अकॉर्ड 7 नॉक सेंसर
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इंजन नॉक सेंसर इंजन प्रबंधन प्रणाली के सेंसरों में से एक है। होंडा एकॉर्ड 7 पर नॉक सेंसर की सापेक्ष विश्वसनीयता के बावजूद, यह कभी-कभी विफल हो जाता है। डिवाइस और सेंसर की निष्क्रियता के कारणों, संभावित परिणामों, नियंत्रण विधियों और सेंसर को बदलने के क्रम पर विचार करें।
नॉक सेंसर डिवाइस एकॉर्ड 7
सातवीं पीढ़ी की अकॉर्ड कारों में रेज़ोनेंट टाइप नॉक सेंसर का उपयोग किया जाता है। ब्रॉडबैंड सेंसर के विपरीत, जो इंजन कंपन के पूरे स्पेक्ट्रम को नियंत्रण इकाई तक पहुंचाता है, गुंजयमान सेंसर केवल इंजन की गति पर प्रतिक्रिया करते हैं जो क्रैंकशाफ्ट गति के भीतर होती है। इसके फायदे और नुकसान हैं.
एक सकारात्मक बात यह है कि इंजन नियंत्रण इकाई को झूठे अलार्म के लिए "प्रवृत्त" नहीं होना चाहिए, उदाहरण के लिए, अल्टरनेटर बेल्ट की उच्च-आवृत्ति हिस और अन्य बाहरी कंपन के लिए। इसके अलावा, गुंजयमान सेंसर में विद्युत संकेत का आयाम अधिक होता है, जिसका अर्थ है उच्च शोर प्रतिरक्षा।
नकारात्मक क्षण - सेंसर में कम संवेदनशीलता होती है, और, इसके विपरीत, उच्च इंजन गति। इसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण जानकारी खो सकती है.
नॉक सेंसर एकॉर्ड 7 की उपस्थिति चित्र में दिखाई गई है:
नॉक सेंसर की उपस्थिति
इंजन विस्फोट के समय, कंपन एक कंपन प्लेट में संचारित होते हैं, जो प्रतिध्वनित होकर यांत्रिक कंपन को बार-बार बढ़ाता है। पीजोइलेक्ट्रिक तत्व यांत्रिक कंपन को विद्युत कंपन में परिवर्तित करता है जो इंजन नियंत्रण इकाई का अनुसरण करता है।
सेंसर डिज़ाइन
नॉक सेंसर का उद्देश्य
इंजन नॉक सेंसर का मुख्य उद्देश्य इंजन नॉक प्रभाव मौजूद होने पर इंजन के इग्निशन कोण को सही करना है। इंजन की दस्तक आमतौर पर जल्दी शुरू होने से जुड़ी होती है। प्रारंभिक इंजन प्रारंभ तभी संभव है जब:
- निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन से ईंधन भरना (उदाहरण के लिए, कम ऑक्टेन संख्या के साथ);
- गैस वितरण तंत्र का टूटना;
- निवारक और मरम्मत कार्य के दौरान इग्निशन कोण की गलत सेटिंग।
जब एक नॉक सेंसर सिग्नल का पता चलता है, तो इंजन नियंत्रण इकाई ईंधन आपूर्ति को सही करती है, इग्निशन टाइमिंग को कम करती है, यानी इग्निशन में देरी करती है, विस्फोट प्रभाव को रोकती है। यदि सेंसर ठीक से काम नहीं करता है, तो विस्फोट प्रभाव से बचा नहीं जा सकता है। इसके गंभीर परिणाम हो सकते हैं, अर्थात्:
- इंजन के घटकों और तंत्रों पर भार में उल्लेखनीय वृद्धि;
- गैस वितरण प्रणाली की खराबी;
- इंजन ओवरहाल की आवश्यकता के लिए और अधिक गंभीर समस्याएँ।
नॉक सेंसर की विफलता निम्नलिखित कारणों से संभव है:
- मात्रा;
- मरम्मत कार्य के दौरान या यातायात दुर्घटना की स्थिति में यांत्रिक क्षति।
नॉक सेंसर की खराबी की निगरानी के तरीके
खराब नॉक सेंसर का मुख्य लक्षण इंजन नॉक प्रभाव की उपस्थिति है, जो तब महसूस होता है जब एक्सीलरेटर पेडल को लोड के तहत जोर से दबाया जाता है, जैसे कि नीचे की ओर गाड़ी चलाते समय या गति बढ़ाते समय। इस मामले में, सेंसर के प्रदर्शन की जांच करना सुनिश्चित करें।
एकॉर्ड 7 इंजन नॉक सेंसर की खराबी का पता लगाने के लिए सबसे विश्वसनीय तरीका कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स करना है। त्रुटि कोड P0325 एक नॉक सेंसर त्रुटि से मेल खाता है। आप पैरामीट्रिक नियंत्रण विधि का भी उपयोग कर सकते हैं. ऐसा करने के लिए, सेंसर को हटा दिया जाना चाहिए। केस और सेंसर आउटपुट के बीच सिग्नल स्तर की जांच करने के लिए अत्यधिक संवेदनशील एसी वोल्टमीटर (आप अंतिम उपाय के रूप में मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं, एसी वोल्टेज को मापने के लिए स्विच को निचली सीमा पर सेट कर सकते हैं) या एक ऑसिलोस्कोप का उपयोग करना भी आवश्यक है। डिवाइस पर छोटे-छोटे उभार बनाना।
सिग्नल का आयाम कम से कम 0,5 वोल्ट होना चाहिए। यदि सेंसर ठीक है, तो आपको उससे इंजन नियंत्रण इकाई तक वायरिंग की जांच करनी होगी।
मल्टीमीटर के साथ साधारण डायल टोन से सेंसर की जांच करना असंभव है।
नॉक सेंसर को एकॉर्ड 7 से बदलना
नॉक सेंसर प्रतिस्थापन के लिए असुविधाजनक स्थान पर स्थित है: इनटेक मैनिफोल्ड के नीचे, स्टार्टर के बाईं ओर। आप लेआउट ड्राइंग पर इसका स्थान अधिक विस्तार से देख सकते हैं।
इस चित्र में, सेंसर को स्थिति 15 में दिखाया गया है।
नॉक सेंसर को हटाने से पहले, कोक को हटाने के लिए सेंसर स्थापना स्थल को शीट मेटल या अन्य विशेष संरचना से उपचारित करना आवश्यक है, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान यह उच्च तापमान पर तैलीय अवस्था में था।
नया नॉक सेंसर सस्ता है। उदाहरण के लिए, लेख 30530-पीएनए-003 के तहत एक मूल जापानी-निर्मित सेंसर की कीमत लगभग 1500 रूबल है।
नया सेंसर स्थापित करने के बाद, आपको डायग्नोस्टिक स्कैनर का उपयोग करके इंजन त्रुटियों को रीसेट करना होगा।
