कार ऑक्सीजन सेंसर VAZ 2114

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली (नियंत्रण इकाई) एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर है जो वाहन संचालन के दौरान वर्तमान तकनीकी संकेतकों की निगरानी करता है।

नियंत्रण कई उपकरणों का उपयोग करके किया जाता है जिन्हें सेंसर कहा जाता है। वे संबंधित संकेतकों को पढ़ते हैं और उन्हें नियंत्रण प्रणाली तक पहुंचाते हैं, जो इंजन के संचालन को सही करता है।

ऐसा ही एक उपकरण है ऑक्सीजन सेंसर।

इसे कैटेलिटिक कनवर्टर से पहले एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में स्थापित किया जाता है।

परिभाषा

ऑक्सीजन सेंसर VAZ 2114 एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जो निकास गैसों की गुणवत्ता पर नज़र रखता है।

इसका दूसरा नाम, तकनीकी रूप से सही, लैम्ब्डा जांच है। यह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के एक अभिन्न अंग के रूप में कार्य करता है।

लैम्ब्डा जांच का सेवा जीवन इससे प्रभावित हो सकता है:

• काम करने की स्थिति;
• ईंधन की गुणवत्ता;
• समय पर सेवा;
• अति ताप की उपस्थिति;
• क्रिटिकल मोड में लंबा इंजन संचालन;
• जांच का समय पर रखरखाव और सफाई।

सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, लैम्ब्डा जांच 7 साल तक काम कर सकती है। नियम के मुताबिक इस दौरान कार 150 हजार किमी तक का सफर तय कर सकती है।

नियुक्ति

VAZ 2114 ऑक्सीजन सेंसर को निकास गैसों और परिवेशी वायु में ऑक्सीजन निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मूल्य निर्धारित करने और एक सिग्नल प्रसारित करने के बाद, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली इंजन में ईंधन मिश्रण के अधूरे दहन का पता लगाती है।

इस प्रकार, लैम्ब्डा जांच लगातार बदलती परिचालन स्थितियों के सामने निरंतर तकनीकी संकेतकों के साथ इंजन के निर्बाध और स्थिर संचालन को बनाए रखने में मदद करती है।

आपरेशन का सिद्धांत

यह दोनों के बीच अंतर का पता लगाता है और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली को संबंधित सिग्नल भेजता है।

लैम्ब्डा जांच VAZ 2114 में निम्नलिखित इकाइयाँ शामिल हैं:

• फ्रेम;
• बिजली से चलने वाला हीटर;
• बाहरी इलेक्ट्रोड;
• आंतरिक इलेक्ट्रोड;
• सिरेमिक इन्सुलेटर. यह इलेक्ट्रोड के बीच स्थित है;
• एक आवरण जो बाहरी इलेक्ट्रोड को निकास गैसों के आक्रामक प्रभाव से बचाता है;
• कनेक्शन के लिए कनेक्टर.

बाहरी इलेक्ट्रोड प्लैटिनम से बना है और आंतरिक इलेक्ट्रोड ज़िरकोनियम से बना है। धातुओं के विभिन्न गुणों के कारण सेंसर अपना कार्य कर सकता है।

इंजन निकास प्रणाली सबसे गर्म हिस्सा है, इसलिए समय से पहले विफलता को रोकने के लिए लैम्ब्डा जांच के घटक उच्च तापमान प्रतिरोधी सामग्री से बने होते हैं।

लैम्ब्डा जांच को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली से जोड़ने के लिए कनेक्टर में चार पिन होते हैं:

कनेक्टर और ऑक्सीजन सेंसर VAZ 2114 के संपर्कों का पिनआउट इस प्रकार है:

ऑन-बोर्ड कंप्यूटर लैम्ब्डा जांच के पावर संपर्क के माध्यम से 0,45 V का वोल्टेज आपूर्ति करता है।

इसके अलावा, इंजन संचालन के दौरान, इलेक्ट्रिक हीटर को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है।

