Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

तथ्य यह है कि यह पुराने क्लियो पर आधारित है, कि ट्रंक तक पहुंचने के लिए आपको अभी भी एक बटन दबाना होगा, कि आपको भरने के लिए अपनी जेब से चाबी निकालनी होगी, कि हॉर्न बाएं स्टीयरिंग व्हील में है, और वह स्टीयरिंग व्हील केवल ऊंचाई को समायोजित करता है, नहीं, लेकिन लंबाई में, यह एक सच्चाई है।

व्यक्तिगत रूप से, स्टीयरिंग व्हील के अपवाद के साथ, जिसके लिए ड्राइवर को ड्राइविंग स्थिति में समायोजित करने की आवश्यकता होती है, मैं इन चीजों के बारे में बहुत सख्त नहीं हूं, क्योंकि हमने अपना अधिकांश जीवन पुराने क्लियो के साथ बिताया है। और यह बिना किसी समस्या के है, क्योंकि तकनीक परीक्षणित और प्रमाणित है! दूसरी ओर, डस्टर पसंद करने योग्य है क्योंकि यह अपने चौड़े पंखों और लंबी आकृति के साथ ध्यान आकर्षित करता है, और नवीनीकरण के बाद, यह मनोरंजन और सूचनात्मक सामग्री के लिए एक आधुनिक टच स्क्रीन भी प्रदान करता है।

परीक्षण में, हमारे पास अर्बन एक्सप्लोरर का एक संस्करण था, जो एक विशेष श्रृंखला से संबंधित है, इसलिए अंतर्निहित उपकरणों की सूची काफी लंबी थी। चमड़े का स्टीयरिंग व्हील, नेविगेशन, क्रूज़ कंट्रोल, मैनुअल एयर कंडीशनिंग, ऑल-व्हील ड्राइव आकर्षक हैं, और सहायक उपकरण के बीच इसमें केवल चार आइटम थे: पावर रियर विंडो (105 यूरो), पूर्वी यूरोप मैपिंग (100 यूरो), रियर पार्किंग सेंसर (205 यूरो) और मेटालिक ग्लॉस पेंट ($450)। प्रौद्योगिकी में, यह केवल सबसे अधिक, लेकिन वास्तव में बहुत छोटे पहले गियर का उल्लेख करने योग्य है। चूंकि डस्टर में गियरबॉक्स नहीं है, इसलिए ट्रक का छोटा पहला गियर दूर ले जाते समय (चढ़ाई पर, पूरा लोड) मदद करता है और सबसे बढ़कर, ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय यह पता होना चाहिए।

हम इस पर विश्वास करते हैं, लेकिन रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए यह थोड़ी असुविधाजनक है जब तक कि आप यह न समझ लें कि आप दूसरे गियर में भी उतनी ही कुशलता से गाड़ी चला सकते हैं जितनी पहले गियर में अन्य कारें। तो आपको बस इस समाधान की आदत डालने की जरूरत है। डस्टर डेशिया की सबसे अच्छी कारों में से एक है, और अर्बन एक्सप्लोरर उपकरण के साथ, यह सबसे आकर्षक कारों में से एक है।

एलोशा मरक फोटो: साशा कपेटानोविच

डेसिया डस्टर अर्बन एक्सप्लोरर 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

बुनियादी डेटा

बेस मॉडल की कीमत:	18.390 €
परीक्षण मॉडल लागत:	19.250 €
शक्ति:	81kW (110 .) किमी)

लागत (100.000 किमी या पांच साल तक)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 81 kW (110 hp) 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 250 एनएम 1.500 - 3.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept)।
क्षमता:	शीर्ष गति 187 किमी/घंटा - 0–100 किमी/घंटा त्वरण 11,6 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 4,8 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 124 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.472 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.030 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.543 मिमी - चौड़ाई 1.816 मिमी - ऊंचाई 1.478 मिमी - व्हीलबेस 2.630 मिमी - ट्रंक 587–1.470 50 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।