एबीएस सेंसर कामाज़ 65115

योजना कामाज़ 5490 विद्युत उपकरणों के विद्युत आरेख। बिजली के उपकरणों की योजना कामाज़ 5490 फ्यूज योजना मर्सिडीज-बेंज OM5490LA इंजन के साथ बिजली के उपकरण कामाज़ 457 NEO की योजना। साथ ही कामाज़ -5490 त्रुटि कोड और उनका डिकोडिंग।

विद्युत उपकरण कामाज़ 5490 . की योजना

विद्युत उपकरण कामाज़ 5490 की विद्युत प्रणालियों का सामान्य आरेख।

विद्युत सर्किट घटक कामाज़ 5490

विद्युत आरेख और वायरिंग आरेख कामाज़ 5490:

फ्यूज आरेख कामाज़ 5490

फ्यूज आरेख कामाज़ 5490 NEO और इसके घटक:

फ्यूज रिले ब्लॉक कामाज़ 5490, 65206 65207
पदनाम	मज़हब	उपभोक्ता	मुख्य पावर/पावर स्विच स्थिति
FU1.1	5А	ईएफयू नियंत्रण इकाई	चालू/चालू करें
FU1.2	5А	वायु निलंबन नियंत्रण इकाई	चालू/चालू करें
FU1.3	5А	विद्युत नियंत्रण इकाई (सीबीसीयू)	चालू/चालू करें
FU1.4	5А	ईबीएस नियंत्रण इकाई	चालू/चालू करें
FU1.5	5А	इंजन नियंत्रण इकाई ADM3	चालू/चालू करें
FU1.6	10А	न्यूट्रलाइजेशन सिस्टम कंट्रोल यूनिट	चालू/चालू करें
FU1.7	10А	MP2 इंजन नियंत्रण इकाई	चालू/चालू करें
FU1.8
FU1.9	10А	मंदक नियंत्रण इकाई	चालू/चालू करें
FU1.10	5А	OBD डायग्नोस्टिक कनेक्टर	चालू/चालू करें
FU1.11	5А	टैकोग्राफ/डैशबोर्ड	चालू/चालू करें
FU1.12	5А	विशेष सामान के लिए कनेक्टर	चालू/चालू करें
FU2.1
FU2.2	10А	ड्राइवर साइड कंट्रोल पैनल	चालू/चालू करें
FU2.3
FU2.4	5А	जेनरेटर फील्ड वाइंडिंग	चालू/चालू करें
FU2.5	5А	सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल यूनिट	चालू/चालू करें
FU2.6
FU2.7	5А	सनरूफ कंट्रोल ड्राइव	इग्निशन / एसीसी
FU2.8	एक 20	वातानुकूलन	इग्निशन / एसीसी
FU2.9	15А	ड्राइवर साइड कंट्रोल पैनल	इग्निशन / एसीसी
FU2.10	15А	यात्री दरवाजा नियंत्रण कक्ष	इग्निशन / एसीसी
FU2.11	5А	ऑडियो सिस्टम	इग्निशन / एसीसी
FU2.12	10А	आसान	इग्निशन / एसीसी
FU3.1	15А	ईबीएस नियंत्रण इकाई	चालू / 0
FU3.2	15А	ईबीएस ट्रेलर	चालू / 0
FU3.3	15А	वायु निलंबन नियंत्रण इकाई	चालू / 0
FU3.4	15А	रस	चालू / 0
FU3.5
FU3.6	10А	मंदक नियंत्रण इकाई	चालू / 0
FU3.7	10А	उपकरण संयोजन	चालू / 0
FU3.8	एक 20	ईएफयू नियंत्रण इकाई	चालू / 0
FU3.9	10А	OBD डायग्नोस्टिक कनेक्टर	चालू / 0
FU3.10	10А	इलेक्ट्रिक कंट्रोल बॉक्स	चालू / 0
FU3.11	एक 20	इलेक्ट्रिक कंट्रोल यूनिट सीबीसीयू जीआर 4	चालू / 0
FU3.12	15А	ईबीएस नियंत्रण इकाई	चालू / 0
FU4.1	एक 20	इलेक्ट्रिक केबिन लिफ्ट / निचला पंप	चालू / 0
FU4.2	10А	आंतरिक प्रकाश	चालू / 0
FU4.3	10А	विशेष सामान के लिए कनेक्टर	चालू / 0
FU4.4	5А	चाबियों और सेंसर के लिए बिजली की आपूर्ति	चालू / 0
FU4.5	10А	ऑडियो सिस्टम	चालू / 0
FU4.6	10А	ग्लास हीटिंग	चालू / 0
FU4.7	10А	हेडलाइट अड़चन	चालू / 0
FU4.8	10А	प्लग 24V	चालू / 0
FU4.9	10А	ध्वनि संकेत	चालू / 0
FU4.10	5А	रिमोट बैटरी स्टार्ट रिले	चालू / 0
FU4.11
FU4.12
FU5.1	15А	फ्यूल इनलेट पर फ्यूल हीटिंग	निर्भर नहीं है / 0
FU5.2	15А	FGOT . में ईंधन का ताप	निर्भर नहीं है / 0
FU5.3
FU5.4	5А	tachograph	निर्भर नहीं है / 0
FU5.5	10А	इंजन नियंत्रण इकाई ADM3	निर्भर नहीं है / 0
FU5.6	15А	न्यूट्रलाइजेशन सिस्टम कंट्रोल यूनिट	निर्भर नहीं है / 0
FU5.7	एक 20	इलेक्ट्रिक कंट्रोल यूनिट सीबीसीयू जीआर 1	निर्भर नहीं है / 0
FU5.8	एक 20	इलेक्ट्रिक कंट्रोल यूनिट सीबीसीयू जीआर 2	निर्भर नहीं है / 0
FU5.9	एक 20	इलेक्ट्रिक कंट्रोल यूनिट सीबीसीयू जीआर 5	निर्भर नहीं है / 0
FU5.10	एक 20	इलेक्ट्रिक कंट्रोल यूनिट सीबीसीयू जीआर 6	निर्भर नहीं है / 0
FU5.11	25А	पीजेडडी	निर्भर नहीं है / 0
FU5.12
FU6.1	15А	विद्युत नियंत्रण इकाई MUX4-P	निर्भर नहीं है / 0
FU6.2	15А	विद्युत नियंत्रण इकाई MUX4-P	निर्भर नहीं है / 0
FU6.3	15А	विद्युत नियंत्रण इकाई MUX4-P	निर्भर नहीं है / 0
FU6.4	15А	विद्युत नियंत्रण इकाई MUX4-P	निर्भर नहीं है / 0
FU6.5	15А	विद्युत नियंत्रण इकाई MUX4-P	निर्भर नहीं है / 0
FU6.6	15А	विद्युत नियंत्रण इकाई MUX4-P	निर्भर नहीं है / 0
FU6.7	15А	गर्म सीट
FU6.8
FU6.9	15А	सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल यूनिट	चालू / 0
रिले
K1	वाइपर रिले
K2	वाइपर ब्रेक रिले
K3	लाइट लैचिंग के साथ रिले
K4	भोंपू का बजना
K5	ईंधन हीटिंग रिले
K6	कैब टिल्ट लॉक रिले
K7	बैटरी डिस्कनेक्ट इंटरलॉक रिले
K8	एयर कंडीशनर रिले