इंजन शुरू करने के बाद, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर लैम्ब्डा जांच की रीडिंग को ध्यान में नहीं रखता है। ऑपरेशन को अन्य सेंसरों की रीडिंग के आधार पर नियंत्रित किया जाता है: द्रव्यमान वायु प्रवाह और आंतरिक दहन इंजन तापमान, साथ ही एक थ्रॉटल ओपनिंग सेंसर।

ऐसा इसलिए है क्योंकि विद्युत हीटर ने अभी तक ऑक्सीजन सेंसर को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म नहीं किया है। ± 350 डिग्री सेल्सियस के बराबर।

जब लैम्ब्डा जांच पर्याप्त गर्म होती है, तो यह आवश्यक मापदंडों को निष्पक्ष रूप से पढ़ सकती है:

• बाहरी इलेक्ट्रोड - निकास गैस पैरामीटर;
• आंतरिक-बाहरी वायु के पैरामीटर।

सेंसर द्वारा प्रेषित सिग्नल दो मानों के बीच का अंतर है।

एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और बाहर ऑक्सीजन की मात्रा की तुलना करके, सिस्टम दहन की डिग्री निर्धारित करता है। दूसरे शब्दों में, ऑक्सीजन सेंसर का कार्य दहनशील मिश्रण के अधूरे दहन का पता लगाना है।

जब ऑन-बोर्ड कंप्यूटर ऑक्सीजन की मात्रा के विचलन पर डेटा प्राप्त करता है, तो यह अन्य प्रणालियों के संचालन में परिवर्तन करता है (उदाहरण के लिए: ईंधन प्रणाली या इग्निशन के लिए, जल्दी या बाद में ऐसा करना)। इस प्रकार, इंजन के संचालन में विचलन की भरपाई की जाती है।

VAZ-2114 पर पहले निर्मित लैम्ब्डा जांच में स्व-हीटिंग फ़ंक्शन नहीं था। निर्माता ने सेंसर के डिज़ाइन को इलेक्ट्रिक हीटर के साथ पूरक नहीं किया। इस प्रकार, जबकि निकास गैसों ने लैम्ब्डा जांच को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म नहीं किया, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर ने अन्य सेंसर की रीडिंग को ध्यान में रखा। लेकिन साथ ही, निकास गैसों की गुणवत्ता में काफी कमी आई है।

पर्यावरण प्रदूषण की डिग्री को कम करने के उद्देश्य से सड़क परिवहन के लिए नए नियमों की मंजूरी के अवसर पर, निर्माता ने लैम्ब्डा जांच के डिजाइन को बदल दिया और इलेक्ट्रिक हीटर स्थापित करना शुरू कर दिया। परिणामस्वरूप, इंजन के प्राकृतिक रूप से गर्म होने से बहुत पहले कार निकास गैसों की गुणवत्ता में नियंत्रण और परिवर्तन शुरू हो गया।

खराबी

यदि निकास गैस गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली ठीक से काम नहीं कर रही है, तो इंजन अक्षम हो जाता है।

ऑक्सीजन सेंसर VAZ 2114 इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली का एक विश्वसनीय तत्व है; हालाँकि, जब इसमें खराबी आती है, तो कार मालिकों को निम्नलिखित लक्षण अनुभव होते हैं:

• ऑपरेटिंग तापमान से अधिक तापमान का इंजन तक बार-बार पहुंचना;
• प्रशिक्षण के दौरान झटके;
• ईंधन की खपत में वृद्धि;
• कार में ईंधन भरने या गति बढ़ाने और गियर को न्यूट्रल में डालने के बाद इंजन बंद हो जाता है;
• कार की तकनीकी विशेषताओं में कमी (गतिशीलता, शक्ति);
• डैशबोर्ड पर, इंजन त्रुटि संकेतक चालू है - चेक इंजन;
• निकास गैसों की गुणवत्ता (रंग, गंध, मात्रा) में परिवर्तन;
• इंजन की असमान निष्क्रियता (क्रांति की संख्या में मनमाना परिवर्तन)।

