टेस्ट ड्राइव मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 63 एस

500 hp से अधिक, 3,8 s से सैकड़ों और अधिकतम 280 किमी / घंटा। नहीं, यह एक इतालवी सुपरकार नहीं है, बल्कि मर्सिडीज-एएमजी का एक नया कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है

हमें इस बात का कोई अंदाजा नहीं है कि अफ्लेटरबैच के लोग पिछले कुछ वर्षों से क्या कर रहे हैं, लेकिन मर्सिडीज-एएमजी वाहनों में उन्माद की मात्रा तेजी से बढ़ रही है। कोई यह सोचेगा कि यह सूत्र-निर्मित प्रोजेक्ट वन हाइपरकार में या प्राथमिक रूप से बेलगाम जीटी आर कूप में चरम पर था, जो "ग्रीन हेल" के सैकड़ों सर्कल से गुजरा था। लेकिन ये कार अविश्वसनीय रूप से तर्कसंगत और उचित लगती हैं जब आप विश्लेषण करते हैं और समझते हैं कि वे किस उद्देश्य से बनाए गए थे। लेकिन नवीनतम मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 63 एस और मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 63 एस कूप हमारी सुंदरता के पूरे विचार को उल्टा कर देते हैं।

शायद, मोटर वाहन उद्योग के पूरे हालिया इतिहास में 500 से अधिक बलों की क्षमता वाला एक भी ऐसा कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर याद नहीं होगा। हुड के नीचे 510-मजबूत "छह" के साथ अल्फा रोमियो स्टेल्वियो क्यूवी आकार में केवल इसके सबसे नज़दीकी इसके साथ बहस कर सकते हैं।

लेकिन एएमजी में लोग इटालियंस की तुलना में अधिक परिष्कृत थे। दरअसल, जीएलसी 63 एस और जीएलसी 63 एस कूप डबल सुपरचार्जिंग के साथ चार-लीटर "आठ" से लैस हैं। जैसा कि कहा जाता है: विस्थापन के लिए कोई प्रतिस्थापन नहीं। सामान्य तौर पर, कुछ भी काम की मात्रा को प्रतिस्थापित नहीं करता है। यह मोटर इटालियंस की तुलना में एक लीटर बड़ा है। इसलिए उस पल में उनके पास 600 एनएम नहीं है, लेकिन 700 से अधिक न्यूटन मीटर हैं! यह इस कारण से है कि मिठाई युगल वर्ग में सबसे तेज कार होने का दावा करता है। वे "सैकड़ों" को फैलाने के लिए 4 सेकंड से कम समय बिताते हैं, या सटीक होने के लिए, केवल 3,8 सेकंड। और यह सिर्फ मामला है जब शरीर का प्रकार गति को प्रभावित नहीं करता है।

हालांकि, इनमें से प्रत्येक प्रभावशाली संख्या बहुत आश्वस्त नहीं होगी यदि यह केवल मोटर में थी। "आठ" को यहां नौ-गति एएमजी स्पीडशिफ्ट गियरबॉक्स द्वारा सहायता प्रदान की जाती है। यह एक "स्वचालित" है, जिसमें टोक़ कनवर्टर को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित गीले चंगुल के पैकेज से बदल दिया जाता है, इसलिए यहां गियर परिवर्तन मानव आंखों की झपकी से तेज होते हैं।

साथ ही, सभी चार पहियों के लिए कर्षण यहां 4MATIC + ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन द्वारा वितरित किया जाता है। उच्च गति, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित क्लच का उपयोग करके टॉर्क को आगे के पहियों में स्थानांतरित किया जाता है। यह वह सेट है जो 3,8 सेकंड के स्तर पर गतिशीलता प्रदान करता है। तुलना के लिए, ऑडी R8 सुपरकार इस अनुशासन पर केवल 0,3 सेकंड कम खर्च करती है।

जीएलसी 63 एस के पहिया में, ड्राई डामर पर रेस मोड में शुरू होने पर, यह कुर्सी में प्रभावित होता है ताकि यह आपके कानों पर टिकी रहे। और न केवल त्वरण से, बल्कि इंजन की आवाज़ से भी। V8 इतनी तेज और लुढ़कती है कि आस-पास के सभी पेड़ों से पक्षी दूर तक बिखर जाते हैं। हालांकि, केवल खिड़की खोलकर झिल्ली को ठीक से लोड करना संभव है। अन्यथा, जीएलसी 63 एस का इंटीरियर विशिष्ट मर्सिडीज सुखदायक चुप्पी है। और अगर इंजन को सुना जाए, तो यह एक सुस्त गर्भाशय की गड़गड़ाहट के पीछे है।

सामान्य तौर पर, जीएलसी 63 एस और जीएलसी 63 एस कूप, अपने चरम प्रकृति के बावजूद, ड्राइवर और सवार को विशिष्ट मर्सिडीज आराम के साथ बंद करते हैं। यदि मेक्ट्रोनिक्स सेटिंग्स को कम्फर्ट मोड में स्विच किया जाता है, तो स्टीयरिंग व्हील मर्सिडीज के लिए नरम और स्मीयर हो जाता है, जो लगभग शून्य क्षेत्र में है, सस्पेंशन धीरे-धीरे नीचे ले जाने लगते हैं और अनियमितता से काम करना शुरू कर देते हैं, और त्वरक दबाने पर प्रतिक्रिया होती है बन जाता है।

इसी समय, हवाई जहाज़ के पहिये को फिर से डिजाइन किया गया है। एक व्यापक ट्रैक, प्रबलित स्टेबलाइजर स्ट्रट्स, व्हील बेयरिंग और यहां तक ​​कि निलंबन हथियार भी हैं। इसलिए, यदि आप सेटिंग्स को स्पोर्ट मोड में ट्रांसफर करते हैं, तो ये सभी सावधानीपूर्वक पुन: डिज़ाइन किए गए घटक और असेंबली, अलग-अलग कैलिब्रेटेड एयर स्ट्रट्स और शॉक एब्जॉर्बर के साथ युग्मित होते हैं, जैसा कि उन्हें करना चाहिए, काम करना शुरू करते हैं। जीएलसी बदल जाता है, अगर एक पेशेवर ट्रैक उपकरण में नहीं, तो ट्रैक डे प्रेमियों के लिए एक अच्छी स्पोर्ट्स कार में।

शरीर का प्रकार	टूरिंग
आयाम (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई), मिमी	4745/1931/1584
व्हीलबेस मिमी	2873
इंजन के प्रकार	गैसोलीन, V8
काम की मात्रा, घन मीटर सेमी	3982
बिजली, एच.पी. साथ से। आरपीएम पर	४५०-६००० पर 510५
मैक्स। ठंडा। पल, आरपीएम पर एन.एम.	४५०-६००० पर 700५
ट्रांसमिशन, ड्राइव	एकेपी 9-सेंट, पूर्ण
मकसीम। गति, किमी / घंटा	250 (एएमजी ड्राइवर पैकेज के साथ 280)
त्वरण 100 किमी / घंटा, एस	3,8
ईंधन की खपत (शहर / राजमार्ग / मिश्रित), एल	14,1/8,7/10,7
ट्रंक की मात्रा, एल	491 - 1205
मूल्य से, USD	95 200