योजना कामाज़ 5490 स्विचिंग इकाई

CAN A 027 545 13 26 स्विचिंग यूनिट और इलेक्ट्रिकल सर्किट एलिमेंट्स KAMAZ 5490।

योजना कामाज़ 5490 इंजन नियंत्रण इकाई

MR2 इंजन कंट्रोल यूनिट और डायग्नोस्टिक सिस्टम का आरेख।

इलेक्ट्रिक सर्किट एबीएस कामाज़ (मर्सिडीज) - ऑटो पार्ट्स और ऑटो पार्ट्स

आधुनिक कामाज़ वाहनों में, एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ABS (ABS) का उपयोग किया जाता है। यह प्रणाली ब्रेक लगाने पर दुर्घटनाओं को कम करने में मदद करती है। अगला, हम ब्रेक कंट्रोल सिस्टम की विफलता को रोकने के लिए सिस्टम के संचालन, खराबी और रखरखाव के बारे में अधिक विस्तार से बात करेंगे। यहां आपको सभी सवालों के जवाब मिलेंगे। अधिक पढ़ें:

• इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के घटक
• कामाजी पर एबीएस के संचालन का सिद्धांत
• ABS ब्रेक कंट्रोल सिस्टम की खराबी
• टूटने की रोकथाम और मरम्मत युक्तियाँ
• ABS सिस्टम वाले कामाज़ ट्रक के फायदे