VAZ 2114 ऑक्सीजन सेंसर की खराबी के लक्षण सेवा केंद्र से संपर्क करने या स्व-निदान करने का कारण होना चाहिए।

ऑक्सीजन सेंसर को अक्षम करने वाले मुख्य कारणों में शामिल हैं:

• निम्न गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग;
• ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग या कनेक्टर में नमी (उदाहरण के लिए, रेफ्रिजरेंट लीक या प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण);
• इंजन का बार-बार गर्म होना;
• कालिख की जमा परत की नियमित जांच का अभाव;
• प्रतिकूल परिचालन स्थितियों के कारण संसाधन क्षमता में कमी।

निदान

आवधिक रखरखाव में निरीक्षण और समायोजन कार्य की एक श्रृंखला शामिल है।

इससे पहले कि आप स्वयं लैम्ब्डा जांच की जांच करें, आपको इंजन की डिज़ाइन विशेषताओं और विशेष रूप से लैम्ब्डा जांच के तत्वों को जानना होगा।

निदान में दो चरण शामिल हैं: दृश्य तत्वों का एक दृश्य निरीक्षण और सेंसर को हटाने के साथ एक विस्तृत जांच।

दृश्य निरीक्षण में शामिल हैं:

• वायरिंग और कनेक्शन बिंदुओं का निरीक्षण। क्षति, केबल के करंट ले जाने वाले हिस्से का एक्सपोज़र या कनेक्टर का अस्थिर कनेक्शन अस्वीकार्य है।
• ठोस जमाव या कालिख की अनुपस्थिति के लिए ऑक्सीजन सेंसर के बाहरी तत्वों का निरीक्षण।

विस्तृत जाँच:

मल्टीमीटर से ऑक्सीजन सेंसर VAZ 2114 की वायरिंग की जांच करने से तारों की चालकता और प्रतिरोध का पता चल जाएगा।

इसी तरह, आप ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की जांच कर सकते हैं। जिस डिवाइस का हम अध्ययन कर रहे हैं उसे यह जो सिग्नल भेजता है वह 0,45 V है। यदि चालू इंजन की जांच से इस सूचक से विचलन का पता चलता है, तो ऑन-बोर्ड कंप्यूटर का निदान करना आवश्यक है।

लैम्ब्डा जांच की जाँच करने के लिए, आपको चलाने की आवश्यकता है:

• इंजन को 80-90 डिग्री सेल्सियस के तापमान तक गर्म करें;
• इंजन बंद करो;
• मल्टीमीटर को लैम्ब्डा जांच से कनेक्ट करें;
• इंजन शुरू करना और 2500 आरपीएम तक की गति में एक बार वृद्धि करना;
• ईंधन दबाव नियामक की वैक्यूम लाइन का वियोग;
• ऑक्सीजन सेंसर पर वोल्टेज की जाँच करें। आगे की प्रक्रिया इस बात पर निर्भर करेगी कि यह कितने वोल्ट का उत्पादन करता है। 0,8 वी और उससे कम - दोषपूर्ण लैम्ब्डा जांच का एक संकेतक। इस स्थिति में, VAZ 2114 ऑक्सीजन सेंसर को बदला जाना चाहिए।

यह जांचने के लिए कि क्या सेंसर दुबले ईंधन मिश्रण का पता लगाता है, इंजन को वायु आपूर्ति को कृत्रिम रूप से बंद करना आवश्यक है। यदि मल्टीमीटर 0,2 V या उससे कम पढ़ता है, तो सेंसर ठीक से काम कर रहा है। यदि रीडिंग भिन्न हैं, तो आपके पास आंतरिक दोष है।

