ऑक्सीजन सेंसर ओपल एस्ट्रा
सामग्री
इलेक्ट्रॉनिक इंजन प्रबंधन (ईसीएम) प्रणाली में, लैम्ब्डा जांच निकास गैसों में ऑक्सीजन एकाग्रता की निगरानी के लिए जिम्मेदार है। ईसीयू द्वारा प्राप्त सेंसर डेटा का उपयोग सिलेंडर के दहन कक्षों में ईंधन मिश्रण की आपूर्ति को विनियमित करने के लिए किया जाता है।
संवर्धन या दुबला संकेतक आपको इकाई के पूर्ण दहन और कुशल संचालन के लिए ईंधन और ऑक्सीजन का इष्टतम अनुपात निर्धारित करने की अनुमति देते हैं। ओपल एस्ट्रा निकास प्रणाली में, ऑक्सीजन सेंसर सीधे उत्प्रेरक कनवर्टर पर स्थित होता है।
लैम्ब्डा जांच के संचालन का उपकरण और सिद्धांत
नवीनतम पीढ़ी के आधुनिक ओपल एस्ट्रा की लैम्ब्डा जांच जिरकोनियम डाइऑक्साइड पर आधारित गैल्वेनिक सेल के साथ ब्रॉडबैंड प्रकार से संबंधित है। लैम्ब्डा जांच के डिजाइन में निम्न शामिल हैं:
- शरीर।
- पहला बाहरी इलेक्ट्रोड निकास गैसों के संपर्क में है।
- आंतरिक इलेक्ट्रोड वातावरण के संपर्क में है।
- बॉक्स के अंदर दो इलेक्ट्रोड के बीच स्थित सॉलिड टाइप गैल्वेनिक सेल (ज़िरकोनियम डाइऑक्साइड)।
- एक कार्यशील तापमान (लगभग 320 डिग्री सेल्सियस) बनाने के लिए धागे को गर्म करना।
- निकास गैसों के सेवन के लिए आवरण पर स्पाइक।
लैम्ब्डा जांच का संचालन चक्र इलेक्ट्रोड के बीच संभावित अंतर पर आधारित होता है, जो एक विशेष ऑक्सीजन-संवेदनशील परत (प्लैटिनम) के साथ लेपित होते हैं। ऑक्सीजन आयनों और निकास गैसों के साथ वायुमंडलीय हवा के मिश्रण के पारित होने के दौरान इलेक्ट्रोलाइट गर्म हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोड पर विभिन्न क्षमता वाले वोल्टेज दिखाई देते हैं। ऑक्सीजन की सांद्रता जितनी अधिक होगी, वोल्टेज उतना ही कम होगा। आयाम विद्युत आवेग नियंत्रण इकाई के माध्यम से ईसीयू में प्रवेश करता है, जहां कार्यक्रम वोल्टेज मूल्यों के आधार पर ऑक्सीजन के साथ निकास प्रणाली की संतृप्ति की डिग्री का अनुमान लगाता है।
ऑक्सीजन सेंसर का निदान और प्रतिस्थापन
"ऑक्सीजन" की विफलता से इंजन के साथ समस्याएं होती हैं:
- निकास गैसों में हानिकारक उत्सर्जन की सांद्रता को बढ़ाता है
- आरपीएम निष्क्रिय हो जाते हैं
- ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है
- वाहन त्वरण में कमी
ओपल एस्ट्रा पर लैम्ब्डा जांच का सेवा जीवन औसतन 60-80 हजार किमी है। ऑक्सीजन सेंसर के साथ एक समस्या का निदान करना काफी मुश्किल है - डिवाइस तुरंत विफल नहीं होता है, लेकिन धीरे-धीरे, ईसीयू को गलत मान और विफलता देता है। समय से पहले खराब होने के कारण निम्न-गुणवत्ता वाला ईंधन, सिलेंडर-पिस्टन समूह के घिसे हुए तत्वों के साथ इंजन का संचालन या अनुचित वाल्व समायोजन हो सकता है।
ODB मेमोरी लॉग में एक ऑक्सीजन सेंसर की विफलता दर्ज की जाती है, त्रुटि कोड उत्पन्न होते हैं, और इंस्ट्रूमेंट पैनल पर "चेक इंजन" लाइट रोशनी करती है। त्रुटि कोड का डिक्रिप्शन:
- P0133 - वोल्टेज रीडिंग बहुत अधिक या बहुत कम है।
- P1133 - धीमी प्रतिक्रिया या सेंसर की विफलता।
शॉर्ट सर्किट, टूटे तारों, टर्मिनल संपर्कों के ऑक्सीकरण, वैक्यूम विफलता (इनटेक लाइनों में हवा का रिसाव) और खराब इंजेक्टर के कारण सेंसर की खराबी हो सकती है।
आप एक आस्टसीलस्कप और एक वाल्टमीटर का उपयोग करके स्वतंत्र रूप से सेंसर के प्रदर्शन की जांच कर सकते हैं। जाँच करने के लिए, आवेग तार (+) के बीच वोल्टेज को मापें - ओपल एस्ट्रा एच ब्लैक वायर और ग्राउंड - व्हाइट वायर पर। यदि आस्टसीलस्कप स्क्रीन पर प्रति सेकंड संकेत आयाम 0,1 से 0,9 V तक भिन्न होता है, तो लैम्ब्डा जांच काम कर रही है।
यह याद रखना चाहिए कि निष्क्रिय होने पर ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म किए गए इंजन के साथ ऑक्सीजन सेंसर की जाँच की जाती है।
प्रतिस्थापन की प्रक्रिया
ओपल एस्ट्रा एच के साथ ऑक्सीजन सेंसर को बदलने के लिए, 22 के अलावा अन्य कुंजी की आवश्यकता होती है। काम से पहले, बैटरी के "नकारात्मक" टर्मिनल को हटाना और निकास प्रणाली के तत्वों को ठंडा करने की अनुमति देना आवश्यक है।
- लैम्ब्डा जांच के टर्मिनलों के लिए हार्नेस ब्लॉक के क्लैंप को दबाएं।
- इंजन से वायरिंग हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें।
- कैटेलिटिक कन्वर्टर हीट शील्ड कवर को मैनिफोल्ड से हटा दें।
- "22" की कुंजी के साथ लैम्ब्डा जांच को सुरक्षित करने वाले अखरोट को हटा दें।
- ऑक्सीजन सेंसर को मैनिफोल्ड माउंट से हटा दें।
- एक नया लैम्ब्डा जांच उल्टे क्रम में स्थापित किया गया है।
प्रतिस्थापित करते समय, सभी काम एक ठंडा इंजन पर 40-50 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं के तापमान पर किया जाना चाहिए। नए सेंसर के थ्रेडेड कनेक्शन को एक विशेष थर्मल सीलेंट के साथ इलाज किया जाता है जो "चिपके" को रोकने और नमी को प्रवेश करने से रोकने के लिए उच्च तापमान का सामना कर सकता है। ओ-रिंग को भी नए के साथ बदल दिया जाता है (आमतौर पर नई किट में शामिल)।
संपर्क टर्मिनलों पर इन्सुलेशन क्षति, टूटने और ऑक्सीकरण के लिए वायरिंग की जांच की जानी चाहिए, जो कि यदि आवश्यक हो, तो महीन दाने वाले सैंडपेपर से साफ किया जाता है। स्थापना के बाद, लैम्ब्डा जांच के संचालन का निदान विभिन्न इंजन ऑपरेटिंग मोड में किया जाता है: 5-10 मिनट कम निष्क्रियता पर, फिर गति में अधिकतम 1-2 मिनट की वृद्धि।
