डेसिया लोगान एमसीवी 1.5 डीसीआई पुरस्कार विजेता (7 महीने)

हाँ, आप इसे पढ़ें। डेसिया की वेबसाइट पर मूल्य सूची में कहा गया है कि 1-लीटर डीजल इंजन और सर्वोत्तम लॉरिएट उपकरण पैकेज वाले लोगान एमसीवी के लिए, €5 की कटौती की जानी चाहिए। चूँकि इस तरह के लोगान में मूल रूप से पाँच सीटें होती हैं, कीमत में एक अतिरिक्त बेंच के लिए €10.740 और जोड़ें और उनमें से सात पहले से ही सड़क पर हो सकते हैं।

यात्रा को कम थकाने वाला बनाने के लिए, हमारा सुझाव है कि आप एयर कंडीशनिंग खरीदें जिसके लिए आपको 780 यूरो की कटौती करनी होगी, और एक सीडी प्लेयर और चार स्पीकर वाला एक रेडियो जिसकी कीमत आपको 300 यूरो होगी (यदि आप एक ऐसा रेडियो चाहते हैं जो एमपी 3 संगीत पढ़ता है, तो अतिरिक्त 80 यूरो जोड़ें), और सुरक्षित ड्राइविंग के लिए, सुरक्षा पैकेज के बारे में सोचें, जिसमें फ्रंट पैसेंजर एयरबैग और दोनों तरफ एयरबैग शामिल हैं, जिसके लिए आपको अतिरिक्त 320 यूरो खर्च करने होंगे। इस सब के बाद, आपको एक कार की चाबी मिलेगी जो कुछ अधिक प्रसिद्ध मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है।

ठीक है, मैं सहमत हूं, यदि आप डिज़ाइन के दृष्टिकोण से लोगान एमसीवी का मूल्यांकन कर रहे हैं, तो यह वास्तव में सुंदर नहीं है, लेकिन यह बदसूरत भी नहीं है। डैशबोर्ड का आकार पुराना हो गया है, और अंदर का प्लास्टिक 14 साल पहले उसी बड़े रेनॉल्ट की तुलना में कठोर और कम सम्मानजनक है, लेकिन दूसरी ओर, यह कांगू में पाए जाने वाले "असाधारण" से कम नहीं है।

कांगू की बात हो रही है? उसी मोटर चालित और सुसज्जित के लिए (हमने उपकरण का विस्तार से विश्लेषण नहीं किया, हमने प्रस्ताव में सबसे अमीर मॉडल को ध्यान में रखा) आपको लगभग 4.200 यूरो अधिक की कटौती करनी होगी। उस पैसे के लिए, आप डेसिया अधिभार सूची में मिलने वाली हर चीज़ के बारे में सोच सकते हैं और फिर भी 2.200 यूरो से कम ही प्राप्त कर सकते हैं। और एक और बात: यदि आप कांगू चुनते हैं, तो हम आपको लोगान में पीछे के यात्रियों के बारे में भूल जाने की चेतावनी देते हैं। कांगू के पास तीसरे प्रकार की सीट नहीं है और न ही उसे पता है।

तो लोगान एमसीवी निस्संदेह एक दिलचस्प विकल्प है। इसमें काफी जगह है. वास्तव में इस वर्ग के लिए एक बहुत बड़ी कार। यहां तक ​​कि जब सात लोग सड़क पर उतरते हैं, तो पीछे के यात्री आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से बैठते हैं (जो इतनी बड़ी सात सीटों वाली कारों के साथ दुर्लभ है), जबकि सामान के लिए जगह भी बची रहती है।

यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो लॉरेट पैकेज के छत रैक ब्रैकेट मानक आते हैं। जब कार में कम यात्री होते हैं, तो आप सचमुच आंतरिक स्थान के उपयोग के साथ खिलवाड़ कर सकते हैं। दोनों बेंच, दूसरी और तीसरी पंक्ति में, विभाजित और मुड़ी हुई हैं। उत्तरार्द्ध आसानी से और जल्दी से हटा दिया जाता है। तथ्य यह है कि लोगान एमसीवी वास्तव में बड़े पैकेजों से भयभीत नहीं करता है, इसका प्रमाण पीछे के स्विंग दरवाजे भी देते हैं।