सेवा केंद्र विभिन्न प्रकार के निदान प्रदान करते हैं। यह कार के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से जुड़े एक डायग्नोस्टिक कंप्यूटर द्वारा किया जाता है। सभी वर्तमान या अतीत की गलतियाँ आपके इतिहास में बनी रहती हैं।

कार के किसी भी सिस्टम में त्रुटि का पता चलने पर, वह उसे सहेजता है और एक व्यक्तिगत कोड निर्दिष्ट करता है। यह सेवा केंद्र पर निर्भर करता है कि वह इस कोड की डिकोडिंग का पता लगाए और खराबी को दूर करने के उपाय करे।

मरम्मत

बिजली की तारें

यदि खराबी का कारण लैम्ब्डा जांच की विद्युत तारों को नुकसान है, तो वांछित क्षेत्र की मरम्मत करना या तार को बदलना आवश्यक है।

कनेक्शन सॉकेट

यदि कनेक्शन ऑक्सीकृत हो गया है, तो संपर्कों को हटाकर पुनः कनेक्ट करना आवश्यक है।

वायरिंग कनेक्टर को यांत्रिक क्षति के लिए इसके प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

सफाई उपकरण

ऑक्सीजन सेंसर या उसके बाहरी इलेक्ट्रोड के शरीर पर जमाव का निर्माण खराबी का कारण बन सकता है। सफाई एक अस्थायी उपाय है, और एक निश्चित समय के बाद, VAZ 2114 ऑक्सीजन सेंसर को अभी भी बदलने की आवश्यकता होगी।

सफाई के लिए, VAZ 2114 ऑक्सीजन सेंसर को फॉस्फोरिक एसिड या जंग कनवर्टर में भिगोना आवश्यक है। नागर को अकेला छोड़ दिया जाना चाहिए। मुलायम पदार्थ से बनी वस्तुओं से बलपूर्वक सफाई करनी चाहिए। कठोर सामग्री (स्टील ब्रश या सैंडपेपर) के उपयोग की अनुशंसा नहीं की जाती है।

नये के लिये प्रतिस्थापन

यदि सेंसर ख़राब है, और कार्बन जमा से सफाई करने से इसका प्रदर्शन ठीक नहीं हुआ, तो इसे बदला जाना चाहिए।

लैम्ब्डा जांच VAZ 211 को बदलना इस प्रकार है:

• लैम्ब्डा जांच की वायरिंग को डिस्कनेक्ट करना;
• एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से ऑक्सीजन सेंसर हटा दें;
• एक कार्यशील सेंसर की स्थापना;
• वायरिंग कनेक्शन.

VAZ 2114 पर ऑक्सीजन सेंसर की मरम्मत या बदलने के बाद, इंजन को ऑपरेटिंग तापमान पर शुरू करने और गर्म करने के दौरान इसके संचालन की दोबारा जांच करना आवश्यक है।

कार एक्सेसरीज कहां से खरीदें

आपके शहर में ऑटो दुकानों पर स्पेयर पार्ट्स और अन्य ऑटो उत्पाद आसानी से खरीदने के लिए उपलब्ध हैं। लेकिन एक और विकल्प है जिसमें हाल ही में और भी अधिक महत्वपूर्ण सुधार प्राप्त हुए हैं। अब आपको चीन से पैकेज प्राप्त करने के लिए लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा - Aliexpress ऑनलाइन स्टोर में अब विभिन्न देशों में स्थित ट्रांसशिपमेंट गोदामों से जहाज भेजने की क्षमता है। उदाहरण के लिए, ऑर्डर करते समय, आप "रूस से डिलीवरी" विकल्प निर्दिष्ट कर सकते हैं।

कार स्टीयरिंग व्हील लॉक	बेस कार स्टार्टर	हेड-अप डिस्प्ले A100, हेड-अप
लैम्ब्डा जांच लाडा निवा, समारा, कलिना, प्रियोरा, उज़	ऑटोडिटेक्टर YASOKRO V7, 360 डिग्री	XYCING 170 डिग्री एचडी कार रियर व्यू कैमरा