ब्रेक ईएसयू घटक

इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल सिस्टम में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• नियंत्रण उपकरण
• ब्रेक मॉड्यूलेटर
• व्हील रोटेशन सेंसर
• चैनल डेटा लाइन
• तारों का उपयोग

कामाजी पर एबीएस के संचालन का सिद्धांत

इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को लगातार व्हील स्पीड सेंसर से सिग्नल मिलता है। जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो नियंत्रण इकाई को एक संकेत प्राप्त होता है कि ब्रेकिंग प्रक्रिया शुरू हो गई है और ब्रेक पैड को हवा की आपूर्ति करने वाले सोलनॉइड वाल्व को सक्रिय करने के लिए ट्रक कैन बस के माध्यम से न्यूनाधिक को एक संकेत भेजता है। पैड को लगातार नहीं, बल्कि दालों में हवा की आपूर्ति की जाती है। इसके परिणामस्वरूप, पहिए "टो" नहीं करते हैं, लेकिन समय-समय पर घूमते हैं। यदि कोई पहिया घर्षण के विभिन्न गुणांकों के साथ सड़क की सतह से टकराता है, तो वाहन को फिसलने से रोकने के लिए सिस्टम ब्रेक पैड संपीड़न की मात्रा को समायोजित करता है।

कामाजी पर एबीएस की खराबी

इस ब्रांड के ट्रकों में, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम की निम्नलिखित खराबी तब होती है जब ABS काम करना बंद कर देता है और ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाती है:

• व्हील स्पीड सेंसर क्षति
• ब्रेक पेडल सेंसर की खराबी
• बिजली के तारों को नुकसान
• लाइन दोष कर सकते हैं
• इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई की खराबी
• व्हील बेयरिंग किट
• न्यूनाधिक त्रुटि

एबीएस सिस्टम की रोकथाम

ABS सिस्टम की विफलता को रोकने के लिए, समय-समय पर सिस्टम का निदान करना आवश्यक है। यदि पहियों में खेल है, तो इसे तुरंत हटा दें, यदि आवश्यक हो, तो व्हील बेयरिंग को बदलें। वायरिंग को नुकसान होने की स्थिति में, इसे क्रम में लगाएं।

एक स्थापित एबीएस सिस्टम के साथ कामाज़ के लाभ

एंटी-लॉक ब्रेक से लैस ट्रकों के निम्नलिखित फायदे हैं:

• ब्रेक लगाने पर ट्रक को फिसलने से रोकता है
• रुकने की दूरी कम कर देता है
• ब्रेक लगाने पर कामाज़ की नियंत्रणीयता बढ़ जाती है

बॉश MS6.1 इलेक्ट्रॉनिक यूनिट के साथ कामाज़ इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण प्रणाली का वायरिंग आरेख (ईसीयू)। आरेख में तारों की संख्या बंडल में तारों की संख्या से मेल खाती है।

बॉश MS6.1 ECU कनेक्शन आरेख। कामाज़ी

बड़ा करने के लिए आरेख पर क्लिक करें

बॉश MS1 ECU के इलेक्ट्रिक सर्किट की शीट 6.1। कामाज़ी

एयर शट-ऑफ वाल्व स्विचिंग, पंप कनेक्शन, चार्ज एयर टेम्परेचर और प्रेशर सेंसर, स्पीड सेंसर, अतिरिक्त स्पीड सेंसर, फ्यूल टेम्परेचर सेंसर, कूलेंट टेम्परेचर का वर्णन करता है।

बॉश MS2 ECU के इलेक्ट्रिकल सर्किट का कार्ड 6.1। कामाज़ी

वर्णित, मुख्य रिले का स्विचिंग, ABS रिले, स्टार्ट इनहिबिट रिले, ब्रेक रिले, पार्किंग ब्रेक रिले, ग्राउंड कनेक्शन।

बॉश MS3 ECU के इलेक्ट्रिकल सर्किट का कार्ड 6.1। कामाज़ी

वर्णित, क्रूज़ कंट्रोल स्विच, एक्सेलेरेटर पेडल, क्रूज़ कंट्रोल/स्पीड लिमिट स्विच, डायग्नोस्टिक स्विच, इंजन ब्रेक स्विच, क्लच पेडल स्विच।

बॉश MS4 ECU के इलेक्ट्रिकल सर्किट का कार्ड 6.1। कामाज़ी

वर्णित, इंटरमीडिएट स्विच, डायग्नोस्टिक कनेक्टर, कैन बस कनेक्टर, टैकोोग्राफ सिग्नल एम्पलीफायर स्विच करना।