कम प्रभावशाली आराम. केवल ड्राइवर और नाविक ही यह महसूस कर सकते हैं कि एयर कंडीशनिंग कितनी शक्तिशाली है और हीटिंग कितनी कुशल है, क्योंकि पीछे की ओर कोई एयर आउटलेट नहीं हैं। सीट की सतह समतल है, इसलिए कॉर्नरिंग करते समय साइड सपोर्ट पर भरोसा न करें। यही बात पीठ के लिए भी लागू होती है। दुर्भाग्य से, हम यह नहीं समझा सकते कि केंद्र कंसोल को इतने अजीब कोण पर क्यों काटा गया है कि दाईं ओर के स्विच पर प्रतीक लगभग अपठनीय हैं, लेकिन हे? पहिया के पीछे आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से। सीएलआई में जो था उससे कहीं अधिक। हालांकि केवल सीट की ऊंचाई ही एडजस्टेबल है।

परीक्षण लोगान भी इसकी दिशात्मक स्थिरता और हवा को पीछे हटाने में आसानी से सुखद आश्चर्यचकित था। शीर्ष गति पर भी कोई दिशात्मक सुधार नहीं है, जिसे हम 1-लीटर पेट्रोल इंजन (AM 4/15) के साथ उसके लिमोसिन संस्करण के लिए रिकॉर्ड नहीं कर सके। यह कोनों को आत्मविश्वास से संभालता है, क्योंकि कार में सात यात्रियों के साथ ऐसा करना समझ में आता है, और जब इस मूल्य सीमा में कारों की बात आती है तो इंजन एक असली रत्न है। यह रेनॉल्ट या निसान इंजनों से अलग नहीं है, और इसलिए हमें वह सब कुछ भी मिलता है जिसकी आधुनिक डीजल इंजनों को आवश्यकता होती है: आम रेल प्रत्यक्ष इंजेक्शन, टर्बोचार्जर, आफ्टरकूलर, 2005 kW और 50 न्यूटन मीटर।

नियोजित गति तक पहुँचने की इच्छा रखने वाली 1.245 किग्रा वैन के लिए पर्याप्त से अधिक। तो आप लोगान एमसीवी पर दौड़ नहीं लगाएंगे, लेकिन आप अच्छी गाड़ी चलाएंगे, शालीनता से आगे निकलेंगे और संतुष्टि के साथ गैस स्टेशनों पर रुकेंगे। परीक्षण के दौरान, हमने खपत मापी, जो लगभग 6 लीटर प्रति 2 किलोमीटर पर रुक गई।

माटेव्ज़ कोरोसेक, फोटो: एलेक पावलेटी।

डेसिया लोगान एमसीवी 1.5 डीसीआई पुरस्कार विजेता (7 महीने)

बुनियादी डेटा

बिक्री:	रेनॉल्ट निसान स्लोवेनिया लिमिटेड
बेस मॉडल की कीमत:	11.340 €
परीक्षण मॉडल लागत:	13.550 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	50kW (68 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 17,7
शीर्ष गति:	150 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	5,3 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.461 सेमी? - अधिकतम शक्ति 50 kW (68 hp) 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 160 एनएम 1.700 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन से चलने वाले फ्रंट व्हील - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - 185/65 R 15 T टायर (गुडइयर अल्ट्राग्रिप 7 M + S)।
क्षमता:	शीर्ष गति 150 किमी / घंटा - त्वरण 0-100 किमी / घंटा 17,7 एस में - ईंधन की खपत (ईसीई) 6,2 / 4,8 / 5,3 एल / 100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.205 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.796 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.450 मिमी - चौड़ाई 1.740 मिमी - ऊँचाई 1.675 मिमी - ईंधन टैंक 50 एल।
डिब्बा:	200-2.350

हमारे माप

टी = -5 डिग्री सेल्सियस / पी = 930 एमबार / रिले। वीएल = ६१% / माइलेज की स्थिति: ९,९६६ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	14,3s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 116 किमी / घंटा)
शहर से 1000 मी:	१५.१ वर्ष ( 145 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	9,6 (चतुर्थ) एस
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	२२.१ (वी.) पी
शीर्ष गति:	160 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	6,2 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	49m
एएम टेबल:	40m

оценка

• आइए ईमानदार रहें: लोगान एमसीवी की सबसे बड़ी समस्या उनकी छवि है। कार बिल्कुल भी खराब नहीं है। इसमें बहुत जगह है, यह सात लोगों तक बैठ सकता है, इंटीरियर लचीला है, और इसके नाक में, यदि आप इसके लिए अतिरिक्त भुगतान करने को तैयार हैं, तो तकनीकी रूप से उन्नत और बेहद किफायती डीजल हो सकता है। यदि आप वास्तव में चलते हैं, तो यह आराम से और सावधानीपूर्वक चयनित सामग्री के साथ है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

खुली जगह

सात सीटें

अंतरिक्ष लचीलापन

इंजन

सेवन

कीमत

हार्ड प्लास्टिक

पिछले हिस्से में हवा का सेवन नहीं है

गलत गियरबॉक्स

केंद्रीय ढांचा

वाइपर दक्षता