क सेंसर से सुसज्जित थीं।

एलएनडी की शुरूआत के पीछे तर्क सरल है: बिना जला हुआ ईंधन सिरेमिक उत्प्रेरक कनवर्टर को तेजी से नुकसान पहुंचाएगा। तदनुसार, मिसफायर का निर्धारण आपको सिलेंडर में ईंधन की आपूर्ति को रोकने की अनुमति देता है जहां मिश्रण प्रज्वलित नहीं हुआ है, जो आपको उत्प्रेरक को हानिकारक प्रभावों से बचाने की अनुमति देता है।

यदि अलग-अलग सिलेंडरों में मिसफायर को बेतरतीब ढंग से ठीक किया जाता है, तो चेक इंजन आपको इस बारे में सूचित करेगा - यह मोटर के कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स को बनाने के लिए समझ में आता है।

यदि मिसफायर रफ रोड सेंसर के संचालन से संबंधित हैं, तो चेतावनी लैंप नहीं जलेगा।

निष्कर्ष

तो, आंतरिक दहन इंजन की जटिल प्रणाली में कच्चे सड़क संवेदक और adsorber महत्वपूर्ण तत्व हैं। रफ रोड सेंसर का संचालन आपको मिसफायर पर गलत रीडिंग से बचने के साथ-साथ वातावरण में कम हानिकारक पदार्थों का उत्सर्जन करने की अनुमति देता है, और बदले में, विज्ञापनकर्ता न केवल पर्यावरण का ख्याल रखता है, बल्कि चालक और यात्रियों के स्वास्थ्य का भी ध्यान रखता है। .

प्रश्न और उत्तर:

रफ रोड सेंसर कहाँ स्थित है? यह कार के मॉडल पर निर्भर करता है। यह सेंसर ABS सिस्टम से लैस नहीं हो सकता है (सिस्टम स्वयं अपना कार्य करता है)। यदि यह प्रणाली उपलब्ध नहीं है, तो सेंसर दाहिने सामने के पहिये के क्षेत्र में स्थापित किया जाएगा, उदाहरण के लिए, विंग पर।